Grand James

Merci beaucoup pour l'intérêt porté à mon problème. Je n'ai pas encore le diagnostic pour la panne. Pourvu que ça ne soit qu'un joint spi qui ait lâché… Bien à toi !

Bonjour ! Je suis possesseur d’une Audi A6 C5 AVANT (2,4L - boîte automatique de 2003). J’ai une fuite d’huile subite qui semble être de l’huile de boîte de vitesse. Ma BVA a été copieusement refaite il y a un an par un mécanicien averti habitué à la mécanique allemande et, depuis, aucun souci particulier. Mais… voici l’historique de ces derniers jours : Jeudi 25 mai : Comme je m’apprêtais à faire un peu de route, j’ai pris RV avec un garage local (alentours de Cahors - 46) pour une vidange moteur (voulant bien faire, le « forfait complet » avec remplacement des filtres… pour un total de 280 €… dont 120 € pour 4 filtres – huile, essence, air et habitacle – ! No comment ! Déjà, pas très content de cette « culbute », sachant que ces 4 filtres se vendent entre 5 et 15€ chez les distributeurs… + un supplément de 17 € pour la « pose du filtre d’habitacle »… Et pour me rassurer au moment où j’effectuais le règlement…: « On vous a même complété le liquide de lave-glace ». Je venais de le faire le matin même (le plein !). ! Et sans vergogne, cette malhonnêteté confirmée sur la facture…! [Voir photo] Vendredi 26 à Lundi 29 mai : ma compagne a fait un aller-retour Cahors-Tours (± 900 km) sans signes particuliers. Mardi 30 mai, ce matin : Au passage de la marche arrière, la voiture a de violentes secousses. Marche avant, idem… Je la monte sur cric… Le dessous est couvert d’huile et il y a des tâches au sol. Par acquis de conscience (ou instinctivement…), je jette un œil à la jauge d’huile moteur… Le niveau est à plus de 1 cm au-dessus du niveau maximum préconisé… Sachant que ma compagne vient déjà de faire 900 km… [Voir photo]. Déjà échaudé par le prix de mes filtres, j’appelle le garage qui a fait la vidange. Il me propose de regarder ça dès l’après-midi. Je fais ces 10 km pour me rendre au garage avec des bruits terribles. Les 6 chiffres de la boîte s’allument au compteur… Bref, très inquiétant. Montée sur un pont, on constate une fuite d’huile importante qui se révèle être de l’huile de boîte. J’informe à tout hasard le mécano qu’il semblerait qu’il y ait un excès d’huile moteur suite à la vidange qu’ils viennent de faire. Il regarde à son tour la jauge et me dit que le niveau est normal, qu’il n’y a rien de grave, que c’est lui-même qui a fait la vidange et « que je ne vais pas lui apprendre son métier »… En tout cas, il ne pourra rien faire… « Il ne touche pas aux boîtes automatiques »… Je fais les 10 km retour dans les mêmes conditions. J’ai fait appel à un mécanicien plus averti qui doit venir chercher ma voiture avec un plateau. Je ne dois plus continuer à rouler dans ces conditions. Au vu des infos que je possède, il pourrait s’agir d’un joint Spi (du torsen ?) situé derrière le cardan ? Ce qui pourrait être raisonnable au niveau réparation… Mes 2 questions sont : - Quelqu’un a-t-il déjà rencontré ce problème ? - Pourrait-il y avoir un lien entre un large excès d’huile dans le moteur (avec 900 km effectués dans la foulée) et cette panne subite. Je vous remercie d’avance pour toutes infos. Je vous tiendrai au courant de la suite après le diagnostic complet de cette panne par mon mécanicien.

Pseudo : Grand James Prénom : James Age : 69 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Cahors Métier/Etudes : Graphiste retraité Vos voitures actuelles : Audi A6 C5 BVA année 2003 Vos anciennes autos : Audi A3 8L année 2002 Des passions : Musique Comment avez vous connu ce forum ? Possesseur d'Audi depuis 1985 Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour de bons conseils en mécanique Votre première impression ? Très bonne Autres (texte libre)... :