Freeze

Salut Roland, tu as un prénom pourtant bien Français!! J'avoue que la lecture pique un peu les yeux là!! De ce que j'ai compris en voulant changer ton filtre à gasoil tu t'es rendu compte que sur ta voiture : 1. c'était pas le bon 2. tu ne peux pas le remplacer par un d'origine car il te manque un raccord plastique. Je trouve que plutôt que d'en remettre un qui n'a pas l'air de ressembler à celui d'origine, tu ferais mieux de te trouver le cache plastique (celui qu'il te manque). Ou alors j'ai pas compris. Mets nous des photos de tes 2 filtres pour qu'on y voit plus clair (que dans ta description)

Etonné d'apprendre que tu ne descendais pas en dessous de 9,5l avec ton ancienne, surtout le 2.7 qui fait 100000/an donc bcp d'autoroute... :reflexion: Avec mon C6 3.0 dès que fait de l'autoroute je fais plutôt des moyennes à 7.5l aussi ... Sinon ton BiTdi est vraiment au top! Il faudrait quelques photos de l'intérieur maintenant!! :)

Tu veux dire quoi par là? Vu que je suis défapé maintenant, ta phrase me fais poser quelques questions...

Attention si tu prends une FaceLift ce "defaut" n'existe plus, les volets ont déjà été remplacé!!

Tu peux même le faire en préventif, parce que je peux te dire que quand ça arrive c'est plutôt chiant!

oui la "vrai" cote argus est toujours plus basse sauf qu'il faut encore et toujours payer pour la connaître, alors bcp de personnes commencent à faire référence à celle de la centrale qui n'est peut être pas juste mais qui à sa décharge est gratuite.

Oui c'est clair :) d'autant que tout est respecté, même la préco de ne pas dépasser les 600Nm! Là je retombe amoureux!! :malelovies: Bon je te cache pas que la grosse interrogation est sur la longévité d'une telle intervention, mais toi et d'autres l'ont fait et n'ont pas eu de souci visiblement, donc pourquoi moi....?

Merci 4A13! :) Petit lien non promotionnel, j'espère avoir le droit de le mettre.... http://www.digiservices.fr/reprog-moteur-audi-a6-3-0-tdi-240-a-305-cv/#more-22792

Non c'est : [17 - Instruments] -> [Codage - 07] -> [Assistant Codage Long] Octet 1 : Bit 0 : Cocher « Gauge Test/Needle Sweep active » :hello:

Il faut dire qu'elle est plutôt bien équipée et il a raison de marquer cette différence, je ferai sans doute pareil. Après rien en t'empêche de négocier un peu et peut être diviser /2 cette surcote, c'est l'offre et la demande...

Vous avez sans doute raison. Je pense aussi qu'il faut déjà éliminer toute cette suie accumulée depuis quelques mois avant de (re)trouver pleinement la puissance ainsi ajoutée. Moi qui avait l'habitude d'avoir mes échappements toujours propres comme au premier jour, là en rentrant de Paris, ils étaient déjà dans un état catastrophique!! :icon_eek: (130kms) Voilà encore un nouveau poste de nettoyage à ajouter à la liste maintenant!! :icon_biggrin:

@Victor, mon souci est en vérité ailleurs. Cela faisait 1 mois et demi environ que je roulais en mode bridé du à ce FAP qui était complètement bouché et du coup évidemment quand je l'ai reprise, je trouvais que ça roulait , mais j'ai pas senti vraiment tout de suite cette différence. Ce que je ressens vraiment c'est une sensation de légèreté, comme si les presque 2T avait disparu et que j'étais dans une petite bombe. Donc si bien sûr ça roule ça pousse fort mais je pense que je vais plus m'en rendre compte sur des portions de route que je connais. Mais ça colle bien dans le siège quand même ça c'est incomparable! :) Voici donc les courbes relevées : @Nikhopol :Pour l'egr il n'y a pas véritablement reprog dans ce cas, ils interviennent sur le bon calculateur et lui passent un paramètre qui la passe à OFF tout simplement. (certains y arrivent avec les vag-com je crois).

un léger mieux! :) je te donne ça demain!! Tu avais combien d'origine sur la tienne Victor?(avant reprog) moi là ils ont trouvé 246cv Alors juste pour répondre, une reprog sans ajout de puissance ne sert à rien, autant ne pas reprogrammer puisque son but premier est bien celui là!

bon alors ça y est je reviens sur ce post car maintenant la titine est complètement defap + reprog + vanne egr off et je viens de faire un petit retour de Paris avec et ce n'est que du bon, mieux même qu'avant!! Pour le ressenti, ça colle un peu plus dans le siège et le feulement du 6cylindres est un peu plus présent (peut être le coup du FAP vide) mais sinon au top!! J'avais une petite appréhension parce que certains ici ont eu des déboires avec DigiServices, et bien je peux dire que le retour est très bon. Bon accueil, bonne équipe, bon esprit et bien sûr bon boulot!! Je viens de passer une super journée et pas de surprise non plus niveau prix, ils m'ont pris 950 comme convenu, donc impec!! Si certains hésitent encore, je recommande!!

