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ptit filou

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Tout ce qui a été posté par ptit filou

  1. ptit filou
    Merci
  2. ptit filou
    Voilà à quoi se résume un remontage d'un embrayage, un petit conseil : montage à blanc avec la vérification de l'épaisseur des disques et garnitures, dégraisser les disques acier, remontage et graissage avec l'huile ATF.
  3. ptit filou
    Le coli de pièces tant attendu enfin....
  4. ptit filou
    Un convertisseur remis à neuf, douille de sortie de convertisseur remplacé car usure et remplacement des roulements intérieur et nettoyage suite dépôt de limailles qui est impossible d'enlever sans ouvrir
  5. ptit filou
    Déconnecte cette prise qui est ronde si je ne me trompe pas et nettoyage des deux cotés, Le f125 est composé de microswitch donc à éviter de demonter. Une question as tu eu une fuite d'huile?
  6. ptit filou
    Ton défaut sur ton F125 est intermittent et non permanant, la prise est accessible en levant l'avant gauche du véhicule et dépose de la roue aussi, la prise est fixé en dessous de la tulipe de sortie de boite, dégraissage au nettoyant frein, graisse contact ensuite.. A la valise tu peux vérifier la corrélation entre la position du levier de vitesse et le retour d'info de ton f125
  7. ptit filou
    Il y a des pours et des contres, un démarreur ou un alternateur sur un V8 n'est pas évident....
  8. ptit filou
    Non mais remise à niveau, c'est tout
  9. ptit filou
    En attendant les pièces de la boite, le père noël est passé pour les pièces moteur: bougies, kit distribution, courroie accessoire avec galets, joints, filtres....
  10. ptit filou
    Je pense que tu veux parler de ça, c'est fait maison mais ça fonctionne très bien.
  11. ptit filou
    Aucun soucis, ce qui va le mieux pour moi c'est quand il faut démonter le bloc hydraulique appelé Valve Body, il faut être minutieux et organisé.
  12. ptit filou
    Non les boites des Audi a6 s6 et rs6 sont des ZF 5HP24 A et Cayenne Touareg c'est des boites Aisin 09D tr60sn. Chaque boite a son point faible.
  13. ptit filou
    La première fut laborieux mais ensuite je trouve que ça va mieux qu'une boite manuelle, je refait aussi les boites de Touareg Cayenne.
  14. ptit filou
    En espérant que cette boite refonctionne???
  15. ptit filou
    Pour l'instant je fais la liste des pièces et je ferai le calcul après. Le convertisseur part en révision dans une boite qui les refait avec remplacement de la douille les roulement et nettoyage complet car la limaille qui se trouve à l'intérieur ne peut être enlever que si on l'ouvre.
  16. ptit filou
    Tout seul c'est pas ma première boite que je réfectionne.
  17. ptit filou
    Merci, le démontage en premier pour connaitre la cause et ensuite la liste des pièces.
  18. ptit filou
    C'est la cloche A de la boite, trop de pression suite à une rupture d'un joint torique et la pression a fait sont boulot.
  19. ptit filou
    Désolé pour la mauvaise nouvelle, attention au jeu convertisseur avec la bague de la pompe et tu peux remplacer le joints de la pompe.
  20. ptit filou
    Merci pour les encouragements. Ce week-end, la boite a été entièrement démonté. Place aux photos
  21. ptit filou
    Des news!!!!
  22. ptit filou
    Non aucunes pales ne manque la photo trompe.
  23. ptit filou
    La sortie de l'ensemble moteur boite. Pour info pas besoin de désaccoupler les tuyaux de la climatisation du radiateur en glissant le tout sur le coté passager.
  24. ptit filou
    J'aimerais avoir tort....
  25. ptit filou
    Aïe, tu as certainement cassé le pignon interne de la pompe à huile, dommage je n'ai pas de photo pour te montrer les deux ergots cassé. Il faut mettre le convertisseur en premier sur la boite caler dans la pompe à huile et ensuite accouplement avec le moteur.
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