philfr69

J'en bave d'avance pour la mienne aussi vu qu'elle n'a connu que son premier hiver pour le moment ! Quickmick -> J'en ai vu une dans mon quartier vers ou je bosse d'A6 en Akoya, c'est superbe !! (Travaille travaille... )

Nous attendons cela avec impatience !

Noir brillant c'est chouette, c'était la couleur que j'avais commandé pour mon a3 avant de me rétracter pour finalement la prendre en Akoya, de plus pour l'entretien je le regrette pas ! Cela dit pour cette sportback j'ai voté gris dauphin, parce que ca lui va bien je trouve.

Quand je me cherchais un autoradio mp3, je regardais aussi du coté de jvc car ils ont un très bon rapport Q/P. Bon j'ai explosé la tirelire et finalement pris un Alpine, mais je ne saurais trop te conseiller ce topictrès détaillé pour te faire une idée sur d'autre modèles également. Au passage le forum est très complet aussi. Bon choix !

C'est difficile de conseiller quelqu'un sur telle ou telle couleur vu que c'est vraiment un choix personnel, mais pour une sportback, je pense que je la prendrais soit gris metal soit gris dauphin. Je trouve que l'akoya va mieux à la 3 portes (j'en ai une). Vers où je bosse il y a deux sportback en gris metal, je dois dire que ca ressort bien. Enfin c'est sur que c'est vraiment classique comme couleur, mais en gris dauphin ca doit bien le faire également, pour ca que j'opterais en fait pour du gris dauphin !

Oui c'est quelle motorisation parce que 22000e comme ca c'est pas évident de se rendre compte ? Enfin pour la couleur je ne peux que te féliciter sur ce choix !

Aie, rageant ca... Désolé pour toi. J'vous jure ces dames en 4x4 des fois...

Perso pour ma 1.6L 102ch le vendeur m'a dit "Pour ce genre de moteur il n'y a pas vraiment de rodage, essayé de pas tirer dessus comme un malade les 1500 premiers km". Enfin je m'en tiens à ma notice qui m'indique 1500 bornes, ce que je fais, après j'irais progressivment.

Félicitation tu as choisi une très belle auto ainsi qu'une excellente couleur !! Et n'oublie pas de t'inscrire dans la Panda(koya)team si le coeur t'en dit ! J'arrive bientot à 1500km de rodage et je fais 95% de ville, j'ai pas trop le choix, mais le tout est d'avoir une conduite souple pendant ces fameux 1500, par exemple je ne depasse pas les 3000 tours et ensuite faut y aller progressivement.

Très jolie auto ! Par contre le cuir rouge à l'intérieur j'accroche un peu moins..

Bon voilà j'ai fais le plein, le hasard a voulu que ce soit à 1300km tout rond, rendez-vous dans ~15jrs avec le nombre de km parcouru.

C'est dû à une utilisation essentiellement urbaine, surtout qu'à Lyon c'est souvent le bordel. Maintenant j'ai pas calculé exactement faudrait que je me penche plus sur la question. Je vais faire le plein demain justement, je calculerais ca exactement.

