on n'en est pas si loin, plusieurs protypes roulent à l'hydrogène, notamment chez BMW et l'Opel, le problème c'est que ce n'est pas encore 100% au point et que c'est très cher.
Mais être le premier constructeur gagnant avec un moteur non poluant, quelle classe, nettement mieux que cette saloperie de diesel et ses petites particules de