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Ptisik

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Tout ce qui a été posté par Ptisik

  1. Ptisik
    Bon les Doubistes, quand est ce qu'on s'attaque à la mienne, je suis pas très loin de chez vous :bigsmile:
  2. Ptisik

    Audi TT transformers

    Ptisik a répondu à un(e) sujet de fredmeco dans Les Videos

    :malelovies: :malelovies: :blink: :blink: BRAVO ! (J'ai jamais entendu un TT faire ce bruit là non plus :bigsmile: )
  3. Ptisik
    Tu peux changer ton profil maintenant ^_^
  4. Ptisik
    http://www.vredestein.fr/Onlineadvies_Advies_Result.asp?SearchtypeID=1&UserSessionID=55919611&AutomerkID=12&AutomodelID=21&AutotypeID=705&AutouitvoeringID=17232 En 19" 3.3b, donc un chouilla plus en 20" . C'est bien pour çà que j'ai noté "çà dépend des pneus" ;) Sauf qu'un sac de sable çà t'oblige pas à faire la conversation :bigsmile:
  5. Ptisik
    Même pression partout à chaque fois. Je roule 95% du temps seul (je compte pas les 12 et 17kg des mômes :rolleyes: ), ou à deux (les 46kg de ma femme changent pas gd chose non plus :bigsmile: ) Et je roule 90% du temps en ville :unsure: Je sais même plus ce que dit Audi pour la pression entre AV et ARR <_<
  6. Ptisik
    Le schéma que j'ai mis plus haut ne t'aide pas ? (tu parles des clapets d'échappement ?) http://forums.audipassion.com/topic/117889-manque-de-puissance/page__view__findpost__p__1989373 Il semblerait que l’électrovanne soit tout le temps active, pour qu'il y ait une dépression en permanence. çà çà t'aide ?
  7. Ptisik
    T'as la réponse dans ta question non ? :bigthumbup: la pression dépend des pneumatiques aussi ... perso je suis à 3.4b avec des Vred (mais je pense diminuer un peu, genre 3.2b)
  8. Ptisik
    Et bien voilà déjà une piste ;)
  9. Ptisik
    On a les mêmes jantes (enfin quasiment), mais je suis en 255/30 donc j'ai un peu plus de gomme autour de la jante :bigthumbup: Par contre je ne suis pas rabaissé ... çà manque ! :unsure: (même si c'est un RS4)
  10. Ptisik
    C'est une évidence. Une voiture "de collection" doit être strictement d'origine, sinon sa cote descend en flèche ;)
  11. Ptisik
    :biere: çà m'a l'air pas mal tout çà :)
  12. Ptisik
    :jap: Les 4 ou 5 portes sont justes pratiques pour monter et attacher les enfants à l'arrière. Pour la place il y a l'autre break ;)
  13. Ptisik
    :bien:
  14. Ptisik
    Salut les A1-maniaques Une version 5 portes de la petite A1 est elle prévue ? Ma femme, qui roume actuellement en Polo, voit pour la remplacer, mais il faut 5 portes, avec les enfants c'est bcp plus pratique. Et une version un peu plus musclée en Diesel ? Face au Tdi130 de la Polo le 105cv doit être un peu en retrait non ? Merci ;)
  15. Ptisik
    Tu veux pas te lancer dans une production en masse ? :bigthumbup: [ Pour info, si des personnes parmi vous cherchent des pièces sur mesure (tous métaux), j'ai mon voisin qui travaille dans une boite d'usinage de précision ;) ]
  16. Ptisik
    Arf ... le WE précédent j'aurais pu venir, mais pas le 26 :(
  17. Ptisik
    Sans moi alors ... l'année prochaine peut etre :rolleyes:
  18. Ptisik
    Pardon c'est ELSA pas ETKA :unsure:
  19. Ptisik
    Donne plus d'infos stp ! Nettoyage admission ? Ligne ? Repro ? toussa quoi :bigsmile:
  20. Ptisik
    Y sont pas très bavards sur ELSA pour le contrôle du système de dépression :/
  21. Ptisik
    Regarde aussi déjà très simplement au bout des durites si tu sens une aspiration. Colles y ton doigt (ou ta langue :bigsmile: ) pour sentir si çà aspire ou pas ;)
  22. Ptisik
    Ben c'est plutot un "bon" point que tes clapets ne soient pas gérés. Ils sont ouverts quand il n'y a pas de dépression (à l'arrêt - à part si la depression est encore suffisante), ils doivent se fermer immédiatement après avoir démarré. Si ils ne sont pas gripés (c'est à dire qu'ils reviennent tous seuls en position ouverts après les avoir actionnés à la main via l'axe extérieur) alors tu as un soucis dans le système pneumatique. Je regarde demain sur ELSA si il y a une procédure pour tester le système... J'ai juste çà sous la main (#26 = les valves d'échappement)
  23. Ptisik
    Je sais pas trop de quoi je veux parler, je connais pas vraiment ce moulin :bigsmile:
  24. Ptisik
    Peut etre un problème avec les différents volets qui s'ouvrent et se ferment en fonction du régime ? (volet d'admission notamment ... tu n'aurais pas oublié de le rebrancher après l'avoir nettoyé ?) Peut etre une fuite qq part. Je dis çà car je crois que certains volets sont dépendants du système pneumatique qui gère également les valves d'échappement, çà peut donc perturber le fonctionnement.
  25. Ptisik
    Faudrait arréter avec vos "carburants" <_< C'est pas parcequ'on met du 95 Leclerc que la voiture perd 50 ou 100cv ... ne serait ce que 10 :rolleyes: Une RS4 qui arrête d'accélérer fort au dessus de 5000trs (alors que c'est là qu'elle commence à s'exprimer) c'est un autre problème c'est certain. DM ? Pompe ou filtre à essence ? Bougies / bobines ? Enfin y a 50 pistes possibles :/
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