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Josl1

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À propos de Josl1

  • Date de naissance 03/04/1971

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Jocelyn
  • Localisation
    Chantraine (88)
  • Marque et modèle
    A5 B8
  • Motorisation
    3.2 FSI

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  1. Bonjour à tous, J'ai fait teinter hier, les vitres AR et le hayon de mon A5 B8 Sportback. C'est beau, mais en récupérant la voiture, même soucis que @bamoulay ! Le MMI démarre, s’arrête au bout de 5s, et me laisse un écran noir. En revanche, j'ai tout démonté, mais je n'ai pas d'eau dans le coffre moi. Je flippe un peu à la vue des frais que ça génère derrière... J'ai débranché la batterie, tenté un Reset, mais ça ne change rien.
  2. A3 récupérée vendredi avec une BVA toute neuve Le courrier est parti aujourd'hui. Après tout ce que j'ai pu lire sur la DQ200, j'attends impatiemment la réponse d'Audi...
  3. Bonjour, A3 8V 1.4TFSI COD. 57.000km : Remplacement embrayage et mécatronic. Fait en concession avant mon achat, ce qui m'a rassuré. Ben non.... 84.000km : Embrayage HS et fourchette cassée dans la boite. Remplacement de la BVA (échange standard car 14k€ chez Audi), de l'embrayage et du volant moteur. Une douloureuse à 7.000€ (la moitié du prix de la voiture).
  4. Josl1

    Apple CarPlay

    J'ai fait l'essai hier soir, en connectant mon iPhone aux 2 Bluetooth. La qualité de l'appel en passant par le MMI (pour celui à l'autre bout du fil) n'a rien à voir. Je vais donc rester sur cette solution du double jumelage.
  5. Josl1

    Apple CarPlay

    Le son au téléphone à l'autre bout de la ligne, est horrible. Echo, parasites (on dirait qu'on entend le cycle d'allumage du V6). J'ai lu que certains se connectent au Bluetooth du Carplay, mais aussi à celui du MMI. Ce qui permet de garder la possibilité de prendre (ou passer) des appels depuis le système d'origine. Des expériences de ce type, et quel retour? Merci d'avance.
  6. Bonjour à tous, A3 8V 1.4TFSI COD de 2014 Fin décembre 2023, l'A3 de ma femme tombe en panne, problème de boite. Mon mécano passe à la maison, et diagnostique un problème volant moteur ou embrayage (comme si une vitesse restait enclenchée). Début janvier, il démonte et effectivement l'embrayage est HS. Au remontage, ça ne va toujours pas. Un coup d'endoscope dans la boite révèle une fourchette cassée, et des morceaux au milieu des pignons. Remplacement en cours par une BVA en échange standard. Je suis surpris par une telle casse, sachant que l'auto a 80.000km, et qu'une concession Audi (Mareuil-les-Meaux) a changé ce même embrayage (+Mécatronique), il y a 2 ans et 30.000km! D'autres mauvaises expériences similaire à la mienne? Merci d'avance pour vos retours ;-)
  7. Bonjour, L'A3 Sportback 1.4TFSI COD de ma femme, est tombée en panne fin décembre. Beau cadeau de Noël. Hospitalisée chez mon mécano depuis mi-janvier, ce dernier a trouvé un embrayage en totale fin de vie. Étonnant, vu que la voiture est de 2014, a 80.000km, et qu'une concession Audi (Mareuil-les-Meaux) a changé ce même embrayage, il y a 2 ans à 50.000km! On remplace l'embrayage, mais après remontage, ça ne va toujours pas. Coup d'endoscope dans la S-Tronic7, et là mauvaise surprise, fourchette cassée et des morceaux partout. Décision est prise de remplacer la BVA, plutôt que de la faire réparer (opération coûteuse, et pas réalisable n'importe où). La facture est salée : pas loin de 7.000€. J'aimerais demander une prise en charge par Audi, et suis à la recherche d'une adresse où envoyer ma réclamation. Merci d'avance pour votre aide.
  8. Ca donne envie...
  9. Et ça continue. La réparation de la BVA risquant de révéler d'autres surprises qui peuvent s'avérer coûteuses, on part sur le remplacement de la boite en échange standard. Devis tout compris à 6.900€. Ca pique. Une boite neuve chez Audi, 14k€!
  10. @fatoumiSi tu es satisfait, et que tu as un lien à partager, je suis intéressé.
  11. Les mauvaises nouvelles continuent. Il y a en plus, une fourchette cassée à l'intérieure de la boite. Apparemment, ce genre de BVA ne s'ouvre pas n'importe par n'importe qui.
  12. Désaccouplement de la BVA hier, et verdict : c'est l'embrayage qui est de nouveau HS. 2 embrayages en 87.000km sur une BVA qui fait principalement de la route (très peu de ville), je trouve que ça fait beaucoup.
  13. Bonjour, Quelqu'un sur le 88?
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