Welcome back , ça fait plaisir de voir que ça va mieux pour toi!

Pareil! :)

oui là on rentre dans la 4e dimension quand même, enfin surtout pour les photos!! :icon_lol: à croire qu'il s'en fout!! Pour le coup du mandataire, c'est pas toujours évident. Certes il n'a pas demandé...mais à ça décharge ça dépend aussi des mandataires. Il y a celui qui ne possède en stock que les commandes clients(très peu de véhicules) et d'autres comme près de chez moi qui ont un parc d'environ 1000 véhicules en attente de trouver preneur. Donc il arrive que tu viennes et que tu choisisses sur place sans vraiment te poser la question, pensant à tort qu'elle sort du marché français, et oubliant que ce n'est pas simplement un vendeur de véhicules d'occasions. Lui en tant qu'acheteur, on lui a vendu un véhicule avec une garantie 6 mois/1 an, il n'a pas cherché plus loin... mais je reconnais un certain laxisme de celui-ci. (cet exemple n'est peut être pas le même que pour toi et ton vendeur) 2 chose ou le véhicule te tente ou tu en vois d'autres qui peuvent faire l'affaire à caractéristiques identiques. Moi je dirais boite changée à 20Mkm, ça pue, même si ça été fait en concess J'ai mis 2 mois et demi avant de trouver la mienne, pour finalement la faire importer d'Allemagne par un "petit" mandataire. Mais je savais d'où elle venait puisque c'est moi qui l'ai choisi en direct d'une concession Allemande via mobile.de Avec le N° Châssis, j'ai vite su qu'elle avait fait l'objet de tous les rappels et qu'elle n'avait rien (sous réserve qu'elle soit restée en concession), le truc c'est qu'il ne faut pas acheter sous le coup de l'excitation et donc de bien prendre son temps. ;)

polpo a raison, faut pas stigmatiser. Si t'as pas le carnet à jour (entretiens), voire pas du tout, les factures suffisent à montrer que la personne est honnête, juste qu'elle ne veut pas payer des prix complètement déraisonnables. Les entretiens que tu les fasses toi-même bah ce n'est pas rédhibitoire. Moi je garde toutes mes factures depuis l'achat du véhicule et je les propose toujours au futur acheteur. Et si ça dérange l'acheteur, et bien qu'il aille ailleurs. Là où vous avez raison tous les 2 c'est que le N° châssis donne ce qu'il y a à savoir, mais pour peu qu'elle soit suivi concession sinon couic, que dalle! Faut rendre à César ce qui lui est dû les gars, on va pas faire l'impasse sur l'affaire du siècle parce que le vendeur ne fait pas ses entretiens à 500 ou 700 balles... enfin vous peut être mais pas moi.

Salut, toutes les interventions que tu as réalisé étaient "après" apparition de ton problème?

L'import je l'ai pas choisi pour gagner à la revente mais parce que c'est la seule S-Line inter/exter qui m'offrait autant d'option pour le prix d'une ambition luxe en France. Le choix a été vite fait même avec un billet de 1500 pour le mandataire et un autre billet de je ne sais plus combien pour l'éco taxe. :race:

C'est clair qu'il n'y a que le tarif qui nous calme un peu...

Je ne suis pas trop d'accord avec toi krouny, l'allroad C7 donne un coup de vieux aux allroad C6 aussi! Ce n'est pas les appendices qui changent quoi que ce soit. Enfin comme tu dis ce n'est qu'un point de vue perso aussi. Mais restons à comparer ce qui l'est et si on parle de C6, allroad ou pas je ne trouve pas que mon modèle soit en reste devant un allroad...C6! (par exemple) Surtout que niveau équipements ça dépend complètement d'un véhicule à l'autre.

Attends le tien est unique, c'est même pas mesurable!! ;)

Pareil si j'avais pas la reprog et le FAP.... :malelovies:

L'attente jusqu'à mardi va être longue....