Ptisik

Si c'est comme sur RS4 la version Solaire du TO est équipée de cellules photovoltaïques qui alimentent la ventilation du véhicule. Qd il fait trop chaud dans la voiture (en stationnement) çà enclenche la ventil pour refroidir l'intérieur ;)

çà sert à pas réveiller femme enfants et voisinage le matin à 6h pour aller au boulot ... ou à se la jouer discrétos en ville ! Enfin moi j'en sais rien, j'ai jamais entendu la mienne valves fermées :bigsmile:

çà peut être ? http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250703940314#ht_1048wt_899

Dites, est-on obligé de repasser par AUDI à cause du DRC si on change uniquement les ressorts (avants - pour des plus courts) ? J'ai appelé Aluform hier pour des ressorts courts H&R et il semblerait qu'il faille passer chez Audi pour remettre çà en ordre après démontage ... Si c'est çà c'est pas cool, autant prendre des filetés direct :bigsmile: <_<

Oui il faut que je regarde çà en 1er !

En résumé : - V6bi = sensations et perfs (avec repro) - V8 FSI = tout le reste :bigsmile:

Une petite option également, mais rien de sûr !

Par contre çà le fait sur les 2 valves en même temps. Je ne sais pas si le système est en série ou en parallèle ? Personne a une vue éclatée du système ?

Oui il faut que je me mette dessous pour jeter un coup d'oeil. C'est la ligne d'origine par contre, c'est sur !

Sans décata = - repro obligatoire pour supprimer le voyant qui va apparaitre - tu passes plus le CT pour la pollution

Dites, qq'un aurait la référence des bougies pour leur éventuel remplacement svp ? Les miennes sont d'origine je crois, donc 4 ans et 54.000km ... Je ne vais pas tarder à les changer je pense. Sinon petit lien vers mon topic sur mes valves d’échappement qui restent tout le temps ouvertes ... TOPIC ICI

Salut à tous, J'ai un "soucis" sur ma RS4 V8 fraichement achetée il y a qq semaines ... Mes valves d'échappement sont tout le temps ouvertes ! Le jour où j'en ai pris possession, je ne trouvais pas vraiment de différences entre le mode S ou le mode normal. Je n'y ai pas prêté plus attention que çà, sachant que de toute façon le bruit était plutôt "feutré" avec la ligne d'origine. Qq jours plus tard je me suis demandé comment marchait ce fameux système de valves. Je me suis donc mis à quatre pattes derrière l'engin (pas pour prier :bigsmile: ), et là, surprise ! Les valves étaient déjà ouvertes, moteur éteint ! Je mets le moteur en marche, des fois que çà les ferme ... nada. Elles sont toujours ouvertes. Touche S : idem, rien de plus. Je crois que lorsqu'elles s’ouvrent ou se ferment, on entend un peu le système pneumatique non (à confirmer par les possesseurs) ? Bon, c'est pas que çà me gène, au contraire même, mais j'aimerais bien que cela fonctionne, au moins pour le principe ! Quelles pistes creuser à votre avis ? - valves grippées ? - système de gestion électronique des valves défectueux ? - cela aurait pu être désactivé par un précédent propriétaire ? (3ieme main) (Au VAGCOM ? Par Quattro GMBH ?) Merci ;)

http://igorweb.org/equidec/Default.aspx A ton tour ;)

Te voilà enfin Paulo :coucou: Tu pourras (re)présenter la S3 si tu trouves un moment ;) Le RDV avec l'ami French s'est bien passé semble t il :P

Et chez TOTAL :bigthumbup:

Pareil, on touche pas aux réglages ... à moins de faire de la piste.

Ressorts courts chez H&R : http://www.h-r.com/includes/download.php?file=../bin/29312.pdf

Oui je pensais juste à des ressorts un peu plus courts à l'avant. Tant que le DRC fonctionne, il reste en place ! Je crois que sur RS4 il n'y a que les KW V3 et les PSS16 qui soient compatibles, mais je me trompe peut etre ... Salut Jean-Seb, Avec plaisir ;) Dommage qu'il pleuvait, tu aurais vraiment vu ce que donnent freinage et tenue de route :bigthumbup: (bien qu'avec la petite Julianna dans le siège bébé j'aurais pas non plus tenter le diable ;)) @++ Tout vient à point etc etc etc ... :bigsmile:

Je retourne la question : Pourquoi pas du 20" plutot que du 19" ? ;) C'est à peine plus cher, donc autant que ce soit un peu plus "exclusif". Je ne compte pas passer sur des filetés, sauf si un jour j'ai un problème de DRC. A ce propos, c'est possible de rabaisser l'avant d'un système DRC ? L'arrière est pas mal, mais l'avant est un chouilla trop haut, j'aimerais 20mm de moins ... :unsure: Je trouve qu'on a l'impression qu'elle accélère tout le temps vu qu'elle a le cul écrasé :bigsmile:

Je connais Parrot (j'ai meme encore un CK3100 neuf pas monté qui traine ...) Mais je ne veux pas d'écran supplémentaire, de fils de partout ;) Donc je cherche une solution qui se rapproche le plus de l'origine !

çà çà me plait :eldiablo: (je fais la différence avec les miennes par contre ? :unsure: Je sais pas non plus, et vu qu'il n'y a pas de feedback sur cet adaptateur :( J'aime moins, meme si çà lui va bien. A mes yeux, design trop vieux maintenant ! Merci, mais j'ai déjà le support téléphone sur le TDB ;) (cf 1ere page)

Je uppe ce sujet car cet adaptateur m'interesse. J'ai la préparation téléphone à droite de la console, mais pas de bluetooth. (et un Iphone) Tu en es où toi ?

çà a quelle tête les S8 ? Sinon, quelqu'un connait cet accessoire Audi (Ref : 8P0051440A)? Il semblerait que ce soit un adaptateur bluetooth pour la prépatation téléphone ? Audi rSAP Adapter Generation II Ce serait nickel, pas de bricolage comme avec un Kufatec, et c'est "pas trop" cher (dans les 200€ sur la baie)

Je vois qu'on est sur la même longueur d'onde :bigthumbup:

Ok, merci. (Elles sont en 8.5 pas 8 ;)) Ma situation : - mes pneus actuels commencent à être limites... - je suis obligé d'être en 19 (merci les céramiques :rolleyes: ) - j'ai besoin de pneus neige pour l'hiver Donc 3 solutions possibles : - je mets les pneus neige sur les jantes actuelles et je rachète jantes+pneus en 19" (mais il faut que j'en trouve des sympas) - je mets les pneus neige sur les jantes actuelles et je rachète jantes+pneus été en 20" (ce qui est guère plus cher finalement) - je change mes pneus actuels pour d'autres été, et je rachète jantes+pneus hiver en 19" (et là je me fous de la jante, vu le peu de km qu'ils vont faire et que je ne taperai pas dedans. Et çà m'oblige à acheter tout de suite Jantes + pneus alors que je prréfèrerais attendre le printemps ... les finances sont un peu justes là :bleble: ) Les jantes Replica ? Je ne suis pas prêt à mettre +3000€ pour des jantes Audi auxquels il faut ajouter le spneus ... les Replica qui ont un TÜV doivent suffire. Je fais pas de circuit, et ne roule pas à 250 de moyenne non plus. Je suis plutot tranquille au volant en fait. Pour info : je viens de faire 9.8l/100 de moyenne sur nationale :bigsmile: (quasi impossible de faire moins, sauf si j'ai le vent dans le dos :P :bigthumbup: )