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quickmik

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Tout ce qui a été posté par quickmik

  1. @Pierrot: en plus, il a des jantes bizarres!
  2. Pour les frais, renseigne-toi bien avant! Quand on achète un S3 ( surtout en Suisse avec les concess qui pratiquent des tarifs hallucinants ), faut penser aux frais pour la faire rouler. C'est pas tout de l'acheter. Pour le service des 60 000, compte environ 1000 CHF. Sinon je la trouve cher. Je la prendrais à 35 kCHF pas plus. J'ai réussi à négocier la mienne à 34.5 kCHF ( elle cotait 40 kCHF ) et elle est 1 an plus jeune, mieux équipée et avait 58Mkms. Négocie et t'arrêtes pas à la 1ère. En Suisse, y'a des S3 partout. Prends ton temps pour trouver la perle rare et fais jouer le marché. Y'a des gars qui pensent que leur S3 peut se vendre à 50 kCHF : hé bien faut leur dire d'arrêter de rêver!
  3. @STORB: En Belgique et en Suisse, tu n'as même pas la clim auto. Tu rajoutes 1500€ à l'addition! J'avais pas non plus d'accoudoir central! J'adore la marque, je resterai chez Audi, mais je suis le 1er à dire qu'ils abusent. Ma New A3 m'avait couté 31k€ ( je ne compte pas les RS9 ajoutées par après ) et il me manquait encore le cuir, les xenons et le TOE comme grosses options. Et avec le 2.0 TDI... On ne parle même pas du TFSI et du V6. Alors Ok, l'A3 2.0 TDI est une compacte mazoutée formidable mais elle le fait payer au prix fort!
  4. C'est certain qu'il n'y a pas photo entre les PS2 et les Primacy!
  5. Pas vraiment d'accord sur ce point. Pour avoir posséder pendant un an une New A3 3P en Ambition, donc pas SLine mais avec un chassis un poil plus incisif que la SBK ( si si je l'ai remarqué ), et pour avoir rouler pendant un mois avec des New A3 3P et SBK toutes en SLine, je peux te dire que la new A3 3P en SLine 18" est du niveau de mon S3 mais pas mieux. Après je ne sais pas quel S3 tu avais. Chez moi, y'a les 18", le chassis Quattro Gmbh et les spacers notamment. Pour le reste je suis tout à fait d'accord. Le S3 est plus viril et moins linéaire. Je dirais que ce sont les différences perçues sont plus importantes que les différences face au chrono. Le TFSI est très bien mais il mériterait d'être un poil plus rageur et d'avoir une boite mieux étagée.
  6. En montagne évidemment! Mais je n'ai pas encore fait de montagne. Je parle donc de trajets autoroutiers ou sur départementales. Et en roulant fort, je tourne à 12L. Faut dire que je lui ai refait un mini rodage façon quickmik vu que l'ancien proprio tirait pas. Ca fait 4000 kms qu'elle est entre mes mains et elle va bcp mieux!
  7. Désolé pour toi Nico! Espérons que ça s'arrange rapidement! Au fait, qu'est-ce qu'une preuve de dysfonctionnement pour Audi? Si le chef d'atelier remarque un défaut manifeste ( sans erreur au VAG ) par exemple?
  8. quickmik

