LCL2000

Ok, merci, je regarderais ça de plus près ce week-end ....si Audi ne me garde pas mon A4 plus longtemps que prévu :bien:

Là c'est pareil....enfin le coffre est quand même un peu dur à baisser mais quand je claque, souvent je dois m'y reprendre à 2 fois (la 2ème plus fort)....alors quand mes ami(e)s mettent des choses dans le coffre j'ai le droit à : "c'est normal qu'il s'ouvre ? J'ai pourtant claqué"

Je pense aussi que les verins doivent y être pour quelque chose. D'ailleurs, ce ne sont peut-être pas les même que pour les modèles sans l'option....à voir.

J'avais pas vu....je ne connais pas les modèles essence et j'étais parti sur le problème de mat :unsure:

C'est sûr :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Je crois (d'autres pourront confirmer) que c'est sur les 2.0 TDI que le problème apparaît

Tu peux m'en dire plus sur ce réglage ? (éventuellement si tu peux avec une petite photo ;) )

Sérieux, c'est normal ? ....c'est cool alors :bigsmile: ça fait drôle de fermer une porte (qui est souple mais on sent bien la qualité, elle est bien lourde) et d'arriver au coffre en claquant normalement et hop il se ré-ouvre....

Perso je n'ai rien dans le volant, tout dans les sièges.....tout fait penser que c'est le volant moteur bi-masse. Donc demain elle va chez Audi....demain soir je verrais bien si c'est réglé. A mon avis retourne les voir en disant clairement s'ils ont regardé le volant moteur bi-masse car les A4 (entre autres) ont ces problèmes ce qui donne ces symptomes....c'est ce que je ferais ;)

Pour la position auto je n'ai qu'une seule remarque. Avant-hier, je sors du magasin, le pare-brise est bien mouillé. Je démarre (comodo sur Auto), rien ne se passe, il faut que je démarre pour que ça se mette en route (enfin 1 à 2 secondes après le démarrage). Ensuite même arrêté à un feu ça fonctionne. Bref, ils auraient pu le faire dès que l'on démarre. C'est le seul moment où cela ne fonctionne pas :( Sinon le mode auto est génial, ça fonctionne super bien (plus ou moins rapide suivant la vitesse et la quantité de pluie reçue).

J'ai pris l'option ouverture automatique du coffre (génial soit dit en passant).... Mais depuis le début je trouve qu'il est dur. Il faut vraiment le claquer. Si je le ferme normalement, il remonte, il faut que je le claque assez fort. Ma femme m'a demandé si c'était normal (au début) je lui ai dit que oui, Audi c'est costaud, faut claquer, faut pas avoir peur :bigsmile: :bigsmile: mais bon là je me demande ce qu'il en est de vos coffres (avec ou sans ouverture automatique). Je précise que c'est pareil si j'ouvre avec la télécommande, le bouton dans l'habitacle ou à la main. Voilà, merci pour vos retours d'expérience.

Tiens moi aussi sur ma 405....c'était le tout petit plastique qui reliait le câble à la pédale, il avait cassé. J'avais réservé un hotel en Italie, il me restait 300 bornes à faire et sur l'autoroute ça a cassé (une pièce à 15 balles à l'époque) donc remorquage. Le mécano pouvait faire tout le lendemain sans prêt de voiture....si je ne prenais pas la chambre dans les temps je la perdais....je me suis énervé du coup j'ai repris la 405, j'ai mis la 5ème et démarrage (fumée noire), broute.....le pire c'était les péages.....en fait je m'arrêtais, elle câlais, je prenais le ticket et je jouais du démarreur, dès qu'elle était lancée .... je tirais à 190 le bonheur.... Le pire dans l'histoire c'est quand j'arrive à Limone (sur le lac de garde), la ville fut un calvaire....là j'ai passé la 3ème mais bon les feux rouges, ralentissements.....en plus pas de clim et en plein été....pfffffff. J'arrive à l'hotel (une belle descente, puis bon virage), on me dit que le parking de l'hotel était en haut de la côte, avec barrière....quand j'ai réussi à garer la voiture j'étais mort, je ne vous dit pas le stress.... Je compatie donc à ton problème, je sais ce que c'est quand un embrayage casse.....sur mon A4, quand j'appuie sur l'embrayage, ça carque un tout petit peu....comme s'il avait des crans...je vais donc le signaler demain à Audi, car depuis la mésaventure, j'ai toujours un peu peur des embrayage. En tout cas la 405 c'était vraiment une superbe voiture, je l'adorais. Désolé pour ce long post ;)

Tout pareil, vivement les photos mais aussi tes impressions. Moi aussi après avoir pris livraison j'ai fais 1500 bornes :bien:

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

et après 220 ? ...ça marche plus ? Va au SAV pour leur dire que la pédale est bloquée, c'est pas normal :bigsmile:

Je l'amène vendredi, je verrais bien pour ma part ce que c'est. J'espère qu'il te prendront tout en charge C'est quoi tes pneus ? (moi Dunlop SP SPORT MAXX)

C'est à cet endroit (au cas où) ;) (rond rouge dans le rond point)

A mon avis juste un petit accrochage (et c'est tant mieux), l'autre voiture était rayée sur le côté gauche (par contre je ne me souviens plus quelle voiture c'était...peut-être une 306).

Je viens de voir une TT dans le rond point à la sortie de METZ (pour aller vers Boulay ou courcelles....) mais il était arrêté car il venait d'avoir un accident :angry: Je n'ai pas pu m'arrêter....trop de monde et pas trop le temps hélas :unsure: :( J'espère que ce n'est pas trop grave, à première vu rien sur la TT (mais bon j'ai vu qu'un seul côté). Peut-être est-ce quelqu'un d'ici.

superbe ;) C'est vrai que les portes arrière ça change la vie :bigsmile:

on compte sur toi pour une belle photo du résultat...sinon faut pas frotter trop fort si c'est pas profond....ça ira :bien:

Tiens sur mes Dunlop SP SPORT MAXX j'ai le même effet (effet de direction sur-assistée)

Commencez pas à plomber le topic d'aligator69 avec du foot, sinon il va bientôt faire 60 pages :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Les majuscules c'est "crier"....tu es excusé (par moi en tout cas) :bigsmile:

Crie pas, c'est dur à lire :colere: <_<