TEST DE MA NEW A3 1.6 102ch ATTRACTION Voilà comme ca fait un bon mois et 1300 bornes que je roule dans cette auto, je me suis dit pourquoi ne pas faire une petite évaluation objective de la bestiole. Je voulais le faire un peu plus tôt mais j’attendais un peu d’avoir quelques kms sous le capot pour avoir un bon avis. Donc, comme vous avez pu le voir dans ce post je possède une newA3 Akoya depuis le 13/12/04 et je vais parler de cette voiture tant aussi bien au niveau design, équipement, qualité de la finition, du moteur, de la boite 5 et de la conso ainsi que du confort et comportement routier. J’utiliserais pour ça une note déclinée en 5 étoiles pour chaque rubrique avec bien sûr un petit commentaire qui va bien, et avec une note globale et conclusion pour le final. Je vous remet deux petites photos pour la forme et pour illustrer mon post : Et bien évidemment ce test reste qu’une approche purement personnelle de la voiture ! Voici comment je décline mes étoiles : ***** Très bon **** Bon *** Moyen ** A revoir * Nul (Je casse le suspense d’avance, y’en aura pas !) C’est parti ! Design : ***** Je crois que pratiquement tout le monde est d’accord sur ce point là, le design est tout simplement superbe ! J’adore les lignes de la face avant de cette newA3, l’arrière aurait pu être un peu plus agressif, genre faire des phares un peu comme la Sportback, je le trouve trop sage mais il s’accorde bien avec l’ensemble de l’auto. De profil la voiture est très jolie et donne une impression dynamique avec la nervure qui part de l’aile jusqu’aux phares arrières. Je pense que le futur facelift va bien lui aller aussi mais je préfère quand même ma face avant. Equipement : **** Je trouve l’équipement tout à fait raisonnable pour Attraction. Je voulais une voiture avec le moins d’électronique/d’électrique possible, bien qu’on n’y échappe plus trop de nos jours. Personnellement je fais parti des gens dont le minimum me suffit. Genre si j’ai ma clim et mes vitres électriques je suis content. Le reste pour ma part n’est que gadget et pour avoir possédé des voitures avec ordinateur de bord dont seul l’affichage de la température m’intéressait à peu près et le régulateur de vitesse qui me servait à rien vu les 1 000 bornes d’autoroute que je fais en un an et encore, j’ai décidé d’opter pour le minimum. Déjà bien heureux d’avoir de série une clim bizone, même si le bizone ne me sert pas vraiment… Je mets que quatre étoiles car il faut quand même bien taper dans les options pour agrémenter la voiture. J’ai pris en options les jantes alu, la peinture métal ainsi que les antibrouillards. Grosso modo il doit y en avoir pour ~1300e d’options. Ce qui fait quand même une petite somme. Je pense que les anti-brouillards auraient pu être de série surtout à ce niveau de prix. Enfin ne crachons pas dans la soupe non plus. Finition : **** La finition ets bonne, je ne dirais par excellente car j’ai un ajustage de plastique de garniture vers ma ceinture de sécurité qui n’est pas identique à celui coté passager, à savoir que la jointure n’est pas parfaite mais enfin là je chipote plus qu’autre chose, mais c’est dit ! Car dans l’ensemble j’ai pas vraiment à me plaindre, si n’est un sifflement parasite vers 60km/h au niveau du rétro passager ( ?) qui à mon avis est du à un défaut d’assemblage. De plus en freinant fort j’ai parfois un bruit a l’arrière qui vient de je ne sais où, et ce bruit réapparaît dès la réaccélération. Ca me le fait pas tout le temps mais c’est curieux… Voilà pourquoi j’ai enlevé une étoile mais sinon tout le reste c’est vraiment nickel, tant au niveau du tableau de bord que des plastiques en général. A noter que j’aurais préféré du tissu sur les accoudoirs des portes que du plastique mou granulé. Moteur, boite et conso : *** Sortant d’une Golf IV 1,6l 105cv, je dois bien avouer que ce 102ch m’a plutôt agréablement surpris. Cette newA3 étant plus lourde que la Golf et malgré ses 8 soupapes et ses 102ch il fait aussi bien que le bloc 105ch de mon ancienne VW ! Bien que je sois encore en rodage et ne dépassant pas les 3000trs/mn, les reprises sont identiques. J’attends de voir un peu pour vraiment laisser s’exprimer le moteur mais je pensais qu’il allait être plus plat que ca. Enfin c’est loin d’être un foudre de guerre mais vu que je fais 90% de ville, je dois dire qu’il rempli bien son job. Le vendeur m’avait conseillé le 115ch FSI mais j’avais un budget à tenir, options comprises. Après on s’en sort plus. Pour la conso elle est identique à l’ancienne golf, à savoir que je faisais un plein tous les 15 jours et là avec l'A3 c’est pareil, soit environ 400 bornes avec. Maintenant la boite de vitesse. Je possède une boite manuel à 5 rapports, mais la précision de celle-ci est pas top je trouve. Je me suis loupé sur le premier rapport une fois, pensant l’avoir complètement enclenché, ce qui n’était pas vraiment le cas au vu du bruit quand j’ai embrayé… Pour la marche arrière c’est pareil, je me suis loupé de la même façon deux fois. Je même suis obligé de la passer plusieurs fois pour être sûr d’y être. Voilà pourquoi je mets que 3 étoiles à l’ensemble. Confort et comportement routier : ***** Alors là c’est du pur bonheur ! Cette A3 colle au bitume, bien calé dans les sièges même si ce n’est pas des sports, la voiture est vraiment super agréable à conduire. La direction est précise, l’amortissement suffisamment dur (ou souple c’est comme on veut), je me suis même surpris dans une saleté de virage traite et la voiture à vraiment bien tenu le cap ! Bref le chassis de cette auto est vraiment au top et l’agrément de conduite s’en fait ressentir dès les premiers tours de roues. 5 étoiles bien mérité !! Note globale et conclusion : **** Voilà mon test étant terminé je peux faire une petite conclusion. C’est ma premiere Audi et je pense pas la derniere, dans la mesure de mes moyens bien sûr ! Après c’est sûr qu’en y regardant de plus près pour le même prix j’aurais pu avoir une Golf V avec une pléthore d’équipement mais entre raison et passion chez moi la passion l’a emporté et je ne le regrette pas. Sauf que si j’avais pu j’aurais peut-être pris le FSI 115ch, mais j’aurais dû faire l’impasse sur les options, après c’est une affaire de choix personnel. Enfin cette newA3 m’a séduit, me séduit et me séduira encore pour plusieurs milliers de km ! Voilou

