blackbird_1fr2

J'ai bien vue ton message mais je n'ai pas les infos pour toi. Le sujet m'intéresse quand même et a déjà été abordé sur ce forum. Le forum est désert depuis quelques temps et on n'obtient que des brides d'informations quand un modo passe par là. Bonne chance !

Bonne fêtes de fin d'année à tous !

Salut, Je viens de recevoir ma pompe walbro 450 E85 avec son adaptateur en alu, mais avant de l'installer j'ai regarder quelques tuto sur youtube et aussi discuter avec quelques mécano youtubeur. Certains mon dit de ne rien changer si ma voiture fonctionne et que j'allais surtout avoir des soucis, d'autre que ça servais à rien et que les voitures depuis 2000 respectait les normes euro 3 donc éthanol compatible ect... Du coup je suis perdu. J'ai vue des postes sur ce forum ou certains membres l'avaient fait sans réel retour à long therme. Dois je m'attendre à des problèmes ? régulateur de pression ou autre et surtout est ce que j'ai mis 300€ dans la poubelle ?

Salut j'ai regarder sur la mienne mais je ne voie pas ou il est. Je suis pas très bon en mécanique et il faudrait la mettre sur un pont pour mieux voir. Ici autrefois il y avait des spécialistes très bon en méca mais il sont tous partis malheureusement. J'en est une depuis deux ans que j'essai de faire vivre mais impossible sans aide car très compliqué au niveau des recherches des références et d'avoir un mécano qualifier pour cette bête. Perso j'envisage de vendre la mienne pour le printemps car elle me coute trop cher avec toutes ces erreurs de commandes. Bonne chance à toi.

Je commence à avoir des démarrages difficiles et je dois m'y prendre à 2 ou 3 fois pour démarrer et surtout que ça ne l'avait jamais fait depuis que je l'ai. Hier après une accélération pour dépasser une voiture, le moteur tournait bizarrement voir à la limite de caler à un stop et le ralenti irrégulier. Une nouveauté aussi est apparu, c'est le voyant ABS et ESP qui apparait 5s et disparait pour revenir ect... J'ai décider de changer le boitier papillon étant donné qu'il est en défaut sur le VCDS. Est ce que la marque et le model du lien qui suis est bon ? 158T0209 RIDEX Boîtier de papillon électronique, Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécessaire | AUTODOC prix et avis Je sais que les C5 on plus la cote dans le forum mais j'aimerais la mettre fraiche pour la revendre. Merci.

En espérant qu'il n'y a que l'arbre qui a encaisser le choc.

