Iceman

Chez Audi on te répondra que l'instalation électrique qui alimente les feux (le cablage quoi) n'est pas le meme si tu es équipé de xénons ou pas. Il faudrait donc à priori changer tout le faisceau déjà. De plus, règlementairement, en France, les xénons doivent OBLIGATOIREMENT être associés à des laves phares ainsi qu'à des capteurs d'assiette sur les trains avant et arrière de la voiture pour que le faisceau éclaireur des xénons soient en permanence adaptés à la position de la voiture par rapport à la route. Si tu ne respectes pas tous ces points, tu seras passible d'amende bien évidemment et ton véhicule pourra être immobilisé puisque ne respectant pas la loi. (ce sont les textes) Maintenant, il est possible de monter des xénons sans les capteurs d'assiette auquel cas ils se reglent comme un phare traditionel dont le faisceau ne bougera pas. Il est possible également de monter tes xénons sans les laves-phares... Crois tu vraiment que les gendarmes/policiers ( ne le prenez pas mal les MIB :coucou: ) puissent affirmer avec certitude que tu as des xénons et non pas une ampoule classique imitant l'effet des xénons... :eldiablo: Enfin, pour le cablage, je pense honnêtement que ça passe puisque l'electricité qui vient de la batterie doit etre la meme avec ou sans xénons et que c'est dans une carte de décharge (plus sur du nom) que la difference d'intensité apparait Maintenant à toi de voir! :eldiablo: Ice PS: d'autres trucs à récupérer sur le TT de ta casse? :bigsmile:

il faut que tu demontes la contre porte pour aller directement au coeur du probleme des petits coups sur le moteur permettent de le faire repartir en general il te restera plus qu'a réinitialiser la vitre ensuite avec le bouton de commande

avoir une idée est déjà tres bien. je te remercie

peut on savoir a combien s'eleve le devis pour une peinture complete? si c pas indiscret evidemment ;)

oui sur l'A6, ce sont bien des leds differentes qui s'allument ;)

je suis de l'avis d'Alain ;)

c'est pas un LeMans celui-là (date, pas de volant en alcantara, etc...)! :coucou:

pas Popo... :(

vous savez quel numéro c'est vu que la série est numérotée??

ça va tres vite on dirait! :bien:

non pas réglable: 2 positions seulement: abaissé et relevé.

ça me dit bien un truc de ce genre.... :rolleyes:

désolé pour toi :( tu en trouveras surement d'autres va! ;)

oui pas de pb seul la partie superieure des TTs (entre coupé et roadster) est différente. tu peux y aller sans aucun pb :bien:

oui ça sent le polska c clair reprog, peut etre car il arrivait pas a la suivre lol :coucou:

ouais y'a de l'idée la dedans! :jap:

tres bien! :bien: une suggestion a etudier peut etre, l'utilisation de circuits imprimés pour fixer toutes les leds dessus (pour un emplacement donné comme un cercle par ex) sinon je dis bravo :bigthumbup: juste un truc encore, je sais je suis chiant lol :ange: mais ce serait pas l'occasion de mettre un antibrouillard de chaque coté et idem pour le feu de recul? car perso j'adore avoir des feux symetriques! :bigsmile: genre comme ça

pour ma part, je pense que la forme du phare de nos TT laisse beaucoup de place et que tu n'auras donc aucun souci pour y placer ce cue tu veux! certes les LEDs sont quasi eternelles mais bon, on a tous deja vu les 3eme feux stop à LEDs avec des trous quand ça s'allumme donc moi je partirai plutot sur le parallele et ne mettrai en serie que si le manque de place empeche cette réalisation sinon OUI c sur ça va dechirer! :eldiablo: PS1: pensez bien a verifier l'intensité lumineuse pour respecter la difference d'intensité entre feux AR allumé qd on roule, qd on freine/anti-brouillard. PS2 (pas la console hein! :bigthumbup: ): il faut par contre oublier le montage en serie dans le cas de resistance integree aux LEDs

ok! c'est donc bien ce que je pensais. et je ne pense pas qu'il soit interessant d'acheter des feux d'origine juste pour recuperer la forme ronde des trous ou sont situées les ampoules. vu que tu parlais de faire un moule en polyesther, autant t'affranchir de l'achat des feux d'origine et creer ton moule directement en t'inspirant des feux d'origine simplement non? ça permet d'economiser 200€ neuf chez audi ou 100€ sur ebay

je ne te fais pas de reproche! on ne se comprend pas sur ce coup là c tout! je c bien que tu as dû réfléchir la-dessus c'est pour ça que je veux comprendre ton idée plus on sera a penser dessus plus le projet sera viable a mon avis ce que je veux dire c'est que tu as des feux d'origine sur ta TT et tu n'y touches pas. on est d'accord? tu vas acheter des lexus pour mettre les leds dedans et le plexi fait qu'on les verra. toujours d'accord? alors pourquoi tu prevois d'acheter d'autres feux d'origine? c'est ça que je ne comprends pas

tu as tes feux d'origine sur ta TT, tu n'y touches pas! et tu peux tres bien ne travailler que sur les lexus non?

j'ai eu ça sur ma TT l'année derniere! le contacteur est bien a l'interieur de la serrure aussi inutile de le chercher, vous ne le verrez pas et la serrure ne peut pas etre ouverte pour reparation.... seul moyen de recuperer la lumiere: commander une nouvelle serrure! :coucou: Ice

ok mais alors a quoi te set le feu d'origine??? mais alors pkoi prendre en plus des feux OEM? pour la plateforme interne?? je pense que tu t'en feras une aussi bien toit meme, non?

j'ai pas compris pourquoi il te faut les feux d'origine ET les lexus.... :unsure:

ah c bcp mieux alors! :bigthumbup: