stefaudi

ah ok jene savais pas du tout que ca se passait comme ca une immobilisation. mais on garde la voiture et on ne peut pas l'utilise ou alors elle est a la fouriere? en tout cas merci pour tte ces informations bien utiles

ah merci je cherchais l'article de loi a ce sujet. effectivement c'est pas enorme, ca peut etre utile pour les flash. l'immobilisation c'est possible mais il doit y avoir des closes ou alors il faut se faire du flic et la il applique la lois à la regle.

salut merci pour vos reponses, je vais aller rapidement la changer alors bien que le fait que ca me "protege" un peut contre les radars. le pb c'est que j'ai des plaques en corse et il faut que j'attende fin avril, ici ils n'en n'ont pas. "nuhage", pour ton pv de 90 euro tu n'avais pas eu de perte de point? tu etais retourné leur montrer le lundi?

Bonsoir voila un gros c... ma abimé ma plaque d'immatriculation avant avec sa boulle de remorquage j'imagine. resulat une lettre a sauté. dois je la changer dessuite ou j'ai un peut le temps? je risque quoi lors d'un controle? on m'a dit que c'etait bien pour les flash, c'est vraie? help me !!! bonne soiree

comme je te comprend :-) surtout que le noir c'est la galère à nettoyer. la c'est "presque" exceptionnel, j'ai vite profité de l'occas pour faire des photos, elle etait vraiment "degeu" (neige). je suis aussi pris par le temps, il ne me reste que le week pour nettoyer et tres souvent il ne fait pas beau donc... enfin merci pour "elle" j'en mettrais d'autre.

c'est vraie qu'en France on a bcp plus de zones autoroutieres non eclairées et je ne parle pas des voies rapides. pour en revenir entre les xtreme power et les xenons, j'avais fais un test entre mon ex A3 avec les philis et la serie d'un pote equipé de xenons. cote luminosité il n'y a rien a voir les xenons l'emporte, mais en ce qui concerne la longeur d'eclairage c'est kifkif.

tu as raison "worky" pour l'eclairage xenon. cela dit je trouve que l'eclairage d'origine de la A4 est plus performant que celui de mon ex A3. pour énormement ameliorer l'eclairage d'origine il ne faut pas esiter à mettre des "philips xtreme power" terriblement efficace pas comme les xenons bien sur mais on s'y approche.

Merci, elle est prise juste apres le netoyage du retour des vacances au ski. pour les xenons j'avais reflechi un moment avant l'achat et je me suis dit que pour le prix abusif de l'option, je preferais prendre des jantes en 17 pouces et des pneus et jantes pour l'hiver. certe les leds sont jolies mais bon ca passe vite et comme tu dit je trouve les phares classiques tres beaux.

Voila donc quelques photos de mon A4 avant tdi 170cv en finition ambiante, avec les jantes de l'ambiante et les pneus hiver. suite resuite reresuite

oui apres avoir vue les autres photos, je ne peut que dire quelle est tres belle, le blanc lui va tres bien. Les feux arrières a led c'est tres beau, et oui domage pour ceux qu'ils l'ont acheté avant (comme moi) lol. La petite modif qui ne coute pas cher et qui est sobre à mon gout ce sont les jolie sorties chromés, je vais peut etre me lancer, moi qui aime rester sur l'origine...

oui j'y pensais à cette histoire de garantie, c'est pas faux et meme vraie lol je vais prendre rdv en esperant qu'il y ai de la place . merci bcp

Bonjour, voila petite question sur la première révision. je suis à 1500 kms de la revision des 30000 kms, et je dois me rendre au salon de geneve(1100 kms allé/retour) debut mars. je suis un peut pressé par le temps, dois je la faire a tout prix avant ou ce n'est pas hyper genant de depasser 30000 kms. que dois je faire sachant que c'est bien entendu la premiere revision de la voiture (longlife). merci

salut tres jolie en blanc bientot d'autre photos j'espere. moteur tres peut commun enfin un peut de changement. les equipements sont ils identiques à la version tdi 120? si oui que penses tu de la direction non servotronic?

salut bon achat tu n'auras pas de deception normalement. en ce qui concerne les pneus neige, les tailles adaptées sont inscrites sur l'interrieur de la porte conducteur. perso j'ai utilise les jantes de l'ambiante en 16 pouces avec des pirelli snowsport en 225/55 R 16 99h. tu peut mettre des 205/50 R 16 sur des jantes en toles (7x16) les 17 pouces sont aussi ôssible mais jene connais pas la taille.

oui c'est sur que si on reprogramme on gagne des cv en plus mais bon on est alors hors la loi, je ne sais pas si ca fait partie d'un critere de choix de "yoyo45200". par contre par curiosité j'aimerais savoir si les boites de vitesses et embrayes sont identiques entre la 120cv la 143cv et la 170cv. si ceux sont des boites differentes et que l'on fait une reprog sur une 120 cv on peut leur dire bye bye tres rapidement.