Kit train arrière strongflex + bras et vis de carrossage + géométrie fait. C'est le jour et la nuit niveau tenu de route, voir même je sent le train avant tout mou maintenant. Remplacement de la sonde lambda et démarrage au quart de tour (code défaut disparu). Reste le boitier papillon à remplacer et enfin très certainement le boitier confort avec ces péripéties connue de tous. Check du VCDS : VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows 11 x64 Version VCDS: FRM 22.3.1.8 Version données: 20220407 DS338 www.rosstech.fr VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX Plaque d'immat.: Type chassis: XX (4B - Audi A6/S6/RS6/allroad C5 (1998 > 2005)) Scanner: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX Kilométrage: 193680km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. pièce: 4D0 907 558 Pièce: 4.2L V8/5V G 0002 Codage: 05752 No. Atelier: WSC 00000 VCID: 6ADB77AF167FE0DF75-5178 3 Codes défaut trouvés: 17972 - Unité de cmde de papillon (J338) Sous-tension dans le réglage de base P1564 - 35-10 - - Intermittent 18011 - Calculateur défectueux (self test) P1603 - 35-10 - - Intermittent 17539 - Banc 2 sonde 1 Résistance interne trop grande P1131 - 35-10 - - Intermittent Tests passés: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 02: Boite auto Labels: 01L-927-156.lbl No. pièce: 4B0 927 156 BT Pièce: AG5 01L 4.2l5V RdW 1314 Codage: 00001 No. Atelier: WSC 50510 VCID: 7AFB47EF66DF505F85-515A Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 8D0-907-389.lbl No. pièce: 8D0 907 389 F Pièce: ABS/ESP allrad D46 Codage: 06397 No. Atelier: WSC 19752 VCID: 366393DF1247743F21-5178 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl No. pièce: 4B0 820 043 J Pièce: A6-Klimavollautomat D64 Codage: 00080 No. Atelier: WSC 02325 VCID: 21495083ABC9E387E4-25B8 1 Code défaut trouvé: 00792 - Contacteur de pression du climatiseur (F129) 31-00 - Rupture/c.c. à la masse ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI8.lbl No. pièce: 4B0 959 655 G Pièce: Airbag Front+Seite 2001 Codage: 00106 No. Atelier: WSC 60666 VCID: 3467A9D7043B662F1F-51D0 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 4B0-907-487.lbl No. pièce: 4B0 907 487 Pièce: E Lenkrad Elektronik D03 VCID: 69D908A31379EBC77C-4BCA Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl No. pièce: 4B0 920 936 SX Pièce: C5-KOMBIINSTR. VDO D17 Codage: 01083 No. Atelier: WSC 00186 VCID: 0E131B3F4A576CFF49-515A XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ7Z0E2715126 1 Code défaut trouvé: 01311 - Bus de données information 37-10 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 18: Chauff. appoint Labels: Echec redir! No. pièce: 4D0 265 105 K Pièce: Standheizung Benzin D52ˆ Codage: 00011 No. Atelier: WSC 60666 VCID: 2643439FC2E704BF91-4BB0 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 35: Verr. centralisé Labels:. 4B0-962-258.clb No. pièce: 4B0 962 258 E Pièce: Zentralverrieg.,DWA D33 Codage: 04683 No. Atelier: WSC 02325 VCID: 2B55B2ABD90539D74E-4F1E 11 Codes défaut trouvés: 01366 - Ouverture par signal de collision 35-00 - - 01370 - Alarme déclenchée par la surveillance de l´habitacle 35-00 - - 00668 - Tension de bord borne 30 07-10 - Signal trop bas - Intermittent 01559 - Porte du conducteur 58-10 - ne verrouille pas - Intermittent 01560 - Porte du passager avant 59-00 - ne se déverrouille pas 01561 - Porte AR G 59-10 - ne se déverrouille pas - Intermittent 01559 - Porte du conducteur 60-10 - n´enclenche pas le dispositif «Safe» - Intermittent 01561 - Porte AR G 60-00 - n´enclenche pas le dispositif «Safe» 01562 - Porte AR D 60-00 - n´enclenche pas le dispositif «Safe» 01560 - Porte du passager avant 61-00 - ne neutralise pas le dispositif de sécurité «Safe» 01561 - Porte AR G 61-10 - ne neutralise pas le dispositif de sécurité «Safe» - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 45: Surveill. habitacle Labels: 4B0-951-173.lbl No. pièce: 4B0 951 173 Pièce: Innenraumueberw. D03 Codage: 00002 No. Atelier: WSC 02325 VCID: 60CF1587E043AA8FAB-4B7C Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 55: Portée des feux Labels: 4B0-907-357-DYN.lbl No. pièce: 4B0 907 357 C Pièce: dynamische LWR D03 Codage: 00020 No. Atelier: WSC 02325 VCID: 285F4DA7C8F312CFA3-4BB0 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 76: Aide au stationnt Labels: 4D0-919-283.lbl No. pièce: 4D0 919 283 Pièce: Parkingsystem A6 RDW D07 Codage: 01156 No. Atelier: WSC 60666 VCID: 68DF0DA70873D2CF63-5196 1 Code défaut trouvé: 01548 - Transmetteur d´aide au stationnement AR D (G206) 37-10 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent Fin-------------------------(Temps écoulé: 05:03)--------------------------

Bonjour, Pour celles et ceux qui n'ont envie de démonter l'arbre, il existe une solution avec "JXB performance" Carriers - Audi — JXB Performance C'est pas donner mais c'est rapide et bien plus solide.

J'ai fait une réinitialisation du boitier papillon et j'ai toujours le code défaut "J338" peut être de la crasse dedans faut que je le démonte pour voir... Pour la sonde lambda BINGO c'est pas la bonne que j'ai reçu

Pour remplacer la sonde lambda avant cata, je tombe sur plein de référence et l'etka n'en donne plus. En cherchant ici et là j'ai trouver 1K0998262AB, est ce que c'est la bonne pour ma S6 ? Deux avis valent mieux qu'un

Salut les gars, J'ai appuyer sur tous les boutons mais je n'arrive pas à faire bouger le boudin de siège pour les genoux. Y aurait il une manip ?

62,80€ la vis, 92€ les deux, ça pique ! Mais c'est l'unique vendeur

Les liens sont tronquer et me propose la mauvaise référence en 114mm

Bonjour les amis, J'ai due couper une de mes vis de carrossage du train arrière car elle s'était souder dans le bras. J'ai reçu mes vis excentriques neuve mais elles sont trop courte (114mm) et mes anciennes mesures 124mm de long et sont introuvables (8E0 501 387 E). J'ai appeler Audi mais il ne les fabriques plus non plus ! Je suis bloquer car avec les 114mm ça ne prend que la moitié du boulon donc bas ça ne va pas. Est ce qu'une personne aurait une solution ou une référence pour m'aider ? Merci

Merci @remi_rco Je pense que le soucis de frein moteur qui s'annule vient de là alors car si le papillon reste ouvert c'est comme si j'avais le pied sur la pédale de gaz. Est ce que je peux faire la réinitialisation moi même ou bien c'est mon garagiste qui doit si coller ?

