drivzs3

Ah mon avis, ca devrai resoudre ton probleme,... HYPOTHESE mais si c'es le DM c'es bien possible que ca te le refait dans 20000 a 50000 km si t'as un filtre a air huile,... ma DM je l'ai remplace 2 fois. Alors j'ai remis le filtre d'origine et depuis plus de probleme, je change mon filtre a air vers 10000km. On en a parle deja dans un sujet pour nettoyer les DM. http://forums.audipassion.com/services/forums...toyer+debimetre J'esper que je suis pas completement a cote et que t'a pas de filtre huile. Si vraiment tu veux garder ton filtre huile il y a un DM modifie (avec le tube plastique) qui est cense ne plus faire ces problemes. Mais j'ai encore vu personne qui l'a.

Pour le moment je suis entrain d'attendre la confirmation ecrite du garage, car l'expert automobile m'a conseille de demander un retour d'argent de ma peinture actuelle pour pas me fair bais**.(c'es moi qui a commande et payer toute la peinture= beaucoup d'$) La deadline fini vendredi prochaine a 18h! Si jusque la j'ai pas de reponse, il y aura des poursuites judiciaires, la voiture restera dans la couleur actuelle mais elle sera ponce jusqu'au metal et repeint en allemagne sur les frais du garage ou elle a ete peinte! Donc le garage a le choix: 1. Repeindre la voiture chez eux dans une autre couleur avec une indemnisation pour la couleur actuelle 2. s'ils repondent pas alors poursuites judiciaire (avocat deja informe, dossier ouvert.) Car apres 1an et demi, j'en ai ras le bol, ca fait a peine 6 mois quel sort du garage et la peinture repart comme la premier fois,... voici comment ca recommence Voila donc je devrai patienter un ptit epu de plus... j'espere qu'il font pas leurs chiennes... Je vous tiens au jus des que j'ai une reponse... Dans le cas ou elle sera repeint au garage pres de chez moi, le bleu vaillant n'es pas mal, je tente aussi vers un brun (j'ai vu une golf r32 avec cet couleur individuelle... tres belle).... mais je sais pas encore vraiment. HSon: Moderateurs pouvez vous svp effacer mon message numero 14,ou enlever le nom, sur ce sujet? MErci HSoff

Trop beau les sieges... un reve... (tu veux pas les echanger :eldiablo: ) oohh on peut rever :dodo: Et avec le volant ce sera au top!!

pas mal la video!! :bigthumbup:

Voila de retour Maintenant passant au chose serieux: les fotos,.... franchement je trouve que ca dechire, grace et surtout au petit logo s3 :rolleyes: :malelovies: :malelovies: A qui le tour maintenant ;) :P

MErci les gars, c'ete surtout un probleme de pince, j'avais pas pris la tenaille Tout une question des bons instruments :bigthumbup: :bigthumbup: Je posterai l'image plustard en install complet

ouai m'es sur le pommeau nouveau il y en avait un non utiliser pour le fixer ca se peut qu'on le bloque en le tournant (dans la tige en plastique il y a un petit bout qui sert d'arrete??) Je descend essayer comme alex dit ...

oui a usage unique, j'ai aucun plan comment la reserrer et j'ai pas envie de le coller desus

Quelqu'un sait commer reserrer le colier ?? Celleci

8P0 863 278 BH pour environ 125 Euro (y compris soufflet en cuir VES=noir/rouge ou VET = noir/argent). Ben jusque la pas complique du tout le montage, il faut seulement un peu de temps pour proprement coller le soufflet mais bien sur le souflet n'es pas obligatoire mais regarde , ca fait une belle difference quand meme les 2 cuirs ( mon souflet de 2002 presque 150000km!) Jusque maintenant ca fait 30 min que je suis entrain... sechage non compter

Voila enfin apres un mois d'attente j'ai recu mon pommeau s3 8p Pour le montage j'avais espere que le soufflet a la meme base que la 8l mais non Mais je vous ai pris des photos de moi comment j'ai fait Pour le debut on le demonte normalement et aussi le soufflet pas de probleme... sauf le ****** de colier En bas du soufflet on retire avec un ptit tournevis les agraffes, sans abimer le cuir On fait ca sur celui de la 8l pour la base et sur la 8p pour le cuir (legerement plus grand mais non voyant) Puis on recolle tout ca... et ca donne ca pour le moment je laisse secher la colle avant de le monter, je vais essayer de remettre des agraffes dedans ( mais ca l'air risque car rien remplace une bonne colle :rolleyes::) ) photo en installer suivera Une question : On le reserre comment le colier???

ahahaha crunch ou lion , :bigsmile: trop bon Bon je pige pas grand chose a votre petit sujet la, je connais la N75, c'es un module qui d'origine a souvent des problemes, ... A mon avis le mieux c'es d'avoir une reprog qui a integre la N75, mais meme sur l'origine ca devrai donner un changement Car ne vennant pas avec "si c'es mieu audi aurai fait".... car audi fait des gaffes aussi, exemple Durites d'admission trop souples sur les 1.8t, bobines d'allumages qui petent,.... Les merdes qu'ils ont eu avec les TT (aileron, pas d'ailerons, mettre du plomb dans le coffre....).... s'es pas pour critiser audi, loin de la, mais ils font pas des moteurs qui sont a 100% parfait et d'ou tout tuning est inutile. On voit bien que le ptit 1.8t est un monstre avec seulement 225 ch d'origine (ou 150!) on arrive a le pousser loin des 350 ch. Pour cette taille de cylindre c'es enorme!! Donc pour faire mon point, La N75 J est surement pas inutile, surtout avec reprogrammation,....

