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Freeze

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  1. Freeze
    Lol même sur le fofo faut que tu nous fasse le coup de la panne!! C'est la st Valentin aujourd'hui mais quand même :ripeer: Content que ce ne soit que ça! :bien:
  2. Freeze
    LA :icon_biggrin:
  3. Freeze
    oui je vais déjà aller à la pêche aux infos sur les problèmes que cela peut engendrer, si tel est le cas je vais me contenter de nettoyer pour le moment. @Philippe C j'avoue y penser fortement, mais pour l'instant je n'ai aucun budget de prévu pour, donc ça attendra encore un peu, je prends juste la température pour être prêt le moment venu. De qui tiens tu ces infos si ce n'est pas indiscret?
  4. Freeze
    ok bon faut que je me trouve un bon programmeur alors, dans ma région je sais pas si il y en a. :nixweiss: Je sais qu'il y a DigiService, je vais commencer par eux.
  5. Freeze
    ^^ Si je la passe en off, je dois quand même nettoyer la vanne de temps en temps ou je le fais une bonne fois pour toute et c'est bon? Et d'ailleurs finalement aurais-je besoin de le faire?
  6. Freeze
    Si ne faire que l'EGR Off est une opération simple je suis intéressé par celui qui pourrait m'indiquer comment la réaliser. Si il faut passer par un Vag, là je cherche une âme charitable :marcelpoire: Nettoyage c'est prévu quand il fera un peu meilleur (je pense au printemps) et surtout quand j'aurai un peu de temps libre. :) Merci aussi pour les compliments, la belle est charmée. C'est vrai que cela va faire 2 ans que je l'ai et je ne m'en lasse vraiment pas. Sinon effectivement le TDB ne comporte pas de traitement particulier, je me suis renseigné sur Audi France FB pour savoir les différences exactes entre le S-Line et le S-Line Plus. J'attends leur réponse. Sinon d'après ce que j'ai pu en voir sur Auto-Plus j'aurai pour + de 7300 eur. d'options sur ce modèle... mais ça reste Auto-Plus, je sais pas ce qu'on peut en déduire.
  7. Freeze
  8. Freeze
    Pfff tout de suite.... !! Tu dis ça parce qu'elle a 2 double :D
  9. Freeze
    Le titre c'est A6 C6 c'est beau...!! Mais là..... c'est vraiment pas beau!!
  10. Freeze
    C'est pas forcément une arnaque mais c'est vrai qu'elle n'est pas vendu cher : cote sur lacentrale 15500 environ. (je reconnais que ce n'est pas la vrai valeur argus mais ça donne une base) Prends contact avec le vendeur (qui n'est pas un particulier) tu verras bien ce qu'il a à dire?
  11. Freeze
    Si je peux juste ajouter, penses à appairer du MMI vers le Mobile et non pas l'inverse car (et c'est un gars de conces qui me l'a dit) du MMI vers le Mobile, c'est l'antenne du véhicule qui prend la réception/émission du Mobile vers le MMI c'est l'antenne du Mobile qui court-circuite l'aile de requin et du coup c'est pas terrible niveau réception. Moi je suis appairé dans ce sens et j'ai aucun pb. voilou c'est tout
  12. Freeze
  13. Freeze
  14. Freeze
    :icon40:
  15. Freeze
    +1 thaichim vu tout ce qui est décrit (4 jours/ le vendeur qui se décharge...), pas d'hésitation, redonnes là et annule la vente! ton assurance te guidera sinon petit extrait de droit donné par un avocat en droit automobile voici un lien si besoin d'en savoir + : ICI
  16. Freeze
    Oui je comprends. D'un autre côté si je griffe le cuir c'est a vie, que le marquer c'est moins gênant surtout a la revente. Je verrais a l'utilisation.
  17. Freeze
    Ah super!! Ouff tu m'enlèves un poids là :marcelpoire: car en cherchant j'en trouvais pas sur le net. :thanks: de ta réponse
  18. Freeze
    Juste que je pense que si je vois ça dans la mienne c'est que je les possède d'origine? alors mes questions sont: 1. qu'est-ce qu'il me manque pour que ce soit complet? les 2 bouts de plastiques noirs? 2. Pourquoi je les ai pas si j'ai les barres d'installées? 3. Ces ref des caches noirs sont celles données ci-dessus au prix de 56€ l'unité? donc rajouter 200 euros au système soit disant déjà présent? je me trompe ou c'est carrément abusé non?
  19. Freeze
    idéalement lorsque tu t'arrêtes frein à pied-->frein à main-->relâche le frein à pied --> et mise en mode P :icon40:
  20. Freeze
    J'avais fait ça sur ma 80 Uruk, non pas parce que les jantes n'avaient pas le meme entraxe mais parce que j'avais des élargisseurs de voies en inox de 15mm je crois de mémoires. Donc pris dans la jante et sur le moyeu ^^ en flanc tendu ça donnait grave!!
  21. Freeze
    oui les dim correspondent à nos chéries :) 19" MRR GF9 Wheels For Audi A6 C7 Ground Force Rims Set ( years 2005 - 2011 ) Finish: Matte black Rims Size: 19 X 8.5" fronts / 19 X 9.5" concave rears Bolt Pattern: 5 X 112 Hub Size: 66.6 ( free hub rings included ) Offset: 32 mm fronts & 35 mm rears
  22. Freeze
    Si tu veux du concave tu as ça :
  23. Freeze
    Les jantes sont dur à trouver. En fait j'ai déjà pas mal chercher et Breyton font principalement de la jante pour les béhèmeuuhh donc 5x120. Je crois que nous c'est du 112, donc très difficile à trouver. (même si on les voit sur une RS6 là) En plus faut passer en 20". Niveau homologation, bien qu'on puisse rester dans les tolérances, tout le monde va vouloir y regarder de plus près, (CT, Flic,...) D'après ce que j'ai vu on peut y mettre(sous condition que ça passe, bien sûr) 245 ou 255 ou 265/30 R20 ou 295/25 R20. Les derniers restant définitivement trop large, j'opterai pour la même largeur que d'origine (255) ce qui me donne une tolérance de -0.01 sur le diamètre. Le + simple restant quand même de repeindre les coques de rétro ^^
  24. Freeze
    Tu peux t'aider ICI
  25. Freeze
    Oui tu as raison, c'est peut être moins évident (esthétiquement parlant) de "casser" la ligne de l'Allroad.
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