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TTpoWer

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Tout ce qui a été posté par TTpoWer

  1. oui, bien jolie ! :bigthumbup: :bigthumbup: seul truc qui choque un peu c'est feux avant...mais pas évident à modifier sur du rouge...peut etre tu peux commencer par retirer les réflecteurs oranges sur les cotés et peut etre une peinture noire ??? nan en faite, sans peinture mais avec des smoked corner ! et sous le capot, ça donne quoi ? à part l'échangeur frontal et la ligne on en sait pas plus !!! désolé j'avais pas tout lu ...
  2. vers la roue de secours ou dans le manuel à la 1ère page du manuel d'utilisation là ouil y a le n° de série et les codes d'options.
  3. t'inquiète je taquinne aussi les rond point ! mais le problème c'est qu'avec les pneus usés ça se sent moins (pas) et quand j'ai remis les pneus neufs ... je me suis arrèté sur la route en rentrant du garage voir si mes roues étaient serrés tellement ça flottait ! du coup j'ai changé mes amortisseurs et depuis plus aucun soucis !
  4. t'as pas pensé aux amortisseurs pour ton problème de flottement ? moi je m'étais aperçu qu'ils étaient foutu après un changement de pneus !
  5. welcome to audi's world !!!
  6. ok alors monte deux pneus de 1.20m de large chacun et ton TT ira plus vite ??? un truc tout simple sous-gonfle tes pneus, roule, sur-gonfle tes pneus (pour qu'ils s'arrondissent), roule et donne nous tes impressions ! sinon monte deux pneus de 195 à droite et deux de 255 à gauche, ça tire un peu à gauche, non ? c'est bien que plus le pneu est large, plus la voiture peine à l'enmener (1.8l ou V6 ou V8) plus les perf baisse et plus la conso augmente.
  7. perso, tout à fait d'accord sur l'économie, on s'en tape ! sinon on les ferait pas préparer !!! mais c'est pas le cas pour tout le monde sinon dissy aurai pas posé la question ! bon, pour le reste, tu verra ! mais relis des topics à ce sujet et tu verra que tout ceux qui fond le changement régulièrement (pneus hiver) voient une nette différence. maintenant la question de dissy était la conso? si tu ne change pas la largeur du pneu, identique plus la largeur augmente plus la conso augmente plus la largeur diminue plus la conso diminue c'est mathématique on y peux rien ! si quelqu'un peux expliquer mieux que moi comment marchent les lois de la physique...
  8. un coup je me suis fais flasher par un automatique: 100 au compteur, 99 enregistré au radar ...
  9. pour moi c'est pas la peine je suis dans le jura.... <_<
  10. c'est clair que ça manque un peu en france des manif de ce genre, 400DA ou Vmax sur des vieux aéroports ou routes fermées ou circuits après ils s'étonnent que certains organisent des rodéos de sauvages... pour en revenir à la Vmax le calcul c'est bon mais s'il faut savoir à quel vitesse tourne le moteur au max y'a que le compte tours qui doit être tout aussi précis que celui de la vitesse ... les GPS c'est out, reste plus que les jumelles mais encore faut-il qu'elle soit juste, vu qu'il y a la vitesse enregistrée et la vitesse retenue c'est bien qu'il y a une marge d'erreur aussi !
  11. de 225 à 255 ? ça va pas changer grand chose ? je te le souhaite ! mais pour que ça ne change rien il aurai monté des pneus en 225... calcul la différence de surface en contact avec le bitume et tu va alluciner !!! en admettant qu'environs 10cm de pneus en longueur sont en contact multiplier par 3cm (de 225 à 255) ça fait 30cm² de plus ... maintenant ça à chaque roues...120cm² de contact en plus...si ce n'est pas déjà le cas renseigne toi pour une bonne prépa si tu veux compenser
  12. personne n'as parlé de route ouverte ... et ça reste de la théorie ...
  13. cherche la signification dans ton manuel en allement et à l'aide de ce petit traducteur tu devrait pourvoir te dépatouiller.
  14. j'ai senti aucune différence de puissance lors de mon passage du 17 au 19" :bigthumbup:
  15. c'est bien qu'est-ce qu'il a dit: d'après calcul un TT 225BVM6 plafonne à 257km/h donc si le compteur affiche 260km/h ou plus c'est du vent on pourra jamais dépaser 257...peut être que pour rouler à 257 le compteur afficherait 280 (s'il le pouvvait) c'est là que rentre en compte l'inexactitude optimiste du compteur (volontaire ou non du constructeur). sinon unli merci pour cette précision :bigthumbup:
  16. c'est un sujet qui m'intéresse également ... après renseignement à ma concess': 400€ donc je veux me faire ch..r à le monter moi même surtout que j'ai le vag-com par contre si quelqu'un a un bon plan pour trouver un kit pas trop chère je suis preneur. (commande groupée ???)
  17. TTpoWer

    Batterie se décharge

    pour récupérer le bose ??? sinon pour ton ampli d'antenne c'est mieux de le prancher sur le +après contact pareil si t'as le bose vérifie que l'ampli ne soit pas alimenté en continu par la batterie
  18. wouais tiens nous au courrant, ça peux peut-être intéresser du monde ...
  19. pour l'arrière c'est simple: tu dévisse l'amortisseur en bas (ça laisse plus de place) tu appuie sur tout l'ensemble et là plus qu'à retirer le ressort ! tu peux utiliser une pince à ressort si t'es équipé mais quand j'ai fait la mienne j'en ai pas eu besoins.
  20. quand j'ai fait ma première vidange le filtre était coicé aussi, il avait été monté à sec (pis p'tète bien serré à la clef aussi) on a été obligé de s'y mettre à deux, avec deux clef à filtres (sangle acier) un par dessus et l'autre par dessous et on a en fin réussit...au bout de deux heures ... depuis une goutte d'huile sur le joint, serrage à la main sans forcer et plus aucun soucis de démontage !!!
  21. wouais sur la 2 ça fait TT DDE ! :bigsmile:
  22. l'ancienne à les trous rectangulaires, la nouvelle les trous sont carrés
  23. wouais à 13 500€ je dirais que c'est pas la pire affaire du siècle mais ça reste raisonable vu qu'elle n'as que 62 000Km et quelques options... attends d'autres avis plus avisé avant de te faire une idée... tu es allé faire un tour dans la section petites annonces ?
  24. attention concentre toi bien sur la calandre : (désolé j'avais que cette photo ...) modèle de 98 à 2002 ou 2003 (ché plus trop): et le modèle après restylage : (calandre dite "coupe-frite") tu vois la nuance ?
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