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PAUL-A8

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Tout ce qui a été posté par PAUL-A8

  1. PAUL-A8
    C´est bien ce je dit, ma 300E est un ancien moteur de 1992 et emploie la 10w40
  2. PAUL-A8
    Ma 300E est une essence
  3. PAUL-A8
    La 10W40 est utilisée dans toute la game MB surtout dans les W124...C´est celle que j´ai en ce moment. sur mon 300E
  4. PAUL-A8
    En effet il devrais se couper quand on retire la clef, si il est branché aprés le contact, si il est branché direct, la clef n´a aucune influence...
  5. PAUL-A8
    Le poste continue a fonctioner une foi la clef enlevée, c´est a dire, si le poste fonctionne sans que le contact soit mis? Si oui, c´est qu´il est branché en direct et pas aprés le contact.
  6. PAUL-A8
    Pourquoi pas...
  7. PAUL-A8
    Elle est employee surtout en Amerique du sud par les Taxis..Ça doit etre une bonne marque...
  8. PAUL-A8
    Reste plus que EBAY... Par exemple http://www.ebay.es/itm/Liqui-Moly-Motorol-1310-Leichtlauf-10W-40-5-Liter-fur-VW-MB-PSA-Peugeot-/201248841415?hash=item2edb5d9ec7:g:v5gAAOSwMpZUmou~ ou http://www.ebay.es/itm/4-38-1L-MOTOROL-OL-10W40-TOTAL-QUARTZ-7000-ENERGY-SAE-10W-40-5L-KANISTER-/401002458518?hash=item5d5d9bed96:g:WM8AAOSwHjNWCQ3E
  9. PAUL-A8
    "Google est mon ami" sur Google tu met VW 500.00 10w40 Castrol, par exemple et voili, ou alors direct chez VW.
  10. PAUL-A8
    En effet tan qu`a demonter... mieux une foi, que deux.
  11. PAUL-A8
    Je ne savais pas que tu avais un probleme... Il parait que c`est connu sur les 3.3 tdi...Je touche du bois..... Bon courage.
  12. PAUL-A8
    Je possède les mêmes mais en 17..et elles sont d'origine
  13. PAUL-A8
    Si le moteur est vieux, poussif, et bouffe de l´huile, et encore dans ce cas 15w50
  14. PAUL-A8
    Castrol EDGE
  15. PAUL-A8
    Ici en Espagne je met de la Castrol...
  16. PAUL-A8
    Je met de la 5w30...
  17. PAUL-A8
    Tres belle machine, la mienne est aussi de 2001, mais elle n´a que 205.000 Km, un vrais plaisir a conduire...
  18. PAUL-A8
    Si ils ne tournent pas, faut demonter les etriers, les mettres dans un etau et les faire tourner avec une clef...les miens etaient bloquees, le cylindre etait bouffe et j´ai du changer un etrier...
  19. PAUL-A8

    ladurite en A8L W12

    PAUL-A8 a répondu à un(e) sujet de Ladurite dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    :sumo: Ya du monde sous le capot...
  20. PAUL-A8
    Dans la configuration du RSN-D faut augmenter le son du telephone...
  21. PAUL-A8
    Il faut presser le bouton de droite pendant 15 secondes pour enregistrer chaque station, on entend un bip quand c´est enregistre
  22. PAUL-A8
    La, ce serait peut être bien ce que dit Jerem-16, coupure dans le faisceau?
  23. PAUL-A8
    Tu l´avais dit dans ton premier message, c´est pour ça que je t´ai dit de changer l´huile a 50.000 et non a 60.000. Tu ne dit pas si tu a change l´ATF et le filtre...
  24. PAUL-A8
    Il faut un filtre et de l´huile... pour le tuto, il doit y avoir ça sur le forum, en cherchant bien... Pour le filtre, comme je vis en Espagne, je n´ai pas de site bien précis, mais je pense que par exemple chez Oscaro, on doit trouver ça ou sur Ebay également, sinon directement en Allemagne ou chez Audi. Par exemple http://www.ebay.es/itm/MAPCO-HYDRAULIKFILTER-AUTOMATIKGETRIEBE-AUDI-A4-8D2-B5-1-8-/131594053301?fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA8%7CType%3A2.5+TDI&hash=item1ea39de6b5
  25. PAUL-A8
    Sur la D2, il faut changer l´huile et le filtre tous les 50.000 Km, pas d´appoint mais changer l´huile, ça dépend de la vie de la boite... J´ai un peut plus de 200.000 et jamais eu de problème....
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