Yous'

ta TT est reprogrammé suite à la decata ? Audi TT 225 jantes 18" Filtre a air pipercross échangeur frontal = 1 plein 615 kms

quelle est la motorisation? la préparation du moteur? la taille des jantes?

salut Vins ' merci ! A quand ton passage chez les TT' iste ? 😊

j' ai tellement entendu du bien d' eux ( finition prix ) que je me renseigne. je suis du 92

Salut la compagnie , des avis sur reparadorasjantes ? J' ai 4 jantes S LINE 18" à re faire. Comment se passe la récupération des jantes par la société ? Une assurance en cas de pbs ? ( perte, transport etc ? ) Existe t' il des sociétés de rénovations de jantes autour de l' Ile de France de bonne réputation ? Merci ! http://www.reparadoradasjantes.com

C' est un très beau modèle , original ! le toit noir et les jantes noir c' est toi aussi ? c' est fou comment cette MK1 ne vieilli pas avec le temps. Une couleur peu commune et hop elle rajeuni de xx années :) J' ai aussi eu ma première TT a ton âge. J' en ai 10 de plus maintenant et toujours en mk1 : ) Et c' est aussi fou qu' elle attire toute les générations d' âge. Avec une finition V6 ( pare chocs grilles aileron ) elle doit être juste magnifique

Dès que je re tombe dessus , je te l' envoi ! L' addition du - no air restictor - frontal - intake alu - donne un sacré punsh à l' accélération. Sur un véhicule catalysé et échappement d' oeigne. L' échangeur a été peint en noir pour plus de discretion. Toujours garder l' aspect d' origine sur un TT 😊 Mais avec grand plaisir mon cher Yannick 😊

Merci messieurs 😊

😊

:roi:

hello la compagnie , quelques news du TT , rien de transcendant. La suralimentation a été un peu revue, avec: l' installation d' un échangeur frontal HF MOTORSPORT , durite intake alu HF MOTORSPORT , suralimentation turbo sans AIR RESTRICTOR HF MOTORSPORT aussi la TiTine a fait un tour en peinture , pour une peinture du pare choc avant . Quelle usine à gaz quand meme ... [/url] Petit craquage sur ce joli pommeau r8 style , gravé TT, de chez m-tec custom sur ebay. Sensation très agréable sur la paume. Installation en 5 secondes . _ Kit essuies glace audi TT V6 aerotwin OEM Hormis cela entretien régulié , 180 MKS , bientôt le contrôle technique. A prévoir en court et moyen terme : _ Une paire de xénons car les oem commencent à mourir. _ Changer le joint de cache culbu + durites fuyarde sous le collecteur d' admission _ Changer le micro moteur de l' aiguille de la jauge essence _ Suppression n249 quand la motivation sera là ( leurres déjà en ma possession) A vous les studios :)

juste merci !

elles arrivent. Encore désolé pour le leger retard 😋

longue vie à ton mk1 ! 😊

welcome ! passes te presenter dans la section S3 8L ; )

Bien joué

Je n' ai pas de références à te donner , car nous avons fait une tubulure sur mesure , avec un manchon coudé , afin de contourner le fameux lave phare.

bon montage. Très bon matériel

ça doit consommer de fou le r32. Mais bon si c' est une voiture plaisir tu t' en tape

bien joué. Ça manque de grosses pinces à l' avant 😋😋

yes , je l ai précisé sur un autre post

il fait mal à la retine ton ex S3 ❤

J' ai pu conserver les laves phares pour ma part :roi:

modèle HFT CORE Nous nous sommes créé avec mon ami, une tubulure sur mesure afin de contourner le lave phare. Je suis désolé mais les photos manquent peut être à mon récit Le problème se pose uniquement coté droite voiture. Coté gauche aucuns soucis. Voici 2 photos au montage avec le kit d' origine, puis avec notre tubulure sur mesure [ Tubulure sur mesure

non , on s est re fait une sural sur mesure pour garder le lave phare 😊 Le Wagner est volumineux. Bien si tu comptes y mettre les chevaux. Dans mon cas je ne me lancerai pas ds de la grosse prépa moteur donc inutile. Le HG fait 8L de volume, le WAGNER bien +. Le Wagner te donne un bon LAG , cf tt80 , donc prépa obligatoire derrière 😊