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Josl1
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Bonjour à tous, J'ai fait teinter hier, les vitres AR et le hayon de mon A5 B8 Sportback. C'est beau, mais en récupérant la voiture, même soucis que @bamoulay ! Le MMI démarre, s’arrête au bout de 5s, et me laisse un écran noir. En revanche, j'ai tout démonté, mais je n'ai pas d'eau dans le coffre moi. Je flippe un peu à la vue des frais que ça génère derrière... J'ai débranché la batterie, tenté un Reset, mais ça ne change rien.
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Adresse pour demande de prise en charge
Josl1 a répondu à un(e) sujet de Josl1 dans Droit et Automobile
A3 récupérée vendredi avec une BVA toute neuve Le courrier est parti aujourd'hui. Après tout ce que j'ai pu lire sur la DQ200, j'attends impatiemment la réponse d'Audi... -
Fiabilité de la boite Stronic DQ200
Josl1 a répondu à un(e) sujet de lecler10 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Bonjour, A3 8V 1.4TFSI COD. 57.000km : Remplacement embrayage et mécatronic. Fait en concession avant mon achat, ce qui m'a rassuré. Ben non.... 84.000km : Embrayage HS et fourchette cassée dans la boite. Remplacement de la BVA (échange standard car 14k€ chez Audi), de l'embrayage et du volant moteur. Une douloureuse à 7.000€ (la moitié du prix de la voiture). -
J'ai fait l'essai hier soir, en connectant mon iPhone aux 2 Bluetooth. La qualité de l'appel en passant par le MMI (pour celui à l'autre bout du fil) n'a rien à voir. Je vais donc rester sur cette solution du double jumelage.
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Le son au téléphone à l'autre bout de la ligne, est horrible. Echo, parasites (on dirait qu'on entend le cycle d'allumage du V6). J'ai lu que certains se connectent au Bluetooth du Carplay, mais aussi à celui du MMI. Ce qui permet de garder la possibilité de prendre (ou passer) des appels depuis le système d'origine. Des expériences de ce type, et quel retour? Merci d'avance.
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Bonjour à tous, A3 8V 1.4TFSI COD de 2014 Fin décembre 2023, l'A3 de ma femme tombe en panne, problème de boite. Mon mécano passe à la maison, et diagnostique un problème volant moteur ou embrayage (comme si une vitesse restait enclenchée). Début janvier, il démonte et effectivement l'embrayage est HS. Au remontage, ça ne va toujours pas. Un coup d'endoscope dans la boite révèle une fourchette cassée, et des morceaux au milieu des pignons. Remplacement en cours par une BVA en échange standard. Je suis surpris par une telle casse, sachant que l'auto a 80.000km, et qu'une concession Audi (Mareuil-les-Meaux) a changé ce même embrayage (+Mécatronique), il y a 2 ans et 30.000km! D'autres mauvaises expériences similaire à la mienne? Merci d'avance pour vos retours ;-)
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Adresse pour demande de prise en charge
Josl1 a répondu à un(e) sujet de Josl1 dans Droit et Automobile
Merci -
Bonjour, L'A3 Sportback 1.4TFSI COD de ma femme, est tombée en panne fin décembre. Beau cadeau de Noël. Hospitalisée chez mon mécano depuis mi-janvier, ce dernier a trouvé un embrayage en totale fin de vie. Étonnant, vu que la voiture est de 2014, a 80.000km, et qu'une concession Audi (Mareuil-les-Meaux) a changé ce même embrayage, il y a 2 ans à 50.000km! On remplace l'embrayage, mais après remontage, ça ne va toujours pas. Coup d'endoscope dans la S-Tronic7, et là mauvaise surprise, fourchette cassée et des morceaux partout. Décision est prise de remplacer la BVA, plutôt que de la faire réparer (opération coûteuse, et pas réalisable n'importe où). La facture est salée : pas loin de 7.000€. J'aimerais demander une prise en charge par Audi, et suis à la recherche d'une adresse où envoyer ma réclamation. Merci d'avance pour votre aide.
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Ca donne envie...
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Fragilité du volant moteur 1.4Tfsi COD ?
Josl1 a répondu à un(e) sujet de Josl1 dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Et ça continue. La réparation de la BVA risquant de révéler d'autres surprises qui peuvent s'avérer coûteuses, on part sur le remplacement de la boite en échange standard. Devis tout compris à 6.900€. Ca pique. Une boite neuve chez Audi, 14k€! -
Changement ampoule Bi-Xénon : LED ou Xénon ?
Josl1 a répondu à un(e) sujet de ton-ton dans A5 B8 - (2007 à 2016)
@fatoumiSi tu es satisfait, et que tu as un lien à partager, je suis intéressé. -
Fragilité du volant moteur 1.4Tfsi COD ?
