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Vous pouvez installer une télécommande a distance pour vos Audi équipées du verouillage centralisé, cela évite d'utiliser la clé pour ouvir les portieres. Il y a actuellement une bonne affaire a faire sur eBay France, j'ai acheté le matériel auprés de ce vendeur : Caractéristiques: - Ouverture et fermeture du verrouillage centralisé d’origine - Portée de l’émetteur manuel supérieure à 100 m - Amorçage des clignotants D et G - 4,3 milliards de codes possibles - Fonction de détection du véhicule - Support du système d’ouverture du coffre de la voiture (certifié CE, FC ISO9001) Le kit est composé des éléments suivant: - 2 Télécommandes avec piles - 1 Récepteur - 1 connecteur avec cables de liaisons - 1 jeu de cosses de connexions - 2 diodes anti retour - 1 sucre 3 poles - 1 notice en francais La notice est trés facile d'utilisation, il y a un schéma de cablage pour les modeles suivant: Type 89, B4, D11, C4, D2, 4B, B5, 8L et 89Q Pour l'instant je ne l'ai encore pas installé, mais j'ai un ami qui en a acheté une pour sa Peugeot 309, et il n'y a aucun soucis. Il y a une ébauche de clé dévissable dans chaque télécommande qui sert uniquement d'échnatillon. Il vous faudra refaire une clé correspondant a votre voiture et la remplacer par l'échantillon. Si vous avez des questions ne pas hésiter a les poser.

J'avais bien envie de l'acheter aussi, mais comme je roule tous les jours, je prefere rester sans turbo, c'est moins de soucis. Voila les photos de la bete:

Pour la RTA, regarde de temps en temps sur eBay, il va bien finir par en passer une

En fait c'est plutot qu'il n'arrive pas a la sortir du réservoir.

Je pense que je vais essayer un jour de monter a plus de 7000, mais je ne suis quand meme pas trop chaud ...

Je monte a 7000 sans rupteur, je ne suis pas allé plus haut, essaye et tu nous raconteras

Je l'ai vu ta voiture, elle était sur le Bonjour.fr, en tous cas elle est trés belle

90% de chance que ce soir la pompe, méfies toi, car si elle commence a donner des a coups, elle peut tomber en panne définitivement, et tu resteras au bord de la route. Il faudra aussi que tu mettes un filtre a essence car peut etre qu'il est bouché, bien souvent les précédents propiétaire oublies de le changer. Voila a quoi ressemble la pompe qui est immergée dans le réservoir: Je n'ai jamais eu besoin d'intervenir sur le circuit électrique sur mes Coupé, mais regarde sur les revues technique, il y a tous les schémas.

Combien a t-elle de kms ? c'est le moteur NG ? Si ta pompe fait un gros bruit, alors je pense qu'elle ne va pas tarder a lacher, car en plus elle t'empeche d'accélérer a fond. Il faut que tu la changes trés trés rapidement, mais c'est environ 350 euros chez Audi.

Ca doit etre le Bleu Nog qui fait ca

Franchement ne regrette pas, car le 18" est vraiment énorme une Audi 80, et le prix des pneus c'est pas donné non plus. J'ai aussi du 215/45/17, tu verras c'est nickel et pas trop tape cul

C'est tjrs le porte monnaie qui a le mot de la fin

L'avantage des jantes Oz c'est quand meme un produit de qualité. J'avais des Team Dynamics qui pourtant est une marque connue, les 4 étaient voilées, a haute vitesse il y avait énormément de vibrations dans la voiture

J'ai pas l'impression qu'il veuille monter de la jante d'origine ?

Je suis d'accord, les batons c'est beau, c'est ce que j'ai sur la mienne Par contre en 15", je te conseille d'en prendre avec les batons qui vont jusqu'au ras du pneus, sinon tu auras l'impression d'avoir du 13" sur ta voiture. Au Norauto a coté de chez moi, il y a une grosse promo sur des jantes Oz Superturismo en 15" a 530 euros les 4. Parce que méfies tois des jantes pas cheres, c'est du vrai chamallow

Il existe celles ci, je ne sais pas si la 1ere est encore disponible en neuf, quand a la 2nd je sais qu'elle n'existe plus qu'en version anglaise:

Attention, car il n'y a pas que la conso a prendre en compte, le diesel reste quand meme largement plus cher a l'entretien.

18" je trouve ca trop gros, 17" maxi sur nos voitures, c'est le meilleur compromis.

lol, le gars est a fond dans la zone rouge !

Sur ta 90 ca donne ca:

Ce sont les jantes d'origine Audi montées sur la 90 Quattro: 4 Jantes style Aéro en 15" - 4x108 en bon état. Elles étaient montés sur un Coupé 2,2l de 1989. Elles sont vendues montées avec des pneus en 205/55/15 Les pneus AV: Falken - ZE-502 - Ils ont fait 6000kms. Les pneus AR: Michelin - Pilot Exalto - Ils peuvent encore faire 3000kms. Prix: 250 euros (les 4 jantes avec les 4 pneus)

Je croyais que tu voulais la vendre ? J'ai 4 jantes alu en 15" d'origine Audi style Aéro, mais c'est pas des Momo

Ce qui ne me plait pas trop dans ce genre de produit c'est de devoir percer le pare choc arriere

Le pare choc de RS4 est joli, mais personnellement je le trouve beaucoup trop gros par rapport a la voiture ...

Je sais bien, mais les Jaune sont plus raides, il vaut mieux prendre ceux la.