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Freeze

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Tout ce qui a été posté par Freeze

  1. Freeze
    Merci les gars oui je ne me lasse pas de la voir (l'avoir^^), de plus maintenant avec ses 300 canassons comment dire c'est ange ou démon, tu choisis juste entre D ou S ^^
  2. Freeze
    Salut, fifo a raison, je pense que tu fais une petite méprise. Toutes les reprog 2.7 ne vont que jusqu'à 500Nm (520Nm chez BRPerformance) il n'y a qu'à faire le tour des sites pour s'en rendre vite compte. Moi qui suis en 3.0 je suis à 580 et des bananes (tolérance max 600Nm) mais c'est plus du domaine des best practices qu'autre chose. Après tu peux toujours dépasser, mais c'est un risque que je ne prendrai pas. Concernant le défappage, moi j'ai fumé un peu au début car encrassé au taquet mais maintenant je pense que c'est plus calme. ...pour en être sûr tu te fais filmer lorsque tu envois en mode S genre en montée 80/160 130
  3. Freeze
    petites photos dans un sous - bois ce weekend http:// http:// L'intérieur des échappements ne sont plus très longtemps propres maintenant que le FAP n'est plus là!!
  4. Freeze
    :ripeer:
  5. Freeze
    Oui ça semble assez "normal" en tout cas très beau travail. T'es assuré d'avoir un modèle unique là!
  6. Freeze
    oui c'est un peu ma réflexion :)
  7. Freeze
    Oui on oublie trop souvent de leur demander tu as raison et au final c'est eux qui en profitent pour le réparer à pas cher...
  8. Freeze
    euh au risque de faire une question conne mais : tu avais mis ton moteur en route avant de lancer tes diags?
  9. Freeze
    j'aime beaucoup ton tableau de bord. C'est vraiment nickel comme ça! C'est toi qui l'a peint ou tu l'a trouvé en noir?
  10. Freeze
    Bon et bien pour mon ACC rdv est finalement pris en concess car mon assurance va gérer. Etant "tout risque" et ayant fait passé ça en choc et que le cache est fendu (donc il y a visibilité sur le choc en question) je n'aurai que la franchise à régler. ça m'arrange bien car je suis pas trop bricoleur et même si ça semble pas trop complexe de toute façon il fallait faire une géométrie donc autant qu'ils fassent tout. rdv le 22 mai je vous tiendrai au jus. Ce qui semble étrange c'est que l'ACC n'est pas complètement mort car il a fonctionné toute la journée d'hier. Par contre ce matin rien eu à faire... peut être que c'était du au fait qu'ils l'ont bricolé un peu vendredi quand ils ont fait le diag. Au diag que j'ai fait vendredi ils ont constaté un manque d'alimentation. Mais le gars m'a dit qu'il fallait faire un diag plus poussé... bon de toute façon même si il ne me change pas l'ACC, le cache devant est mort donc il faut le changer plus la MO et la géométrie ça va chercher dans les 500€ mini donc je préfère payer ma franchise (300)
  11. Freeze
    Comme ça tu verras ce que ça coûte :mur:
  12. Freeze
    Tu sais au quotidien je m'en sers très souvent, c'est finalement très agréable de se réguler sur celui qui est devant, tu ne te casses plus la tête. Le seul inconvénient c'est lorsqu'il y en a un qui te double et qui se rabat juste devant toi, là si tu fais pas gaffe et que tu débrayes pas le système ta caisse freine fort pour réajuster la distance, c'est assez surprenant au début voire dangereux même. Mais c'est une habitude à prendre. T'imagines les nouvelles caisses avec les capteurs anti débordement de voie ou pour se garer toute seule, si le système est le même on est pas dans la m....
  13. Freeze
    Voilà le mien!
  14. Freeze
    Arf oué donc même si je me trouve le matos faudra quand même que je passe par la concess pour le réglage... ça fait cher du kilos quand même tout ça
  15. Freeze
    Ahh top c'est exactement ce qu'il me faut et au final je comprends beaucoup mieux pourquoi le mec de ma concess m'a parlé qu'il fallait que je fasse une géométrie. Avec tes plans tout s'explique. Merci Helio très sympa et très rapide en plus ;)
  16. Freeze
    Jolieeee j'aime beaucoup ce gris aussi, je le trouve moins salissant que le mien en tout cas comme tout le monde, je trouve que t'as un bel intérieur!
  17. Freeze
    ah ok sinon pour l'ACC si tu vois autre chose car là ce n'est que le démontage du cache qui est devant. Merci.
  18. Freeze
    Voici le lien : ICI Merci
  19. Freeze
    Peut être qu'il n'a plus de permis ^^
  20. Freeze
    Je viens de regarder de chez moi et ça ne me semble pas anormal mais il faudrait une autre photo de manière à mieux mettre en lumière ton bout de caoutchouc. J'essaierai de t'en faire une du mien tu verras c'est à priori pareil...
  21. Freeze
    Non on ne les atteint pas...on les dépasse!! ^^
  22. Freeze
    En fait attention, il n'y a pas vraiment de suppression électronique, le calculateur est toujours actif. On lui indique juste que le FAP n'a pas un taux de charge en suie excédent le taux nominal. Mais il n'est pas coupé! Après ça devient trop technique pour t'expliquer, je ne saurais pas le faire, mais en tout cas c'est comme ça que ça fonctionne.
  23. Freeze
    Bon j'ai trouvé la ref ICI pour mon cache radar, me reste plus qu'à trouvé ça pas trop cher.
  24. Freeze
    Je ne vois pas tes photos avec le proxy de ma boite mais si c'est ce que je crois c'est comme mon ancienne A4 2.0LTDI d'un côté c'était bouché et de l'autre ouvert pour diriger l'air sur le radiateur. Et en même temps tu dis que tu as un 2.0L donc je pense que c'est normal et que ça doit être conçu pareil. Bon je raconte ça à l'aveugle aussi hein...
  25. Freeze
    oui pis les sièges aussi ^^
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