krouny

reglementaire, oui ...et indirectement commercial, ça t'oblige à acheter du materiel BB en consequence....

le montage isofix, c'est purement commercial !! Un bon montage traditionnel à la ceinture est tout aussi securisant, et t'evitera de marquer ton cuir avec l'assise isofix que tu dois laisser toujours... enfin moi je suis contre... j'avais un cosy recaro sans et mon siege BB, recaro aussi est sans...et ça va nickel !!!

oui dans les papiers de la voiture

pas le droit quand meme !

euh....650 km en conduite mixte, pas de ville....en 180 quattro et 19 pouces (mais 17 ou 19, conso et perfs identiques, c'est l'avantage du 6 audi).... c'est qu'une boite auto serait mieux, du moment que la modif à 7 disques (je crois) est faite, plus de soucis...ou alors tiptro mais 180 alors

@geoffroy 67 montage preconisé ou affleurant ??

tres sympa effectivement !!!!

le blutooth est cher et à mon avis tout à fait inutile de nos jours...plus le droit de telephoner en roulant !!!!

Achete un cosy recaro, sans isofix, ça sera plus simple, et un siege auto à partir de 9 kg recaro....et voilà c'est simple !!!

163 et 180 niveau perfs c'est pareil, ils ont augmenté à 180 pour compenser le quattro, bouffeur de puissance... Le 163 patinera c'est tout.. Pour l'agrement BMW à un moteur plein partout, tout le temps...moi je penche pour le moteur BM, qui ne l'oublions pas est un motoriste tres experimenté !!!!

sympa pour la reponse....en fait j'ai enlevé le pourtour des capteurs pour les fixer à fleur du pare choc, par l'intérieur, non pas clipsés, mais collés avec une colle speciale plastique...ça fera plus joli...d'autant plus que je les ai peint ton caisse j'ai juste un peu des craintes pour la peinture du PC qui risque d'ecailler lors du perçage et de la mise en forme pour accueuillir le capteur, mais j'irais molo, à la lime à metaux ronde... si jamais ça "rate", je racheterais 4 capteurs que je fixerais d'une maniere conventionelle, par l'extérieur, clipsés, comme il faudrait le faire... je suis un peu perfectionniste, j'ai meme acheté le vibreur origine audi, pour avoir le meme son ... voilà mon projet...j'en ai marre de pas savoir ou je vais en marche arriere :unsure:

j'ai aujourd'hui une 2.5 TDI 180 boite 6... bonne voiture, bon moteur mais peu coupleux (même parfois dangereux) en dessous de 1800 t/mn, apres ça pousse pas mal, n'est à l'aise que sur routes et autoroutes...la ville n'est pas son point fort, à choisir en tiptro de preference..conso assez elevée par rapport aux standards d'aujourd'hui.. elements important , fait un bruit moteur ENORME à l'exterieur !!!!!!!!!!!! j'en ai deja eu 2 180 Quattro, pas de souci de fiabilté... si tu peux prends une quattro, la motorisation n'arrivera jamais à faire deriver le quattro, quel que soit le temps...c'est assez impressionnant, surtout en pneux neiges !!! Par contre j'ai aussi eu avant l'audi actuelle une 330D dernier modele, soit 231 cv mais au comportement similaire à l'ancienne generation.. coté moteur, rien à voir, si tu peux fonce chez BM, leurs motorisations sont des merveilles :rolleyes: ...mais pour le reste Audi, c'est mieux en tout point de vue !!!....sauf en SAV !!!!!!!!!!!!!!

oui sur ebay, tu tapes PDC et hop

Salut à tous a votre avis les capteurs prevus dans le kit bc elec ont ils un sens de montage ? Je m'explique ... Il y a des petits ergots dessus sur chacun, alors est ce pour ne pas qu'ils tournent une fois monté ou alors doivent il avoir un sens particulier ?? Merci à tous pour vos avis

16260 !!! Cote la centrale !!!

la cote me fait litteralement peur !!!!!

Salut à tous J'ecris ce message afin d'obtenir une estimation de mon vehicule... je precise que ce n'est pas une annonce cachée mais au vu des options, j'aimerais connaitre vos avis si vente il y aura... donc voilà Audi A4 Avant 01-2001 Noire ebony - Pack + et suspension sport d'origine 2.5 l quattro 180 cv - 6V 148000 km Provenance allemagne mais options du Pack + sauf Xenons Options : Calandre S4 Bas de caisse peints Bas de PC Arr S line + embouts Audi apparents Roues RS9 - 8 x 19 - Aucun coups + 235 35 19 Usure 30 % Falken Combinés filetés neufs KW 1 Variant (ABT) Freinage neufs, disques + plaquettes Audi GPS Rnse 2008 + DVD Ordinateur SIC Couleur Systeme Bose Glastint Cuir regarni entierement gris anthracite audi mat, coutures grises sellier + contre portes EG Aero + les options d'origine comme pack lumiere, rangement, tel, regulateur etc etc... Revisions bien entendu à jour. Le vehicule est connu sur le forum, tout est en ordre.. + 4 roues audi 17 etoile pneus neufs hiver J'ai du en oublier ... les photos suiveront... Je vous laisse commenter...

pff je sais pas, mais ton pneu peut etre dans l'aile et tu peut encore descendre...mais plus rouler :bigsmile:

en ET 41, tu es 6 mm plus à l'interieur avec tes roues par rapport à un ET 35, donc tu as moins de chance de toucher

vais la remonter aussi un peu... :bigthumbup:

les KW v1 que j'ai sous la marque Abt sont en inox reglables en hauteur mais pas en dureté....1000 roros

au prix fort dans les 1000 euros....

si tes roues sont en 8 pouces...à mon avis le 235 est un minimum...moi je ne mettrais pas de 225, trop juste.. à la limite prends du 8 x 19 en ET 43 ...comme ça tu peux te permettre du 235 et ça ne frottera pas.. Moi quand j'avais mon chassis sport, deja bas, je ne frottais quasiment jamais...ce n'est donc qu'une question de hauteur de caisse Je vais legerement la remonter de 2 cm l'hiver, car mes roues sont en 17