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ptit filou

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Tout ce qui a été posté par ptit filou

  1. Les mesures que tu réalise sont avec charges ou sans , connecteur branché ou débranché? Tu as un coupé quand tu as de la charge, à vide tu retrouve 12 volts.
  2. Une vis en bout d'axe mais le moteur doit être déposé.
  3. Tu as des flèches sur les premiers palier arbres à cames avec une encoche sur l'arbre à came comme sur les photos. Un conseil changes la chaine en préventif. Bon courage
  4. Petite question remontage boite moteur, as tu remis le convertisseur en premier dans la boite et ensuite fixé la boite sur le moteur ou le convertisseur sur le moteur et ensuite assemblage moteur boite?
  5. Voir le circuit imprimé du dessous. A la valise on peut voir si les contact plus et moins fonctionne bien.
  6. Quel kilométrage? De ce qui parait, une pompe à essence fatiguée, un filtre à essence bouché, un régulateur de pression de rampe fatigué. Est ce que la voiture tremble au ralenti ?
  7. Boite entièrement remontée, pour ceux qui pensent que juste tremper le distributeur hydraulique pour le nettoyer ne suffit pas, sur quelques photos on peut voir la limaille au démontage des ressorts ainsi que des pistons. Pour info la boite fait kgs avec les fluides.
  8. Pour un problème de masse, j'utilise un des deux câbles de démarrage la pince directe sur le moins de la batterie et sur un support moteur, si ça démarre tu peux vérifier tes masses chassis.
  9. Dépose face avant + 1 chèvre et 4 chandelles et 6 heures pour la dépose et 4 pour la repose et sans vider la clim.
  10. Non quand même pas LOL.
  11. Les coups de pinceau et d'air comprimé ne sont pas compté. C'est plaisant à faire, minutie de rigueur.
  12. Pour avoir travaillé sur les deux type de boite je préfère une automatique.
  13. Beaucoup de limailles causé par la casse de la cloche A, on le voit surtout sur la dernière photo.
  14. Si ça peut aider. NOTICE D'UTILISATION -AUDI A6 C5 -AVANT.pdf
  15. A partir de là, ça devient un peu plus sérieux...
  16. Démontage des électrovannes de pilotage avec les valeurs de résistance.
  17. Comme on dit le meilleur pour la fin, la boite est quasi remonté ainsi que la pompe à huile désolé pour la suite des photos du remontage petits problèmes. Place au Valve Body:
  18. On peut voir sur la deuxième photo l'état du joint. Sur la troisième photo on voit l'une des deux cannelures de la pompe qui sont très fragile surtout si l'on respecte pas le montage du convertisseur de couple sur la boite en premier et ensuite assemblage moteur/boite.
  19. La pompe à huile avec démontage, nettoyage et remplacement des joint surtout celui en entrée de pompe.
  20. Merci. Il me manque deux roulements pour la boite mais ils vont pas tarder, oui le moteur est en attente....
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