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krouny

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Tout ce qui a été posté par krouny

  1. krouny
    quattro sur la neige = :rolleyes:
  2. krouny
    suppression egr ...plus de souci !!!
  3. krouny
    vaste sujet.. le choix entre un 6 et un 4... moi ça ne sera plus que du 6...quand tu as l'habitude, revenir au 4 est vraiment bizarre...c'est sonore, rauque, ça s'essoufle vite, en 2 RM ça patine bien trop vite... il est vrai que nos V6 sont un peux creux en bas, que ce soit en 163 ou 180 Quattro... mais une fois lancé, sur autoroute, l'agrement est nettement meilleur en V6...et je ne saurais vanter les merites du quattro, merveilleux outil en toutes circonstances !!!! Faut arreter aussi de dire que ça consomme enormement, moi je fais 700 à 750 km en parcours mixte et ville, plus de 900 sur autoroute... et l'entretien, avec quelques bonnes adresses, c'est pas plus cher qu'un 4...
  4. krouny
    Salut à tous Plus connu dans la partie B6, je lorgne plus serieusement de passer dans le monde de la rs4 B5...et uniquement b5 noire !!! Avant de franchir ce pas, j'aime bien savoir avant et que decouvrir après...une RS4 n'est pas n'importe quelle auto !! J'ai cru comprendre que les jantes de 18 origine sont en alu de mauvaise qualité, souvent sujettes à deformation... donc il faut les changer soit par de l'identique qui coute un bras chez audi et le probleme recommencera je suppose.. quelles sont les dimension de la roue en 18 ? On peut donc adapter d'autres galettes et souvent on utilise des cales...accessoire vibrant à la longue que je n'apprécie pas trop..!!! donc que peut ton adapter dans l'esprit origine ? Quelles dimensions , de preference sans cales !! Je suis pourvu sur ma b6 de 19 depuis 3 ans, et pas de soucis de voiles, ni autres, et pourtant c'est de l'adaptable Merci à tous L'achat du rs4 murit doucement, ma B6 sera peut etre mise en vente bientot...à voir !!!
  5. krouny
    oui ....ça depend de ton install d'origine... 2 DIN avec symphonie = pas besoin car cablage identique 1 DIN avec Concert, il faut l'adaptateur kufatec avec l'option Bose car les prises sont pas les memes
  6. krouny
    il me semble que c'est d'origine l'alu mat, y a une option tout en noir...les retro sont alu sauf option couleur carrosserie
  7. krouny
    Salut à tous, L'equipement d'origine des RS4 comprend t il ou est ce une option ? les entourages de vitres en alu mat, les retros en alu mat (option couleur carrosserie) les barres de toit en alu mat, l'entourage de calandre merci à vous tous
  8. krouny
    Ah ok...j'avais pas fait le lien ! donc tu relies de la broche TMC le pin 2 et 8 que tu tires sur le pin 26 du RNSE et le pin 8 et 9 sur le pin 13 du RNSE par un cable que tu rajoute La broche du TMC doit etre debranchée je suppose ?<_< ou alors du part du compteur, tu laisse tout comme c'est et tu tires tes 2 cables du 5 vers le 13 et du 6 vers le 26 du RNSE ???
  9. krouny
    belle auto !!!
  10. krouny
    j'ai cru comprendre qu'on peut shunter autre part que sur le compteur, ça serait plus simple, non ? (derriere le porte instrument ??)
  11. krouny
    disons que rouler sur autoroute n'a pas grand interet, sauf en allemagne (soit à 10 km de chez moi :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: ) en ville non plus...donc se faire plaisir en montagne, certes...mais je compte avant tout rouler avec cette auto quand j'en ai envie, sur tout trajet...mais ça ne tient qu'a moi !!!
  12. krouny
    je deterre un peu le topic...non sans interet.... ayant deja installé 2 rnse sur mes b6, je me renseigne pour un telle adaptation sur rs4 2001 avec rns d :eldiablo: Question : En achetant les adaptateurs avec CAN Kufatec (au cas ou l'auto en serait depourvu du BUS), fakra, on installe un rnse d'A6.. en clair, sans toucher à rien d'autre que se passe t il juste en branchant le rnse ? Je ne comprends pas trop l'histoire des 2 cables .... Merci à tous
  13. krouny
    moi je trouve que l'entretien en general est assez elevé pour le v6 tdi, distri 1500, freins av et arr 800, amortos 1500, vidange 300.... je te parle pas des2 essuies glaces à 60 euros...je ne compte pas, mais quand meme, pour un "pauvre" diesel... pour la puissance, une origine de "seulement" 380 cv me suffirait bien sur...