J'ai reçu mon VCDS et j'ai fait une lecture de codes défaut et voici ce que j'ai : Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. VAG du calculateur: 4D0 907 558 Pièce et/ou version: 4.2L V8/5V G 0002 Codage logiciel: 05752 Code atelier: WSC 00000 VCID: 6ADB77AF167FE0DF75-5178 2 Codes défaut trouvés: 17539 - Banc 2 sonde 1 Résistance interne trop grande P1131 - 35-10 - - Intermittent 17972 - Unité de cmde de papillon (J338) Sous-tension dans le réglage de base P1564 - 35-10 - - Intermittent Tests passés: 0000 0000 C'est ma première utilisation et j'espère ne pas faire de connerie. Les connaisseurs savent comment interpréter ces défauts ? Merci.

J'ai remarquer que ma jauge à huile sortait de son logement, ce qui impacte forcement le ralenti. Le joint torique est en place et pas abimer mais je me demande si j'ai pas une surpression d'huile quelque part. Le température d'eau dépasse légèrement les 90°... je sais pas si il y a un lien mais ça commence à me stresser. Je sent venir la douloureuse

J'ai un RDV le 10 septembre chez mon garagiste pour le remplacement des silent bloc du train arrière en polyuréthane avec une géométrie, je vais en profiter pour lui demander de jeter un œil aux durites, voir même si il peut faire un diag avec leur valise.

Après avoir éplucher le forum et les symptômes des pannes, j'ai commander 2m des durites samco en silicone et j'envisage le remplacement de la pompe à air secondaire. Un sèche cheveux à air froid pour 300€ ça pique mais j'ai plus le choix car ma conso s'affole et le ralenti oscille quasi tout le temps. Bref plein le c..

Il y a du nouveau, j'ai sollicité le moteur avec la pédale pour une accélération franche jusqu'en 5 ème et après je me suis garé sur un parking. J'ai mon ralenti qui ne tenait plus avec une oscillation de 900 trm à 1300 trm et j'ai donc couper le contact puis redémarrer et tout était rentré dans l'ordre. J'ai refait une accélération franche et encore une fois le ralenti était instable. Aucun soucis de ralenti quand je roule tranquillement. Je pense avoir un soucis dans le système de dépression qui pourrait d'ailleurs être lié avec le frein moteur qui se coupe. Au début j'ai penser à la pompe à essence mais il n'y aurait pas de lien avec le frein moteur, même si j'envisage son remplacement. Y aurait il quelqu'un avec un VCDS vers Parthenay pour m'aider et voir si c'est visible sur une valise ? Merci

Bonjour, J'ai creuser le sujet hier soir et j'ai eu confirmation pour du 255/30/19 91 Y. Là j'ai eu un doute avec l'indice de charge qui descend à 91 mais l'indice de vitesse est bien Y. J'ai rappeler le contrôleur est lui indiquant que l'indice de charge était plus faible et que l'indice de 94 n'existe pas sur cette référence. Il m'a dit que c'était Ok du moment que c'était en XL. Audi c'est plus qu'une aventure ! Merci pour vos avis.

Je rentre tout juste du CT avec un soucis de pneumatique. Voilà 2 ans que j'ai acheter ma S6 et qu'elle avait un CT valide lors de son achat, chausser en 245/35/19 93Y. J'ai racheter les même pneumatiques pensant resté conforme mais d'après le contrôleur c'est pas bon ! Alors je lui demande comment à t'elle eu un CT valide lors de son achat ? Réponse, les vendeurs de véhicules d'occasion magouille avec certain agent de control technique. Pauvre de moi avec 4 pneus neuf pas bon La bonne monte serait 255/30/19 94Y mais il à quand eu du mal à en être sûr car très peu de référence sur le net. J'ai aussi mon anti brouillard arrière qui ne fonctionne pas et j'espère que c'est juste l'ampoule et non pas le faisceau. Est ce que certains d'entre vous on eu ce genre de mésaventure ?

C'est une boite auto avec convertisseur hydraulique.

Bonjour, J'espère que vous tous avez passer de bonnes vacances. Je viens vers vous pour savoir si mon soucis est connu. J'ai mon frein moteur qui fonctionne pas tout le temps quand je relâche l'accélérateur. Exemple, je suis dans une faible descente et je relâche la pédale des gaz, le frein moteur fait son effet et me ralenti mais tout à coup il s'annule, j'ai l'impression d'être en roue libre et ma voiture reprend de la vitesse, ce qui m'oblige à freiner pour ralentir. Je précise que j'ai aucun autre soucis de boite (5hp24) et qu'elle l'a toujours fait depuis que je l'ai acquis (2 ans). La vidange à été faite en 2022 dans les règles de procédure dans une entreprise certifié ZF. Un forumeur aurait il déjà rencontrer ce soucis ?

Question d'expérience et de point de vue. 800€ pour une jantes oem = 4 jeu de 4 jantes non oem, ça laisse de quoi prendre quelques nids de poules.