salut elle a combien de kms? en ce qui concerne le moteur, il est convenable pour rouler pépère aux limitations de vitesses. je pense qu'il est vraiment limite coté perf de la voiture, elle est lourde... en théorie il parait bien mais la pratique c'est tout autre chose. j'ai conduit le 143cv, le 170cv sur A4 et le 105cv et le 140cv sur A3, le 143cv est adapté pour la caisse, le 170cv est idéal. par contre le 120cv honnetement je pense qu'il n'est pas fait pour la A4, dejas le 105 sur la A3 c'etait trop limite pour entreprendre les depassements en tte securités. le couple sur la A4 débute à 1750trs(ce qui est haut je trouve) la 143cv a 32nm la 170 a 35nm et la 120 a 29nm. sur la 143cv je trouve que c'est juste surtout en 3ème, j'ai peur que les 29nm et le poid de la vouture soit pas tres agreable a utiliser. il faut faire gaffe aussi la 120cv n'a pas une direction servotronic, elle a une direction hydro classique(bcp de test l'on trouvé pas bien). moi je conseillerais une 143cv un peut plus chère certes mais tellement mieux utilisable dans tte les situations(charge remorque, etc). apres les options c'est chacun sa préférence, les jantes d'origine 16 pouce de la ambiante font minuscules en fonction de la taille de la caisse, peut etre une option "jante alu" maxi 17 pouces car la finition ambiante adopte un chassis "normal" pas sport (rabaissé) comme la Sline. voila

salut tres belle voiture et tres belles photos egalement. je trouve que les jantes vont tres bien sur ce modele, elles sont assez rares. vivement des nouvelles prise, sur la neige c'est encore plus sympa bonne route avec elle.

ah oui daccord je ne savais pas que c'etait en parlant de la belgique, ici en France c'est moin important, une fois la carte grise payé il ne reste plus qu'un surcout à l'assurance mais ce n'est pas super important. je sais effectivement qu'en belgique l'ecart est plus important. peut etre que la reglementation sur la reprog en belgique est differente aussi jene sais pas.

ah c'est certain que si on se plante seul ils s'en foutent presque, par contre des qu'il y a plainte d'en face ou des personnes blessés c'est une autre histoire et c'est surtout la que ca crain

Bonjour je suis completement daccord avec fafa, si il y a accident grave ou pas grave ca personne n'est capable de le prédire. la facilite d'augmenter la puissance devient de plus en plus connue et pas seulement pour nous, les experts ne sont pas betes et bien que tout les preparateurs vendent un produit "indetectable" quoique l'on dise c'est parfaitement detectable quand on veut chercher. La prise de risque este je pense^trop importante pour le gain reel, sur l'achat de ce type de véhicule la difference de prix avec le moteur superieur est negligable(neuve ou occasion) et ca permet de dormir tranquille. Apres c'est l'avis de chacun et surtout la resp^ponssabilitee de chacun.

et bien ca vibre plus exactement, trembler ca serait plutot pour une perte de plomb d'equilibrage et c'est variable en fonction de la vitesse par exemple a 113 ca vibre à 115 ca vibre presque plus. mais je pense ne pas attendre la revision et faire refaire l'equilibrage par des centres competents. je vais peut etre essaye pointS.

c'est dans 3000 kms, d'ici mars je pense, mais ne sera pas 3000 kms d'autoroute donc pas 3000kms de vibrations

et oui je sais mais bon em meme temps je ne sais pas ce que la voiture risque si je roule comme ca en attendant la revision.

en fait j'ai commandé des pneus hiver(pirelli snowsport) sur 1.2.3 pneu et fait montés chez citroen à coté de chez moi. le garage est serieux et travaille avec 1.2.3. je suis reste tout le temps avec le monteur et il a bien pris le temps. il a du passer au moin une demi heure sur l'equilibrage des 4 roues. j'ai plutot l'impression que c'est leur equilibreuse qui deconne ou leur plomb, je sais que je devrais faire refaire le travail gratuitement mais vue que j'ai plus de doute sur le materiel que la personne qui la fait, je pense aller ailleur. j'espere pas mais j'ai l'impression que c'est la galere a equilibrer ces jantes.

Salut oui je pense aller faire rapidement un equilibrage bien quele temps me manque. par contre je ne sais pas mais il me semble avoir dejas lu des pbs d'equilibrage sur ces jantes precisement. ou alors j'attend la revision et j'essaye de ne pas depasser le 100 km/h lol, ce qui est difficile mais super bien pour mon permis. bonne journée