  14. krouny
    oui tous les 10000 , je la ferais sans doute moi meme, facture à l'appui bien entendu...comme ça au moins je ne me retrouverais pas avec de l'huile renversée partout !!!
  15. krouny
    Disons que cette auto ne servira pas tous les jours, juste quand l'envie m'en prendra, donc les week end et les sorties en famille, ou peut etre pour ma femme pour aller au boulot quelques fois... concernant l'entretien courant, il est identique à mon v6 tdi, tres onereux (distri 1500 euros, vidange 300, 4 pneus 800) sauf pannes exceptionnelles ou les freins, donc ça ne m'inquiete pas...juste la conso qui me freine un peu...mais comme dit on n'a rien sans rien...mais bon quand meme
  16. krouny
    ah ouais...quand meme ! et moi qui me plaint de ne faire que 650 km avec mon plein de 60 litres de gasoil !!!!
  17. krouny
    c'est effectivement tentant d'acheter en suisse.... maintenant il faut que j'en voie quelques unes afin de me faire une idée, surtout de l'interieur, et surtout me faire à l'idée d'avoir une b5, certes RS4, mais b5 quand meme... l'assurance ne sont pas un probleme, l'entretien courant serait pas loin de mon v6 et les pneus, j'ai du 19, similaire à du 18... y a juste la conso que j'aimerais connaitre plus precisement, un petit 12l me plairait bien (pas de ville bien sur)
  18. krouny
    Les seules b5 qui me plaisent sont les rs4, encore au gout du jour, malgré leur age...j'ai juste un peu de mal avec l'intérieur et le silencieux arriere qui me plait pas du tout, mais alors pas du tout, donc si jamais rs4 il y avait, le PC arriere serait changé pour un de chaque coté ovale
  19. krouny
    un membre alsacien du forum en vends une noire aussi...peut etre est ce celle là que tu prendras ??? moi j'aime bien le gris avus, mais ma preference va pour le noir
  20. krouny
    @joncool77 Pas de souci , quand tu veux...mais quand les routes seront moins enneigées alors !!! @ares01 j'ai cru comprendre qu'il faut rajouter la TVA...ça doit etre sacrement moins cher alors !!! Mais Zurich n'est pas bien loin finalement...tu y es allé comme ça ? à l'arrache ? et pourquoi eviter le gris "avus" ???
  21. krouny
    la suisse est à 10mn de chez moi, tu as des adresses ? ...MP au cas ou !
  22. krouny
    disons que ça fait un moment que je suis hanté....mais ce genre d'auto mythique ne s'achete pas à la legere, et vu le nombre d'epaves bricolées sur kilometrées qui sont à vendre, je suis mefiant..
  23. krouny
    en fait , l'interet pour moi serait de trouver une auto propre, et c'est vrai que 150000 c'est un peu trop pour moi...100000 serait un maximum et de preference strictement d'origine avec chassis gmbh, voire avec une prepa 420...noire ou gris avus
  24. krouny
    Salut à tous ça y est, c'est reparti, le spectre d'une rs4 me hante de nouveau... l'envie de changer ma b6 avant, besoin d'un break tout de meme, envie d'un truc qui pousse un peu....et surtout une jolie auto, passe partout en quattro !!! 150000 km et 25 KE, noire et 2001, propre... mes interrogations sont les suivantes : ...conso pour un usage raisonnable ...?, entretien à prevoir ( à jour pour l'instant) sachant que je ferais grand max 10000 par an, frequence de vidange, bref, tout ce qu'il faut savoir à l'avance avant d'avoir la bete dans le garage RS4, sors de ce corps !!!!! C'est grave docteur ?
  25. krouny
    et ces photos alors ??? les cales, souvent sujet à vibrations, et surtout en 22mm, cela me semble un peu "large" sur une RS4
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