J'ai aussi un prob de petit sifflement qui varie avec la vitesse, mais c'est sur ma newA3 et j'arrive tjrs à définir l'origine du bruit... Apparemment ca viendrait de l'aeration mais pas vraiment sur.

Sur mon a3 1.6L 102ch essence j'ai aussi ces petits soubressauts au ralenti. Et elle a qu'un mois, donc je présume que ca doit etre "normal" au vu de tout vos commentaires, même si c'est une essence.

Hola le TT !!

Je n'en ai malheureusement pas la moindre idée !

Voici la mienne, une Rolex AirKing que j'ai acheté y'a environ 2 ans et que je porte de temps à autre :

Je peux pas voter non plus, mais j'ai 29 ans. Les 30 s'approchent doucement mais surement... en fin d'année.

Je voudrais bien mais quand je click sur mon pseudo je peux pas acceder aux infos pour mettre ma ville ou autre. Pandavet > Sur FA j'y traine que très rarement, de plus le soir je suis pas dispo, mais bon sait-on jamais.

Tiens je viens de me trouver un bon petit surnom : Faisant partie de la pandateam qui possede une a3 akoya et avec un prénom comme phil, je ne peux que m'autoproclamer "Pandakoyaphil" ! Merci d'avance pour mon nouvau titre !

Ahhh merci bien !!

Je crois que l'ensemble est une honte...

Et moi on m'oublieeeeuuuhhhh

- membre : Philfr69 - année de fabrication : 12/2004 - voiture achetée neuve / d'occasion : Neuve - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : A3new - moteur (cylindrée et puissance): 1.6L 102ch - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : - - berline / avant / cabrio,road : Berline - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : Attraction - boîte manuelle / automatique / DSG : Boite manuelle - traction / quattro : Traction - couleur extérieure : Gris Akoya - couleur intérieure : Noir - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): Tissus - jantes (taille / dénomination): Jantes 16" en aluminium coulé style 9 branches - pneus (fabricant / modèle): Dunlop SP SPORT 01 - châssis modifié : - - freins modifiés : - - options / divers : Suppression ID-Peinture métal-Jantes alus-Antibrouillards