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Freeze

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Tout ce qui a été posté par Freeze

  1. Freeze
    t'inquiètes il y en aura d'autres et peut être en meilleures conditions!! ;)
  2. Freeze
    Je te renvois sur ce post pour te faire une idée : http://forums.audipassion.com/topic/69931-c6et-ideal-pour-jante-da6-4f-et42-ou-et35/page__st__40 Il y a celles de ThierryS et de Freddy.68. ;) Si elles ne sont pas abîmées et qu'elles sont d'origines je pense que c'est jouable! Mais je te conseil de les voir avant!
  3. Freeze
    Comme pour moi donc je pense que tu peux y aller!! :race:
  4. Freeze
    Bah pour le coup je veux bien que mon anniv tombe aujourd'hui aussi alors!! :MdrDevil: Bon bah BON ANNIV!! :new_birthday:
  5. Freeze
    que dit ton étiquette dans ta portière? Quelle est la monte la plus importante que tu peux mettre?
  6. Freeze
    Si tu n'as pas les suspensions pilotées ou au moins un châssis sport tu risques de te retrouver monté sur des échasses!!
  7. Freeze
    Je pense que c'est du tout bon!! Pour moi c'est le bon déport d'origine!!
  8. Freeze
    Sinon un PC S-Line FL il y a en a un là! http://www.ebay.fr/itm/AUDI-A6-S-LINE-09-10-FRONT-BUMPER-GENUINE-AUDI-PART-AO-/111396588447?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19efc10b9f ou là http://www.ebay.fr/itm/AUDI-A6-S-LINE-4F-FACE-LIFTING-2009-2011-FRONT-BUMPER-/271527977594?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f3854227a
  9. Freeze
    Non ni l'un ni l'autre, je ne me sens pas conventionnel du tout (sinon je roulerais pas en Audi déjà ^^), j'aime bien les flans tendus aussi, mais c'est comme pour tout il y a des limites qui là me semblent être franchis. Et d'ailleurs ce n'est pas tant le côté flanc tendu qui me gène mais le rebord de jante trop prononcé... Alors ce n'est juste qu'une question de goût et rien à voir avec le fait que cela soit autorisé ou pas non plus. :)
  10. Freeze
    Je ne comprends pas la question du mmi 2g ou 3g. J'aurai du te demander pourquoi sur ma réponse précédente :icon_lol:
  11. Freeze
    Heuuu, de profil ça va encore mais le rebord de jante qui dépasse sur la dernière là je ne suis vraiment pas fan du tout!! :icon_eek:
  12. Freeze
    Oui j'ai vraiment eu chaud mais du coup je pense que je vais essayé de démonter un coup tout ça avant de partir en vacances. Je voudrais pas qu'il m'arrive une embrouille sur la route...surtout avec un bébé de 7mois!! Pour le long coding tu parles de vr6man, il m'avait demandé alors j'ai profité de l'occasion!! :hello:
  13. Freeze
    3g + Advanced et j'ai pas la même chose que toi. ça me met bien RS6
  14. Freeze
    Lol merci pour la DRC je ne connaissais pas ;)
  15. Freeze
    Je ne sais pas trop ce que tu appelles la DRC, mais le bug viens aussi du fait de passer de 4 à 3 positions. Il ne sait pas trop comment traiter l'info.
  16. Freeze
    ça oui tu as raison c'est très agréable, et je suis quasiment tout le temps en dynamique!
  17. Freeze
    Voilà, je voulais revenir sur ce problème qu'on ne connait pas tous. J'ai voulu comme bon nombre d'entre nous changer mon écran d'accueil du MMI par celui du RS6. Je rappelle 4 positions possible via VCDS : 1. Normal 2. S-Line 3. S6 4. RS6 Voici l'écran que nous avons tous en mode normal, S-Line et S6 : Et voici l'écran en mode RS6 : Et si vous avez le malheur de vouloir changer de position c'est le gros bug assuré le MMI est complètement planté. Obligé de refaire un reboot complet! Voilà c'était pour mettre en image mes propos de la dernière fois pour ceux qui avaient suivi. ;)
  18. Freeze
    Merci MegaVictor!! Je garde tes photos et video sous le coude si ça recommence car la en branchant ce soir et après avoir effectué la préconisation du manuel, tout est revenu à la normale. Le voyant moteur est de nouveau éteint! En attendant voici les codes d'erreurs relevés : et du coup j'avais aussi une erreur au niveau de la boite auto A priori tout est rentré dans l'ordre pour l'instant....oufff! Bon maintenant pour repondre à vr6man pour mon ODB avec le LapTimer voici où ça se situe : 17-Instruments/ Codage-07/Assistant Codage Long/ puis tu vas sur l'Octet 1 Bit 3 tu coches et tu as ça :
  19. Freeze
    tu aurais une photo à tout hasard de cette tige à remettre ou au moins à quel endroit elle se situe exactement? Là je vais déjà faire 20 mins de route histoire de voir si ça vient pas du recyclage des gaz à faire comme l'indique le manuel, bien que j'ai retrouvé ma puissance mais que le voyant moteur reste allumé.
  20. Freeze
    Bon depuis ce matin ça y est j'y ai droit comme tout le monde..... voyant moteur, manque de puissance, et affichage message besoin de faire une décata manuel!! En regardant dans le manuel ils expliquent qu'on peut arriver à décrasser l'échappement en roulant en mode "S" pendant environ 15min entre 4e et 5e rapport et 2000tr/m mais j'ai un peu de mal à y croire. Mes trajets sont pas aussi long donc difficile de m'en rendre compte. Ce matin comme à midi pour aller déjeuner pareil j'avais les 2 voyants d'allumés mais plus de message (le 1er voyant clignotait): et toujours perte de puissance = roule à 80/110 max aucune reprise etc.. En repartant bosser il reste 1 voyant sur 2 Et j'ai de nouveau retrouvé la pleine puissance... on verra ce soir en partant!! ou alors il est question de préchauffage...?!?! il faut que je passe un coup de valise ce soir!
  21. Freeze
    Non on parle des saucisses !!! :MdrDevil:
  22. Freeze
    c'est dans un calculo du vcds, je sais plus comme ça je dirais le 7. Je dois refaire des photo sur le type de suspension quand le mmi est en mode RS6 je te redirais ça.
  23. Freeze
    Ce qui me gène en fait c'est que le boost soit fixe = la barre ne fonctionne pas. Sinon voir la temp d'huile augmenter quand on monte en régime c'est surprenant. Après le lap timer oui je suis d'accord c'est juste gadget.
  24. Freeze
    c'est pour mettre où? Seuil de porte? Si oui pour qu'elle soit exclusive il lui faut la sellerie cuir bi-ton ;), voilà ce qui manque à ton intérieur
  25. Freeze
    Quelqu'un a déjà vu cet affichage? ou c'est juste moi!!
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