Savourel

Un bon gros boulot mécanique à venir mais elle le mérite . Courage à toi

Et bien pour moi , c'est tout le contraire !! Je préfère le bouton sur le volant .

Salut Armand Si j'appuie sur l'accélérateur, la voiture accélère mais si je relâche la pédale, elle va se remettre soit au 110 qu'elle vient d'inventer, soit à 130 ( qui est la vitesse normale à cet endroit) , en aucun cas elle ne se remet au 136 km/H que je lui avait programmé ! Il faut donc que je reprogramme ce foutu régulateur planqué loin derrière le volant ...

Salut à tous Pour aller dans votre sens . Je viens de faire un trajet de 650 km sur autoroute avec le GPS Waze et le régulateur adaptatif enclenché. J'ai eu droit , au moins 5 ou 6 fois a des ralentissements soudains , alors que j'étais tranquille, réglé à 136 km/h sur le régulateur, la voiture décide de passer à 110 , voir même une fois à 90 , alors qu'il n'y a rien, pas de travaux ou autre ... Le ralentissement est très progressif, je ne trouve donc pas ça dangereux mais très , heuuu en restant poli , énervant !

Je suis possesseur d'un Q5 55 Tfsi e et j'habite également en montagne . L'autonomie de la batterie en montée est relativement ridicule et je ne parle pas d'avoir le pied lourd car, dans ce cas , c'est le thermique qui démarre. Pour ce qui est de la recharge de la batterie en descente, il faut oublier, c'est pratiquement que dalle ! Pour les 367 cv , comme écrit précédemment, cela n'a rien à voir avec un thermique . Un hybride t'impose une façon de conduire, pas sur que ce soit celle que tu recherches actuellement .

Je ne sais pas si c'est une arnaque mais dans mon cas, les pneus sont au delà de 60, 65% d'usure, à vu de nez, j'ai pas sortit la pige !!

Merci pour ce sympathique message .

Ben voilà , une bonne partie de la fin de mon week end au Futuroscope est dans le titre . Petit résumé : nous roulions sur l'autoroute, du côté de Clermont Ferrand et, d'un coup, je sent du flou dans ma direction. Bon réflexe, je m'arrête malgré l'absence de BAU ( ) et ... roue arrière droite complètement à plat. Je me gare au mieux contre les rails, warning et tout le monde derrière les rails de sécurité vu la position de mon Q5 : dans une courbe à droite, en descente et pas de BAU, je suis sur une voie pour véhicule lent, donc de camions ..... Heureusement que nous sommes samedi fin d'après midi et les camions sont rares. Je passe sur le dépannage où nous avons attendu 45 mn au froid pour voir débouler un jeune qui nous a tout juste dit bonjour mais , une fois arrivé au garage, constat pointu du professionnel, le pneu est mort , 2eme constat , c'est un 4x4 et vu l'usure , faut changer les 4 pneus et , de pneus , y a pas , faut commander. Je vais passer sur le retour en taxi , tarif de nuit, 250 km et une facture totale de 850 euros ( glups !!) , heureusement , en grande partie prise en charge par l'assistance. A ce jour, j'ai une voiture de loc , ma voiture est à 250 km et un garagiste qui m'annonce des prix de pneus en moyenne entre 80 et 100 euros plus cher que Allo pneus où je les achète habituellement . Après une bonne négo, il est devenu plus raisonnable(un peu ) En conclusion, une crevaison qui nécessite, si roue de secours, une perte de temps de 30mn, devient une galère qui va, entre les appels téléphoniques à l'assistance, le déplacement pour récupérer la voiture de loc ( et la ramener) , aller récupérer mon véhicule, cela va me prendre 2 jours et je ne parle pas de l'aspect financier( coût du taxi, surcout des pneus). Sauf erreur de ma part, l'option roue de secours n'est pas proposée pour mon Q5 car c'est un hybride et pas de place dans le coffre. Nous vivons une époque formidable.

Conti devrait plutôt développer une usure moins rapide et une meilleure tenue de route sur le mouillé dès 50% d'usure du pneu!!!

Ahhhhh Euromaster et les roues mal serrées ... Un vaste débat au sein de l'entreprise et je ne parle pas du secteur poids lourd

Je suis impatient de voir ce que Audi va trouver concernant le changement soudain de vitesse ! J'ai le même problème sur une autoroute que je prends régulièrement , elle passe de 130 à 110 , toujours au même endroit et il n'y a pas de travaux, de pluie , de panneaux , non, non, rien ...

Je m'adressais à skip, l'auteur de ce topic

Bon ben ,je vais attendre le retour de vacances pour avoir , peut être , une réponse !

Et maintenant que ta caméra est propre, tu l'as trouve comment au niveau image ?

Mais qu'est-ce que vous avez tous contre le chrome ????

Bonjour , le nombre de km ne suffit pas à se faire une idée, il faut voir avec le vendeur l'utilisation qui a été faite du véhicule . 150 000 km d’autoroute n'usent pas le véhicule comme 150 000 km effectués par un moniteur de ski qui roule 12 mois sur 12 en montagne ! Je prends des extrêmes mais tu as compris l'idée.

Bonjour Pour essayer répondre à tes problèmes, je dirais : - pour le siège, aucune idée, je n'ai pas eu ce problème - pour la caméra de recul, je pense que le problème vient de ton véhicule car sur le mien , je trouve l'image très belle - en ce qui concerne le cruise controle, j'ai quelque fois aussi des changements de vitesse pour le moins étonnant ... . Je ne suis pas allé à la concession parce que j'imagine déjà la réponse !!

Un ou deux petits exemples ...

Le hayon électrique fait partit de ces options dont tu peux très bien te passer mais que tu trouves sympa quand tu l'as !! C'est comme les phares ou les essuie glace auto ... Voilà , je suis sur de t'avoir été d'un très grand secours !

Allez , je t'aide un peu , il faut lui dire : Gibt es eine elektrische Heckklappe?

Pas de petites vibrations à 90 km/h stabilisé ? Dans le volant ou sièges arrières qui vibrent ? Si rien du tout , et bien tu as donc 3 roues complètes sur 4 parfaitement équilibrées ! Plutôt pas commun .

Ce qui à la limite n'est pas pas normal, c'est que tu n'as des plombs que sur une seule jante !!!

Non, pas du tout ! Rien d'alarmant .

Bonjour, et par écrit, c'est pas bon ??

Ce phénomène, qui semble normal et connu (!!), je ne l'ai pas sur mon Q5 , si sur mon ex X3 , ni sur mon ex Mazda cx5 qui étaient en 4 roues motrices, ni sur mes deux ex BMW qui étaient en propulsion et donc poussaient au démarrage et ne tiraient pas , bizarre, bizarre ...