    Achat RS 4

    @Bentley: échauffe-toi bien pour la recherche de RS4. J'aurai besoin de toi dans 2 ans...
  9. Rico, ça roule? Ben, moi je suis membre du club des bouffeurs de pneu, pas des bouffeurs d'essence! Tuer des pneus en 10 000 kms je peux faire. Et puis 12L, vu mon référentiel d'ancien diéseliste, ça me semble pas mal!
  10. @SRS: non pas de RS6... Juste une A3 2.0 TDI kit jacky tuning La MO est hors de prix. Mais le principal est que j'ai enfin trouvé une concess qui fait du bon boulot en Suisse. D'ailleurs c'est bon signe: ce matin, sur les lifts, il n'y avait que du S et du RS. Comme l'autre fois!
  11. @SRS: 600€ c'est donné par rapport à ce que j'ai payé! J'en ai eu pour 1000€ pratiquement ( en Suisse ). Bon en plus de l'entretien classique, j'avais donné une liste de choses : - montage pneus été + équilibrage - démontage du kit main-libre - reconfiguration du fonctionnement des xenons - check up complet ( je l'ai acheté à 59Mkms ) - essai routier - test débitmètre - véhicule de remplacement Ce soir je vous dis combien j'aurai payé pour plaquettes arrière + essuie-glace.
  12. Pour avoir rouler 2 semaines en TFSI avec 2 véhicules différents... je tournais aux alentours de 10.5 en roulant comme d'hab! Cette conso est à comparer aux 10l que j'ai pu faire en une semaine avec une 2-0 FSI. Donc... au final... le TFSI est un excellent compromis perfs/conso. Avec le S3 225, je fais facile 9l sur longs parcours et je n'ai pas encore pu dépasser 12l... et ce n'est pas faute d'essayer...
  13. En tant qu'ancien proprio d'A3 2.0 TDI, je me permets de mettre mon nouveau record...
  14. Super Nico! T'as concrétisé celle-ci depuis notre dernier discussion! Amuse-toi bien au volant! 4RM powa!!!! Rallye powa aussi !!!! Un pti rabaissement qui va bien et ce sera Mik
  15. Salut ami Vaudois! Très belle dans cette livrée noire avec les BBS!
  16. Super Antoine! Ca mériterait d'être épinglé!
  17. quickmik

    essai 996 C4 cab

    @narcose: AMAG est en effet également importateur Porsche en Suisse mais ça s'arrête là! A part le RS2 qui avait des éléments en commun... Donc il n'y a pas lieu de parler d'intérieur du groupe VAG mais d'intérieur de Porsche.
  18. quickmik

    essai 996 C4 cab

    Ca fait 2ans et demi que j'habite Lausanne. Je bosse à l'EPFL.
  19. Ou il y a eu un deal! Donc beaucoup de filles On se verra 2ème 15aine d'août si t'es dans les parages!
  20. @leeman: je rentre le 30 juillet. Etant donné que je vais donner à boire au S3 au Luxembourg, on peut faire une ptite pause autour d'un verre. Je te donnerai plus de détails par MP... @allroadusa: euh c'est pas une blague. J'ai un SMS comme preuve. @bentley: je dirais berline et rouge misano connaissant l'oiseau @exmatisse: ça va toi? Il en peut plus le JP!
  21. quickmik

    essai 996 C4 cab

    Sympa le tracé! Merci pour ce récit qui donne envie. Je pense que la principale différence avec le S4 V8 est le "handling" qui doit rendre le S4 un peu pataud en comparaison. Mik, qui écume les routes du canton pour arsouiller
  22. Salut tout le monde, à la demande de Pandavet ( copain! ), qui est en train de se dorer au soleil tout en négociant habilement avec sa femme son futur achat, quel S4 V8 peut-il espérer pour 35-40k€? Année, kms, options? Voili voilou. Merci pour lui A part ça, comme il a vu que l'A3 V6 convoitée avait des Pilot Primacy ( rien que le nom lui cause des troubles psychologiques... ), il a décidé de se rabattre sur un S4 V8, vu que les Primacy ne sont pas dispo dans cette monte pneumatique! J'espère qu'avec 344 ch, tu ne nous sortiras plus d'excuse pour ne pas bouffer du pneu. Info exclusive : il compte passer avec le S4 V8 chez Audi Exclusive pour le faire repeindre en gris marron! Mik
  23. +1! Je conseillerais à tous les proprios de S3 stock avec jantes 17" qui souhaitent changer quelque chose sur leur voiture de passer aux jantes RS9 18". C'est un des premiers éléments esthétiques à changer sur la plupart des voitures et sur le S3 ça change énormément de choses.
  24. quickmik

    Foutus leasing !!!

    Non il attend le meilleur moment pour la revendre
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