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Yous'

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Tout ce qui a été posté par Yous'

  1. TRow belle! :bigsmile: :malelovies: A demain :eldiablo:
  2. Soit le bienvenue ici ma poule. :bigthumbup: Félicitations pour ton achat. :malelovies: Vivement le shooting TT MK1 & TT MK2 :bigsmile: :bigsmile: :eldiablo:
  3. ok nikel alors fait toi plaiz :bigsmile: le couple est bien présent oui et je ne m' en lasse jamais :eldiablo: sinon oui il y a surement des risques de payer des frais de douane avec ECS. regarde actuellement ils font des promos. :coucou:
  4. Bienvenue ! pour les etriers moi je dirais noir, discretion et classe. B)
  5. Salut ! Alors j' ai parcouru jusqu a present un peu plus de 10 000 kms ( punaise sa passe vite ! :o ) avec mon embreyage renforcé, et avec la prepa qui va avec et sa accroche toujours aussi bien. J' ai environ 420 nm de couple. Et quanbd elle est chaude je sus loin de rouler comme un papi :lol: ) Petit bémole sur la marche arriere qui defois a du mal a passer. Peut etre pourrais je faire un reglage de la tringlerie. Si quelqu' un pourrai me renseigner la dessus. Tu as le meme embreyage que moi?
  6. Soit le bienvenue ici ! :bigthumbup: toujours aussi classe le roadster! tiens, modele 2003 et pas de calandre coupe frite? :bigsmile:
  7. c' est con comme meme de monter une piece qui fait tout foiré. Sa avais l' air serieux en + la base? Tu va mettre quoi comme kit turbo?
  8. Je t' es fait une video avec mon telephone ( LG Viewty). Dump forge dv007, Gruppe M. http://www.youtube.com/watch?v=UCiwsKvYoO4 http://www.youtube.com/watch?v=C1b5aifws-w
  9. avec la BMC, j' ai deja lu des proprietaires qui avaient eu des en merdes avec. Je m' explique , inflitration d' eau dans la boite a air, a cause du BOA passé en facade ou vers le bas du par choc. D' ou pourquoi je n' aime pas les bmc ou autre type d' admission a BOA...
  10. Se sont deux écoles je crois. Ceux fidele a la boite a air d' origine et ceux accros au BMC ret autres. :bigsmile: Moi j' ai une gruppe M depuis presque un an je ne suis pas déçu du resultat sonore et perfs. J' ai fait un relevé DM a 212 grs vendredi dernier, mon filtre a air est sale.
  11. J aimerai bien connaitre les valeurs Debit Massique ( D/M) mesuré au vag com, voir se que sa donne avec une BMC... Jetrider avais ouvert un post sur les valeurs DM relevé mais je n' arrive plus a tomber dessus... <_<
  12. WOW <_< J' y vais dans 15 jours a Dubai, on verra en vrai :bigsmile:
  13. marche arriere defois difficile à passer, c' est le truc le plus chiant. Sinon le restes sa va. Il n' y a pas un reglage pour sa defois? Sinon c' est clair sa accorche venere! :bigsmile: Par contre je sais pas toi, mais le mien dès que je commence à arsouiller, le passage des rapports de deviens de + en + rapide, sa c' est un regale.
  14. :malelovies: a donne des idées effectivement !
  15. yes c est vrai mais defois il me fait des trucs bizzare, normal ou pas?. Par contre l' accroche c' est un truc de fou. Et la sensation pedale assez souple. :eldiablo:
  16. Il aura au moins l' originalité d avoir sa dans un s3. Tros de s4/rs4 tue le s4/rs4 :eldiablo: :bigsmile:
  17. ok, sa rassure :bigsmile:
  18. Super simpa tout sa, j' etais passé a coté de sa. Finallement elle a sorti ses chevaux? Un debimetre HS c est clair que sa plante tout. T as prévu un embreyage renforcé pour suporter le couple? :coucou: Tres bele photos ! :coucou:
  19. J' ai casi 415, c' est deja quelque chose :bigsmile: Pour + de 420 nm ,n y a t il pas de limiteur de couple? Ou peut etre en fonction des rapport....
  20. Un truc que je me demande , l embreyage supporte 520 nm, mais la boite? et tout le reste?
  21. sinon moi c est quattro91 :bigsmile: celui de ECS TUNING est aussi un organique. T as aussi S PEC c est de la bonne came
  22. si je peux te donner n conseil, evite l embreyage renforcé vendu Cchez ECS TUNING. J' en suis très déçu.
  23. c' est toi qui va te prendre la frite alex :P :bigsmile:
  24. felicitations pour ton TT. :malelovies: Juste les jantes que je n' aime pas du tout ( question de gout), il est nikel se TT. Des modifs de prévu? Bonne route! :coucou:
  25. combien de kilometre ton S? Tu connais la cause de la casse?
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