GTR: 480ch *en version normale version v spec audela des 540 4 roues motrices a propulsion :malelovies: :malelovies: le tout pour 70 000 et la tu claque les prosche mais bon il y a l'image de la japonaise! pour la rs5 j'avais lu sur un site(recherche sur google,c'ete en allemand), mais ca me semble probable qu'ils modifient enfin le 4.2l avec un ptit bi turbo

belle belle!! :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

Moi c'es commande aussi mercedri ca arrive!!!

Trop stereotype car 3/4 des conducteurs porsche le roule pas vraiment mais seulement pour le prestige.... Le s5 est pas mal, je l'ai essaye, ca marche bien mais c'es toujours le 4.2 et on sent le poids, mais quand meme la voiture est top. (la rs5 recoit un petit un ptit biturbo pour la pousser sur 460 ch +-, pour survenir a la concurrence comme la nissan gtr) a vrai dire: ---> Il ya ttrop le choix si le portmonnaie veut bien!!!! :bigthumbup:

je prefere mon PC AV a celui la. LA c'es rieger je crois La couleur UPS je la trouve trop verte. Mais je me suis pas encore decide, j'essaie de trouver des photo avec des peintures exclusiv audi, mais c'es dur a trouver, tres dur... Et plus je me decide a la repeindre dans une autre couleur, plus je regrette d'avoir plus celle de maintenant :( :( Personne a des fotos avec des audi vw ou soeurs dans des peintures exclusiv?? On m'a parle d'une r32 en brun?!? Il y a trop le choix,... ;) ;)

Oui autriche allemagne ca porte confusion (le woerthersee est sur la rive allemande et des autrechiennes) Je suis partant pour s'organiser ca pour l'annee prochaine!

Mes condolenance!!! Faudrai casser les genou auxz gens qui volent des partis de voitures et voiture complete!!! il t'ont au moins pas griffe la peinture en les demontant j'espere??? en tout cas mes condolences!!!

D'abord merci pour vos reponses. Avant mon s3 ete une grise claire (comme la tienne) Le seul gris qui rentre en compte c'es le grise daytona des R8. D'autre part, claire je tente vers le ibis blanc, c'es beau mais trop de voiture blanc sur les routes maintenant. Autre couleur que je tente c'es le brun!!! Ou rester dans le ton que j'ai les R8 tdi ont une peinture semblable en tout cas si vous avez encore idee en tete lancez les (@ mod : C'es possible de changer le titre??)

Woerthersee dechire,... C'es le metting Vag le plus important en allemangne (et donc possible de l'europe entier) CA m'aurai trop tente d'aller avec mais je sui en meme situation que toto. L'annee prochaine on arrache le See ;)

Voila apres mes nombreux probleme de peinture, ca l'air de prendre une fin. Voici les choix ke j'ai : Audi m'a propose aujourd'hui de repeindre la voiture avec une couleur d'origine que je veux ( audi exclusiv, pearl, metallique, ou autre marque... peu important). Mais avant que j'accepte je veux encore l'argent de l'ancienne couleur qui m'a coute vachement chere. Mais donc pas de tribunal, faudra pas attendre 2 ans et 5000 euro en moins. De l'autre cote je peux faire deposition de plainte definitif et la voiture sera repeint en Allemagne ( chez le constructeur de peinture) et audi aura a payer tout car j'ai assez de preuve pour etre tres sure de mon coup. :bigsmile: Moi je tente vers une autre couleur car c'es plus rapide et moins couteux. Voila pour l'histoire, maintenant j'aimerai savoir et avoir des photos de vos couleurs preferes ( pas les couleurs d'origine s3, si on change on change pour du bon). Toutes marques toutes categories ( sauf camelon style jacky rose mauve vert bleu rouge jaune.... <_< :bigthumbup:).... allez y... et merci d'avance encore une petite foto recente d'une tres belle couleur NB Audi c'es mon concessionaire audi et pas AUDI AG.

Oui moi aussi j'ai change les silent bloc par de l'origine Ca depend ce que tu veux: si tu veux encor la conduire tous les jours, prend les silent blocs d'origine, car ceux en Polyu. en combinaison avec les amortisseur, ca fait surement plus de bruit de grincement que maintenant. (bon t'aura une conduite legerement amiliore,....) A toi de voir ce qui te convient...

loool quelle ambiance!!!! :bigthumbup: :bigthumbup: Mais je suis tout a fait avec kite, c'es un probleme et les problemes sont la a etre resolu.... et j'aime mieu diserter 10 pages sur un problem mecanique que de parler 20 pages sur un facelift de l'a3 ou personne est sure des rumeurs qu'il lance dans la piece.... (pour moi une s3 sportback est aussi probable que une rs3 :eldiablo: :eldiablo: ) seulement pour l'avoir dit une fois (faut aussi taquiner les taquineurs :rolleyes: )

oki :bigsmile: ben ceux que tu nous a montrer sont de HR :bigthumbup: :malelovies: manque plus que les papier d'homologation <_<