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sebet500

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  1. sebet500
    recherche ca doit pouvoir se trouver facilement, j'en ai discuter avec un ami qui s'y connait bien. mais je n'ai pas chercher etant deja servi!!!c'est des numeros de bloc moteur je crois
  2. sebet500
    tu peux trouver le listing des modeles qui ont les soucis de culasse, apres a toi de bien choisir ton modele pour qu'il ne fasse pas partie du lot! c'est de tel a tel numero de chassis si je me rappelle bien! j'ai un ami qui a fait plus de 200000 kms en b7 2.0 tdi multitronic, et pas de soucis majeur donc, a voir! et l'avantage c'est qu'il a une mauvaise presse, donc on trouve a pas trop cher, mais faut pas se louper en le choisissant!!
  3. sebet500
    y a des soucis comme partout, mais surtout avec un vagcom et internet tu peux reparer quasiment toutes les pannes pour pas cher!! et ca c'est un point fort!! le 1.9 est fiable ca consomme un peu d'huile mais rien de grave!
  4. sebet500
    si c'est pas le calorstat, tu peux essayer du detartrant automobile genre bardhall, c'est le radiateur qui est peut etre bouché sinon, moi je suis en train de m'amuser avec les servo moteur de clim, et des fois c'est peut etre celui qui fait le chaud froid qui merde, sur la clim bizone c'est pareil des deux cotés??
  5. sebet500
    pour la perte de puissance je sais pas, mais le noir si ca sort du conduit d'admission ca ferait pas de mal de demonter pour nettoyer!!
  6. sebet500
    c'est bizarre si ca suinte , ca vient pas de ce circuit la le noir?
  7. sebet500
    bas dis toi qu'a l'interieur de l'admission c'est 10 fois pire la ou ca devrait etre impecable!!!
  8. sebet500
    ca doit pas etre jojo dans le conduit d'admission!! egr condamné ou pas???
  9. sebet500
    le sifflement qu'on etend genre decompression ca peu etre la clim n'oublie pas de la couper avant de tester!!
  10. sebet500
    bon courage!! combien de kilometres?? j'ai vu que wemba c'etaoit 170 180 000 kms, il me semble
  11. sebet500
    oui, par contre evite d'en mettre sur le turbo, prend un pistolet a produit vitre, pour etre precis et pas en mettre partout meme si ca risque pas grand chose
  12. sebet500
    j'ai vu sur le forum, si ca peu te depanner faut taper un peu dessus, et ca remarche, mais ca durera pas dans le temps, elle est sous la banquette arriere
  13. sebet500
    je pencherais pour une durite percée, sur le circuit de surlaimentation!! faut tout suivre!! tu peux asperger d'eau melangée avec du liquide vaisselle tes durites, si ca fuit ca va faire de sbulles!
  14. sebet500
    c'est marrant tony poisse !! moi c'est l'inverse!!!avec les 17 je trouve que la conso s'envole mais en 16 j'ai plus d'autonomie!
  15. sebet500
    l'hiver n'est pas propice non plus a battre les records de consommation, moi aussi j'ai du mal a y croire, car je suis pas violent avec le pied droit! mon calorstat commence a faiblir je vais deja commencer par le changer!on verra apres! il ne monte plus a 90°cmais plutot un petit 80
  16. sebet500
    alors oui, y a un soucis!!! tazzcam je doute pas, mais la prevision c'est tres aleatoire, !! encore plus avec mon 1.8t!!!!lol
  17. sebet500
    pour ma part je fais jamais 1200 km a 100 au regulateur c'est fastidieux!!!c'est sur que j'arriverais peut etre a atteindre cette autonomie je roule plutot a130 140 et je fais des petits trajets ville, ou 40 kms d'autoroute mais avant j'etais en 205 55 16 et le kilometrage parcouru etait plus important
  18. sebet500
    tomvd crée un new topic stp, regarde en haut start new topic!! julien 1300 si tu roules avec du 235 4517 c'est normal que tu consomme ca , c'est quasiment mon kilometrage si on a du 195 65 15 ou 205 55 16 c'est pas le meme devellopement, et du coup le kilometrage s'envole vers les + de 1000 kms, pas sur qu'il soit reel.... la conso baisse aussi a cause des masses non suspendues bien plus legeres sur les jantes en 15 et 16 et du fait de la largeur de pneu moins large!! voila tout!! confirme que tu as des grosses jantes sur ton a4????
  19. sebet500
    et du coup t'es pas mieux a aller en allemagne????
  20. sebet500
    recherche l'accuateur de ralenti, c'est une piece en plastique qui coute pas chere et qui gere le ralenti et le siege de la petite soupape en plaqtique s'use et du coup regule mal!
  21. sebet500
    sympa mais la finition interieure hormis les sieges me parait tres legere.....et je la trouve chere par rapport au kilometrage. apres faut voir en vrai, c'est toujours la qu'on se rend vraiment compte!!
  22. sebet500
    d'un sens , ca va etre tres dur d'en trouvé une impec juste a coté!si tu as le moindre doute passe ton tour, mais si les photos sont cleans et que le vendeur a l'air honnete, et qu il t a bien dit tous les defauts et l'entretien . fonce ca va partir vite!!
  23. sebet500
    perso, tkt pas tu vas pas flinguer ton differentiel, pour moi c'est de la foutaise. c'est super costaud, et ca bouge pas!! moi les miens quand il sont bien usés a l'avant je les permute et tu t'en fou s'il y a 3mm de difference!! le principal c'est que ce soit les memes tailles de pneus!!
  24. sebet500
    pareil la premiere , en plus les fauteuils super confort et envelopants, et elle parait soignée et fuit la deuxieme!!je saurais pas dire si sline ou pas, mais elle est tres sympa!
  25. sebet500
    j'ai payé la mienne 7000 pour 105000 kms l'année derniere , premiere main et entretien audi,donc je dirais que le prix est honnete dans les conditions que l'entretien soit limpide et que tout fonctionne bien, genre clim, etc.... et le fait qu'elle soit de 11/2004, c'est un plus car c'est les memes bases que les b7!!!y a des petites ameliorations qui sont bienvenues!!
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