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Jin Roh
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J'aime bien le concept mais pas les jantes (ni la "couleur" de la photo) et encore moins l'aileron. <_<
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C'est clair qu'il en prend soin. Ca va, madame n'est pas trop jalouse? :vert: En tout cas beau travail, si tu passe par la Belgique, ma '28 a besoin d'un coup de polish.
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C'est juste des retouches, j'ai préféré d'abord arrêter la rouille. Pour une peinture, on verra l'année prochaine (à moins que je ne décide de faire une réfection de ma boite). Au moins je suis sûr que la peinture est magnifique quand elle est neuve parce que pour le moment elle est un peu terne. J'vais penser à refaire des tofs. :bigthumbup: Et le 14, sortie avec le club 911. :drive: Faudrait que je fasse une vidéo, mais faut que mon frangin ramène son appareil car le mien (enfin celui de mes parents :bigthumbup: ) n'a pas de micro.
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Bon un peu de news. Elle est revenue du carrossier la semaine passée. Pour le moment la conso évolue vers les 25l :biere: faut que j'aille la faire régler et je vais en profiter pour faire faire un check-up. J'ai commandé une sonde du niveau de liquide de refroidissement et une jauge à huile (qui ne tient pas en place et en profite pour en faire plein le moteur). J'suis assez content du résultat. Carrosserie Cortot à St-Michel ( :nanana: pas le mont, un autre près d'Hirson) AVANT APRES
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C'est vrai que ça a l'air moins con que la méthode du bout de bois. :bigsmile:
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Pour tout ce qui concerne les Porsche, il y a http://forums.rennlist.com ça parle de Porsche mais c'est américain.
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C'est malin, la prochaine fois, ils ne prendront peut-être pas l'Europe pour la cinquième roue du carrosse. Pour la Hd, c'est prendre un bien gros pari sur l'avenir personne ne peut dire qui du hd-dvd ou du blue-ray va crever. Peut-être les deux...
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ça ne concerne que les tractions, ce problème de motricité. :coucou:
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Pour mettre un peu de son sur l'image : http://www.youtube.com/watch?v=0phtS2r0sU0 :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:
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Je l'ai pas encore celui-la pour le moment, je suis sur test drive unlimited. C'est vraiment excellent.
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Du plus bruyant au moins bruyant : 1.4 tdi 75cv > 1.4 tdi 90cv > 1.6 fsi 110cv (<, > ou = ?) 1.4 75cv Il parait que le tdi est très bruyant mais là, il faut demander confirmation à ceux qui en ont une.
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Il y a le 1.4 75cv (conso entre 6.5 et 8l la moins chère à l'achat), le 1.4 tdi 75cv (conso plus faible mais coûte 1000 à 2000 euros de plus que son équivalent en essence), le 1.4 tdi 90cv (très rare) et enfin le 1.6 fsi 110cv (le plus performant tout en ayant une conso équivalente voire parfois moindre que le 1.4).
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C'est ça : Euh, en gros, ça permet de virer plus à plat. C'est bien simple quand elle est à remplacer, ça fait clonk quand tu passe dans un trou.
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Euh, venant d'une TT, je me dirigerais vers une 1.6fsi (conso entre 6 et 8l) pas une tdi 75cv qui va te paraitre vraiment bruyante et peut-être un peu juste niveau puissance. Les inconvénients sont la vision de 3/4 avant (mais on s'y fait), l'autonomie et enfin, le gros défaut la barre stabilisatrice qui est remplacée sur beaucoup d'A2.
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Ouaip, ça c'est sûr par contre comme a dit RS678 une prépa sur une Porsche, c'est loin d'être bon marché.
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Tu rigole là? Mon frangin a vendu la sienne en UNE journée.
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Pour la courroie c'est bien ça, par contre un open-sky à remplacer c'est pas bon marché, renseigne-toi bien sur le type de panne. Sinon, les trucs classique tel que le débimètre (sur les mazouts) et la barre stabilisatrice (le gros défaut des A2). :coucou:
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Une lamborghini, est ce raisonable et envisageable?
Jin Roh a répondu à un(e) sujet de brush dans Lamborghini
Evidemment, là c'est tout de suite plus "facile". :jap: Les Luxembourgeois sont moins racistes envers les belles voitures. -
J'ai fait +ou- 150 km samedi, gros problème maintenant j'ai l'impression qu'il manque des cv sur l'A2. :bigthumbup: La sonde du niveau de liquide de refroidissement est visiblement à changer. Je dois virer les cales sous le sièges, (j'suis assis trop haut) et le reculer d'un cran. Pour le moment elle est au petit soin chez mon carrossier. Sinon, j'ai aussi fait quelques tofs. les dernières.
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Une lamborghini, est ce raisonable et envisageable?
Jin Roh a répondu à un(e) sujet de brush dans Lamborghini
Euh pour les assurances en Belgique (vaut mieux être en France de ce point de vue là), j'espère que tu as plus 40 ans sinon ça m'étonnerais qu'ils acceptent de t'assurer. Exemple ma 928s, mon assurance refuserais même d'assurer un gars qui a la trentaine (heureusement pour moi dans les assurances collections, ils sont moins C..S). -
De toutes façon faut pas se leurrer, elle fera au moins 420ch...
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C'est vrai qu'une A4 avec des ailes larges, des grosses jantes, deux william saurin vroum vroum, en plus avec une suspension rabaissée :blink: ça fait vraiment pas penser à du tuning. Je parie en plus que pour beaucoup une rs4 c'est une A4 tuning (avec un seul n à tuning). ça devient fatiguant là, c'est pas parce que ça plait pas que c'est du tuning. <_<
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Mes cv sont toujours là, et je crois avoir résolus le problème de boite, ma pédale était vraiment très mal réglée. Depuis, j'attends mes plaques, qui sont enfin arrivé hier, les papiers de l'assurance arrivent normalement demain. En espérant que la poste fasse son travail. Je vais la conduire chez mon carrossier samedi (c'est pour ça que les papiers, ça commence a devenir urgent). Et j'ai détecté un nouveau problème, mon assistance au freinage de fonctionne pas, je trouvais bizarre de devoir appuyer très fort pour que ça freine. Donc une fois de retour du carrossier, direction un garage (pile dans mon bled) qui répare des Porsches (un proprio passionné en plus, garage CD car à Cerfontaine), je touche pas aux freins, trop risqué.
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Pour avoir vu la verte lors d'un meeting, je confirme que c'est vraiment à ras des pâquerettes cet engin et quel bruit magnifique :malelovies: