laurent13z

En général, si c'est pas le débimètre, c'est l'électrovanne N75 qui régule la pression du turbo. J'ai eu le même problème il y a 15j, débimètre changé et c'était pas ca, toujours le même problème et la même erreur au diag. Donc on a changé l'électrovanne N75 et ca remarche sans problème. :) J'ai un 1.9 tdi par contre mais bon tes symptomes sont les mêmes que ceux que j'avais.

+1 ... Je vais faire reprog mon a3 tdi 130 d'ici la fin du mois chez digiservice. Pour info elle développe 143 cv au banc d'origine. Gain : 45 cv mais je pense ne lui mettre que 30-35 cv max. Ca suffira largement. :) stock : après : en attente :D Je poste la courbe dès que la voiture a été reprog. :)

salut, Je pense aussi que ton prix est juste en dessous des premiers prix en a3 2l tdi 140, d'où le fait que ta voiture n'attire pas des foules. Si j'étais toi, soit je la conserve soit je la vends mais malheuresement, si tu la vends au prix auquel tu devrais la vendre, tu y perdras trop.

salut :) Après mon mail hier soir plutôt correct mais très clair concernant les pratiques de leurs concessions, j'ai eu un message d'un télé opérateur cet après-midi de Audi qui m'a demandé de le rappeller au sujet de ma demande d'historique complet de la voiture. Je les appelle lundi à la première heure. J'ai bien sur dénoncé la concession qui n'a pas voulu me communiquer les infos sur mon véhicule et j'espère que ca remontera aux oreilles de la direction, même si j'en doute fortement. wait & see...

A noter que ce matin je me suis rendu chez mon concessionnaire audi... pas très bon accueil mais bon. Je leur ai demandé de me sortir l'historique de la voiture, la fille me sort les réparations que j'ai fais faire moi, je lui dis que j'en ai pas besoin car j'ai déjà les factures et que je veux l'historique de la voiture dans toutes les concessions audi dans lesquelles elle est passée. Elle me dit à haute voix (sans me sortir les papiers) les différents entretiens qui ont été effectués dans le réseau... et je lui demande de me sortir tout ca pour que je puisse les ajouter à mon carnet d'entretien et là.... elle me dit qu'elle ne peut pas car c'est un document interne et qu'elle ne pourrait même pas me tamponner l'historique si elle me le sortait... Je trouve ca déplorable comme attitude, c'est MA voiture, pourquoi n'aurais-je pas le droit de savoir les différents entretiens auxquels elle a eu droit? :sarcastic: Je vais faire un petit courrier bien musclé à audi france, peut-être que ca les bougera. Je vais contacter un autre Audi par la même occase car à cette concession on se croirait chez Porsche... C'est quand même fou d'en arriver là...

Il te faut les pièces suivantes pour le tdi : - contacteur (commodo) réf : 8L0953513J01C : payé 54,47 € HT le 28/02/08 - cablage réf : 1J0971425A : payé 24,35 € HT le 28/02/08 Total TTC : 94,27 € hors pose. Pour la pose t'en as pour 3-4h environ. Voici un super tutorial très bien expliqué : http://www.forum-auto.com/pole-technique/s...sujet419693.htm Je vais monter le mien le week-end prochain pour info. Il suffit de le faire activer une fois monté.

Je pense pas que ce soit un métier : étudiant à la fac de droit en 4ème année de maîtrise de droit des affaires.

salut, merci pour les compliments ! :) Ben la perle rare, il faut que carfancy conserve sa voiture jusqu'à l'année prochaine et je lui prendrai :lol:

bonjour et merci à tous pour vos réponses/avis très constructifs ! Je vais vous éclairer sur ma situation concernant l'assurance, j'ai fais une demande à la matmut où mes parents sont assurés et ont un bonus de 65% (argument marketing car légalement c'est 50% max), bon bref, j'ai donc pu bénéficier de 50% de bonus, même sur le relevé d'information que j'ai demandé il y a marqué 50% de bonus. Mes parents ont 2 voitures d'assuré là bas + leur maison. Donc, je leur ai demandé après l'achat (chose qu'il ne faut JAMAIS faire) s'ils me l'assuraient. Ils m'ont dit que c'était impossible en dépit de mes 5 années de permis sans sinistre ni quoi que ce soit. C'est pour dire... ils ont du faire une demande à la direction pour que je puisse faire assurer mon a3 tdi 130... et bien que cela marche bien comme voiture, ce n'est pas non plus un avion. Je paye dans les 700 € en tiers, je peux basculer en tous risques mais il faut compter 1200 €, ce que je trouve excessif. J'ai fais une demande à direct assurance par tel mais pareil, ils ne veulent pas m'assurer. Les autres assurances pareil, sous prétexte que 24 ans = trop jeune pour avoir une voiture aussi puissante dans les mains. bref... Concernant le budget, le problème est que je n'ai pas de contrat de travail encore, je suis à la fac et il me reste un an encore MAIS la dernière année, je suis obligé de la faire sur Marseille, donc là où j'habite alors qu'actuellement je suis obligé de faire 60 km A/R pour prendre les cours. Ce qui sera plutôt bien au niveau du kilométrage. Autre chose, l'année prochaine, si je suis accepté dans ma promo, je travaillerai en alternance (3 semaines de travail et 1 semaine de fac). Je me spécialise dans le droit des assurances en fait... donc je vais avoir un contrat d'apprentissage chez un assureur. Je pourrais peut-être essayer de demander si je ne peux pas bénéficier d'un tarif préférentiel. De plus je bénéficierai d'une rémunération égale à 50% du smic en gros voir un peu +. Ce que j'ai donc pensé faire aux vues de vos conseils, c'est d'augmenter mon petit capital de coté jusqu'à septembre prochain pour pouvoir ainsi pallier au moindre imprévu et ne pas compter sur ma petite rentrée d'argent pour assumer la voiture. De ce fait, je pourrai acheter une belle s3 (cash) et avoir assez d'argent de coté pour pouvoir assumer la moindre panne. Cela reporterait tout ça à Septembre/Octobre prochain. J'ai créé ce topic car avant d'acheter la S3 j'étais tout euphorique, je n'ai pas réalisé ce que coûtait l'entretien, l'essence, l'assurance... et je me suis mis à compter euros par euros... Je me suis alors rendu compte que cela ne me servirait à rien d'avoir une si belle voiture si c'était pour manger des pates tous les jours comme vous me le faites remarquer. C'est pourquoi je m'en suis séparé mais maintenant, à l'avenir, si cela se passe comme j'ai prévu je pourrai me la payer et l'assumer. :)

:hello: Bon je crée ce topic car cela me trotte un peu depuis quelques temps. Je vous explique ma petite histoire. J'avais une voiture qui cotait pas mal il y a quelques mois. Soucieux de la changer et de passer sur une "sportive" allemande, j'ai opté pour la S3. Je précise que j'ai 24 ans (tout juste fait) et 5 ans de permis sans sinistre, donc 20% de bonus. (enfin 50% en bénéficiant du bonus de ma mère dans son assurance...) Je suis donc allé voir une S3 noire, - de 100 000 km (peu importe mais bon), bose, cuir recaro noir chauffant, rétro chromées, odb, clim auto. Pas de régulateur ni de radar de recul ni de toe. La voiture me plaisait grandement et j'ai fais une bêtise, j'ai échangé ma voiture contre la S3. Ma voiture côtait dans les 14 000 € à l'argus. Le problème est que dans la précipitation, je n'ai même pas pensé à l'assurance, je m'étais dis qu'au pire mon père la prendrait à son nom et je serai en 2nd conducteur mais l'assurance n'a pas voulu et a seulement souhaité l'assurer à lui. J'étais donc plutôt mal. De plus, la voiture n'était pas française et il fallait donc attendre le certificat de conformité pour l'immatriculer en France. J'étais également dans une situation financière précaire car pas assez d'argent de côté pour subvenir à l'essence. Au niveau kilométrage, je faisais 60 km par jour, 40 d'autoroute et 20 de ville, le tout sur 5 jours par semaine. Ce qui me faisait un plein tous les 10j environ. Devant tous ces obstacles et mon manque de réflexion et ma connerie... j'ai décidé de faire reprendre la voiture par le garage et de reprendre ma voiture... Je l'ai vendue à un bon prix et j'ai mis de l'argent de côté tout en achetant une a3 tdi 130. Ma situation a changé et je ne fais plus que 200 kms par semaine... Seulement, la tentation est là... mais je suis freiné par l'assurance car personne ne veut assurer un jeune de 24 ans qui a 5 ans de permis sur une S3 ... Qu'en pensez-vous? Reporter ce choix quand je pourrai l'assurer à mon nom? Être réaliste et ne pas l'acheter avant d'avoir ma situation professionnelle ? Merci pour vos conseils réfléchis. :D

Oui, du moment que tu as la facture paypal, tu expliques à ton assurance s'ils ne connaissent pas ce qu'est paypal. (tiers de confiance, blabla...) Par contre je ne connais pas leurs modalités de remboursements, regardes ton contrat et les clauses concernant le remboursement dû aux objets volés/accessoires. Tout dépends de la police d'assurance que tu as signé. Tiens nous au courant ;)

Pour l'ipod, si tu l'as acheté sur eBay, t'as surement payé avec Paypal ? Dans ce cas-là, tu vas dans ton compte et tu imprimes la facture (tjs consultable :)

+1 Un tel problème ne part jamais comme ca du jour au lendemain. Sans te porter la poisse, si ca ne te l'a pas fait aujourd'hui, ca te le refera un autre jour. En général c'est soit le débimètre HS soit le turbo à GV qui est grippé. J'ai ce problème en ce moment sur ma voiture, un jour j'ai de la puissance sans problème sur l'autoroute et l'autre ca coupe (safe mode). Si tu coupes le contact et le remets, tu récupères la puissance j'imagine? (GV = géométrie variable)

salut, Vraiment désolé de ce qui t'arrive... j'ai aussi été victime d'un acte de vandalisme à la fac il y a 15j aussi, on m'a rayé la voiture sur tout le coté droit + le toit + le pare brise, donc je sais ce que ca fait... (mon a3) Concernant l'assurance, tu as les factures de l'ipod, ampli etc...? Si tu as les factures, tu peux espérer un remboursement partiel voir total de ces éléments.

Ok :D Enfin, l'essentiel étant que l'on ait l'historique de l'entretien de la voiture. :)

J'ai demandé qu'ils me rappellent, je vais les harceler tant qu'ils ne me disent pas ce que je veux savoir :D EDIT : Je viens d'appeller ma concession, je suis tombé sur une secrétaire plutôt sympa qui m'a dit que par tél, elle ne pouvait pas me le donner mais qu'en revanche, si je viens avec ma carte grise, elle peut me communiquer l'historique européen (comme vous le mentionnez), bien sur pas les factures. C'est déjà mieux. Pourquoi ne peuvent-ils pas sortir les factures? Les factures sont nominatives non? Quelle incidence...

salut, je viens à l'instant de téléphoner à Audi France pour ma voiture. J'ai demandé l'historique des entretiens, bon apparemment ils n'ont pas d'infos concernant mon véhicule. Ils savent juste que la dernière fois où elle a été vue dans le réseau est dans une concession sur Marseille, normal, je l'ai amenée il y a 15j. Concernant la concession chez qui elle a été achetée, ils ne savent pas, apparemment ils n'ont pas les infos de disponibles mais il m'a laissé entendre qu'ils ne pouvaient pas me donner les infos, enfin qu'ils n'étaient pas obligés. Donc langue de bois... Je vais essayer de voir avec ma concession mais je ne pense pas que j'aurai une réponse favorable, pourtant je demande pas la lune, juste l'historique des réparations effectuées dans le réseau... Entre la théorie et la pratique, il y a un gouffre...

salut :) Bon j'ai le même problème que toi, j'ai fais faire un diag chez Audi hier et même erreur que toi (17965), je l'ai amené au garage car elle est sous garantie et apparemment ca vient du débimètre. Il va donc être changé, je te tiens au courant dès que j'ai du nouveau. J'avais eu un problème similaire sur ma golf 4 tdi et c'était le turbo grippé (elle avait 144 000 km).

+1 Retournes toi dans un premier temps vers ton concessionnaire qui a fait une erreur en ne pas te fournissant les bonnes clés. Quand tu as commandé les clés, sur la facture, qu'y avait-il de mentionné? Au pire, mets en cause la responsabiilité de celui qui t'a prit la commande, de toutes façons, la responsabilité de l'employé ne sera pas engagé, celle du gérant par contre le sera. Si rien n'y fait (ce dont je doute fortement), tu peux mettre la pression sur ton assurance mais bon, ils vont se renvoyer la balle de toutes façons... donc il vaut mieux que tu bouges la concession en premier pour obtenir gain de cause. Ils ont une obligation de résultat et ne semblent pas avoir exécuté leur part de contrat si bien sur tu leur as bien spécifié le bon modèle de clé. Dans tous les cas, ils sont en tort.

Salut, j'ai découvert aujourd'hui en nettoyant ma voiture qu'elle était munie d'un caisson de basse dans le coffre (coté gauche), apparemment ce caisson intégrerait l'ampli? Donc, en mettant des HPs bose, je pourrais avoir un son nettement supérieur à celui que j'ai actuellement? (étant donné que j'ai déjà le caisson et l'ampli) A noter que le son ne sature jamais même au max (30). Je me demande même si c'est pas du BOSE, néanmoins, il n'y a pas les grilles bose dont je doute que cela en soit. Merci :) Moi perso, je vais mettre le parrot 3100, suffisant pour l'usage que je vais en faire...

Tu dois avoir l'antipatinage, je l'avais sur ma golf 4 qui datait de 99. (ASR) Même phénomène... quand mode kéké On = antipatinage on aussi :D

Bonsoir, Je souhaite anticiper la future révision de mon audi a3 tdi 130, elle a actuellement 143 000 km et je compte faire une révision à 150 000 km avec un diagnostic. Connaissez-vous le coût de la révision des 150 000 km par hasard? Merci :)

Ok super, merci ca réponds déjà à une de mes interrogations :) J'ai eu une bonne partie des réponses à mes questions en cherchant sur ce topic : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=63087 On y apprends qu'il faut changer les cables des enceintes, qu'il vaut mieux monter l'ensemble complet car dénué de sens sans ampli ni caisson. Reste juste à savoir si le bluetooth est compatible avec toutes les enceintes de mon a3.

Bonjour :) J'ai récemment fais l'acquisition d'une audi a3 de 2002 (10/2002) 1.9 TDI 130 Ambition Pack Luxe (provenance étranger car mix des options...). Celle-ci est une 5 portes et est munie de l'autoradio Audi Symphony avec la K7 + le chargeur 6 cd en façade. La sono est très bonne mais je souhaite ajouter certaines options à la voiture que je compte garder un bout de temps. Parmi lesquelles figure la sono bose ainsi que le bluetooth parrot... Je souhaiterai donc remplacer mes enceintes actuelles par des Bose, tweeter compris. J'en ai vu certaines en vente sur eBay entre autres... Mes questions sont les suivantes : - Est-ce possible de changer les enceintes d'origine par des Bose ? J'ai vu sur le forum que c'était le cas mais j'aurai aimé savoir si ca vaut vraiment le coup au niveau du son vu que l'autoradio n'est pas un bose. Cela pose-t-il problème ou les véhicules munis d'enceintes bose n'ont de bose que les enceintes et non pas l'autoradio? - La pose est-elle facile pour un débutant dans les audi a3? - Y-a-t-il vraiment un gros changement au niveau du son? - Vers quel prix se situe le système complet bose? Enceintes av/ar + tweeters + ampli + caisson? - Peut-on monter seulement les enceintes bose sans l'ampli ni le caisson ou bien cela ne sert à rien sans ces 2 éléments? Concernant le kit bluetooth Parrot 3100 que j'ai vu chez Norauto, ils peuvent me le monter mais ne me garantissent pas que j'aurai le son sur toutes les enceintes, ils me garantissent seulement le son sur les enceintes avant, je ne comprends pas vraiment pourquoi? Merci :)