Josl1 a répondu à un(e) sujet de Josl1 dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Les mauvaises nouvelles continuent. Il y a en plus, une fourchette cassée à l'intérieure de la boite. Apparemment, ce genre de BVA ne s'ouvre pas n'importe par n'importe qui. -
Mise à disposition vcds v.15 dpt 88 68 67 54 70
Josl1 a répondu à un(e) sujet de nsrman dans Mises à disposition VAG-COM
Fait ;-) -
Fragilité du volant moteur 1.4Tfsi COD ?
Josl1 a répondu à un(e) sujet de Josl1 dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Désaccouplement de la BVA hier, et verdict : c'est l'embrayage qui est de nouveau HS. 2 embrayages en 87.000km sur une BVA qui fait principalement de la route (très peu de ville), je trouve que ça fait beaucoup. -
Mise à disposition vcds v.15 dpt 88 68 67 54 70
Josl1 a répondu à un(e) sujet de nsrman dans Mises à disposition VAG-COM
Bonjour, Quelqu'un sur le 88? -
Tu passes à la betterave en même temps?
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Je vois que tu as la sono B&O. Ton avis? Moi je l'ai découvert sur ma Sportback, et je suis enchanté.
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Oui, je parlais en connaissance de cause. Sur mon Q5, le train AV couinait à chaque passage de dos d'âne. Ca m'énervait, et j'ai fait du coup remplacer la triangulation. Par mon mécano, et non chez Audi. 1.400€ Mais j'aurais pu continuer à rouler comme ça aussi...
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Je pense que tu ne peux pas changer les Silentbloc seuls. Tu es bon pour faire la triangulation complète à mon avis.
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Fragilité du volant moteur 1.4Tfsi COD ?
Josl1 a posté un sujet dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Bonjour, L'A3 8V 1.4Tfsi COD de ma femme est en panne. Claquement au démarrage, cliquetis et défaut de BVA en roulant (elle l'a ramené jusqu'à la maison avec ce problème au lieu de s'arrêter ). Coup d’œil rapide de mon mécano, qui tout de suite semble incriminer le volant moteur. Effectivement, j'ai connu ça chez Porsche, et ça y ressemble. C'est vrai que l'on a l'impression au démarrage, qu'une vitesse reste enclenchée. Pas de défaut OBD enregistré. Le Mécatronic et l'embrayage ont été changés chez Audi à 55.000km il y a un peu plus de 2 ans. Elle en a 87.000 aujourd'hui. Le volant moteur semble fragile sur ces motorisations, d'après mon mécano. Vous confirmez? Quand on change l'embrayage, on ne fait pas le volant moteur en même temps? On doit tout ouvrir le 22.01 pour en avoir le cœur net. Merci d'avance pour votre aide. -
J'ai vu que tu as trouvé ton bonheur, mais si je me permets de réagir à ce post. Je viens de replacer mon Q5 3.0tdi de 2009, par justement une A5 (Sportback plus fonctionnelle) 3.2FSI. Alors, oui, le SP98 et plus cher que le Diesel, mais on est bien d'accord qu'à l'heure actuelle, le delta budget carburant sur 10.000km va s'élever à 1.000€... Mon 3.2L consomme autant que son cousin mazouté. Ce qui fait la différence, c'est le confort et l'agrément. Et là, le 3.2 met tout le monde d'accord! Silence, souplesse, sonorité, zéro vibrations ni claquements à froid, pas d'EGR... J'ai retrouvé une conduite coulée typée hybride (5 ans de Lexus avant Audi), mais virile quand il faut, et franchement, je ne regrette absolument pas l'échange. Bonne route quand même avec ton Diesel
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3.2 Fsi ou 3.0 Tfsi
Josl1 a répondu à un(e) sujet de Dadav44 dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
C'est pas un compresseur sur le 3.0Tfsi au lieu d'un Turbo? -
J'ai le même soucis avec mon boitier Car Play. La différence de volume est très prononcée entre la radio et la source Media (entrée du Car Play). Ca se ressent du coup aussi pour le téléphone. C'est pénible dans un sens, et ça réveille dans l'autre (quand tu repasses en mode Radio sans avoir baissé le volume au préalable). La connexion à mon module se fait en Wifi. Je dois avoir un élément perturbateur, car tous les jours ua même endroit, je perds le wifi du Car Play. Idem ce matin, avec ma Béhème, équipée elle aussi d'un module.
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3.2 Fsi ou 3.0 Tfsi
Josl1 a répondu à un(e) sujet de Dadav44 dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Rien à voir avec une A6, mais je suis passé d'un Q5 en 3.0tdi 240, à une A5 Sportback en 3.2 FSI. C'est le jour et la nuit. Le 3.2 FSI est d'un silence royal (juste ce qu'il faut à partir de 4000rpm), pour une conso identique à son cousin mazouté (moins de 9L à 130 sur autoroute, 8-8.5L au quotidien). Bref, un réel agrément de conduite, et un changement que je ne regrette absolument pas. -
Ma 1ere A8 en projet...Vos conseils avant achat
Josl1 a répondu à un(e) sujet de Cartiersantos dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Hello, C'est quoi ces 2 énormes sorties d'échappement?
