sebessence

de Panda à Panda : avons bien reçu le message, mobilisons les troupes pour la résistance

et ben vous en avez de la chance comment faites vous pour recevoir ça ? il faut être propriétaire Audi ?

on ira normalement demain au garage histoire de voir à quel prix ils reprendraient la poubelle (on va la laver pour montrer qu'elle est en bon état ), et quelle remise ils feraient dans le cadre du salon On peut s'attendre à une remise de combien d'après vous pour un salon ? A peu près tous les constructeurs font des remises, surtout Citroen.

c'est vrai que la Seat c'est pas très précis, parfois on veut éviter une bosse et on se la prend parfois c'est l'inverse on croit que c'est trop tard et rien. la direction est assez molle, c'est pour ça qu'on était sceptique

disons qu'avec la seat de 99, c'est un peu rustique alors on se posait des questions Au niveau des consomattions, d'après mes calculs, le FSI peut-être plus rentable que le 1.4 75 ch dès qu'on aura dépassé 90.000 km car sa consommation est avantageuse. Par contre face au diesel, rien à faire le FSI ne peut rien faire, le diesel reste quand même moins cher, mais on fait surtout de la ville (donc souvent des démarrages à froid) et relativement peu d'autoroutes, ce qui n'est pas vraiment conseillé pour un diesel. Personellement, je préfererais qu'elle prenne le FSI, mais finalement le TDI a l'air plus rentable

j'ai les autres

le site d'Audi avec sa boutique en ligne ou éventuellement ebay

ce serait bien ça je préfère un modèle style mini plutôt que concurrencer la Classe A

salut à tous Ma mère envisage peut-être de changer sa vieille Seat Cordoba de 99 pour une nouvelle Polo en profitant des remises à l'occasion du salon de Bruxelles. J'ai fait le car configurator sur leur site avec le 1.4 FSI (dont les performances m'ont épatés surtout niveau consommation, ma mère fait +/- 10.000 Km/ans --_> diesel pas rentable), on arrive à 12630 € de série en 3 portes. On va probablement aller faire un tour en concession prochainement, mais j'ai d'abbord quelques questions pour ne pas me faire emberlificotter (je ne sais pas si vous connaissez cette expression = mener en bâteau) par le vendeur. Je voulais tout d'abord savoir si cette Polo était fiable, a-t-elle d'éventuelles problèmes de jeunesse ? Enfin j'avais quelques autres questions : - ils parlent de carrosserie partiellement galvanisée ? est ce risqué ? - qu'est ce que le verrouillage central programmable ? - commande à distance intégrée à la clé ? est ce un verrouillage central à distance ? - la direction assistée électromécanique asservie à la vitesse ? ça inquiète un peu mon frère et je dois dire que je suis un peu sceptique ? - enfin en quoi consiste l'antivol électronique 'transpondeur" ? Enfin pour la consommation, ils promettent 5.8 l/100 KM, est ce réaliste ? parce que c'est nettement moins que le 75 cv, à la limite ça peut être rentable à terme Merci de vos conseils

C'est donc une "sanction" ?

comme le RS2 et le 1er RS4 étaient uniquement en break, peut-être que les futurs acheteurs veulent continuer ainsi, personellement je trouve les break Audi très réussit, surtout le RS6

et même en Europe, ça m'étonnerait qu'il la renouvelle une fois terminée

oui on en a parlé dans ce topic

un peu comme la lupo TDI qui était censée consommé 3litres/100 km à une époque non elle s'appelera bien R8 en hommage au proto du Mans

joli celle avec les phares

futur Passat la première ? on dirait un peu une CLS

il y a toujours moyen de mettre des pandas en mettant ce lien entre les balises IMG http://img401.imageshack.us/img401/130/nounours4kb.gif

Au Japon aussi il parrait que le Mans est très suivit, ils vont d'ailleurs créer une formule avec des protos un peu comme Le Mans European Series

Avec ce raisonnement, les protos du Mans ne sont pas très représentatifs non plus... Ferrari vit sur le mythe, créé en partie grâce au sport automobile

Sport de Grand ? il ne reste plus que 2 constructeurs officiels il ne faut pas exagerer, j'aime bien aussi le WRC mais bon c'est comme en F1, les constructeurs viennent, gagnent et puis s'en vont (Peugeot), ou s'en vont direct s'ils ne gagnent pas (Mitsubishi) Et puis tous les constructeurs ne perdent pas d'argent en F1, que serait l'image de Ferrari sans la F1 ?

malheureusemen très peu d'Audi dans mes anciennes, c'est très rare d'en retrouver qui ne soient pas abimées malheureusement, par contre question camions de pompiers et engins de chantiers, je peux ouvrir un magasin

cà ne coûte rien d'essayer à part un peu de boulot

Autant je l'aimais pas trop à sa sortie, mais quand j'ai vu les tests époustouflante maintenant elle va se revendre plus cher que neuve Ferrari a arrêté aussi la Enzo, il ne reste plus énormément de supercars produites...

moi aussi j'ai plein de voitures de cette taille qui date de l'enfance (pas toujours en bon état d'ailleurs), elles sont toutes entassées dans des caisses, je devrais faire le tri

dommage que ce soit en plein examens, j'y serais bien allé