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vrolland

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  1. vrolland
    La je ne sais pas te répondre. Je pense que si ODIS-E autorise le flashage c'est que c'est bon.
  2. vrolland
    Ah, celui ça semble très compliqué. c'est ce qui a freiné plus d'un membre dans le passé pour changer tous les inserts. Bon courage, jamais trouvé d'info la dessus.
  3. vrolland
    Tu parles de quoi exactement ?
  4. vrolland
    C'est super simple à démonter, je te le fais
  5. vrolland
    Pas mal
  6. vrolland
    J'ai acheté un kit complet sur ebay.de a 500€, câblage complet venant d'une voiture qui avait également le keyless, du coup mes portières sont prêtes pour le keyless. Me reste le câblage des portes jusqu'au module confort. Ne pas hésiter a négocier les prix sur ebay.de
  7. vrolland
    Faudrait que j'en fasse une a l'occase. Oui c'est une option d'origine dans mon cas. Pour faire un retrofit, il faudrait je pense : - Changer la poignée. - Rajouter le câblage de la poignée jusqu'au connecteur au niveau de la charnière... Donc de-garnissage complet des 4 portes, ça fait beaucoup de taf, ou alors tu en profites pour rajouter autre chose en même temps - Accoudoirs en cuir si tu n'as pas - Soft close - Keyless entry
  8. vrolland
    Faut changer le bouton complet, c'est quand même plus propre.
  9. vrolland
    Attention pour les tweeters il faut bien préciser que vous avez une A7 et pas une A6 car les caches ne sont pas les mêmes.
  10. vrolland
    Mon TTS est de aout 2009, avec écrit EURO5 en V9 et je suis crit'air 1.
  11. vrolland
    ok, ceci explique cela, merci de tes lumières.
  12. vrolland
    Pour moi, les modules de porte ne sont pas flashable... Quand tu fais un rapport avec odis, tu vois les module qui sont flashable ou pas, il te l'indique
  13. vrolland
    @pierrotori pourquoi veux tu la version D alors que tu cherche a passer en version E ? Pour un eventuel retour arrière ?
  14. vrolland
    J'adore
  15. vrolland
    Effectivement c'est plus propre, c'est compliqué à décoller ?
  16. vrolland
    Oui c'est ce qu'il vient d'expliquer Bon en verra quand j'y serai...d'ici la fin de l'année. Cela me laisse le temps de voir si j'en trouve un plus récent que le mien pas trop cher.
  17. vrolland
    Tu veux dire que le calculateur ne voulait pas du codage ou que malgré le codage ça ne fonctionnait pas ?
  18. vrolland
    ah, alors... EURO5 (je suppose que c'est cette partie la qui est intéressante ?) Donc ça serait justifié ? En fait, je mettais basé sur les dates de leur tableau https://www.certificat-air.gouv.fr/docs/tableaux_classement.pdf La mienne étant de 2009...je pensais être en crit'air2...pour une voiture qui a 10 ans cela ne me choquait pas.
  19. vrolland
    Tu as pas essayé avec le tient d’abord Nico ???
  20. vrolland
    C’est ça.
  21. vrolland
    C'est étrange, c'est cette qu'avait @couettecouette et que Kufatec lui a fait changer. La réponse exacte à ma question avec ma version H24 0217 a été, pour être exacte, "According to our database, this ECU fits." Bizarre
  22. vrolland
    Le Keyless est mon prochain retrofit, c'est déja prêt car je n'ai plus que le cablage a ramener aux portières. J'ai contacté Kufatec pour savoir si mon module confort était compatible, j'ai ça Adresse 46: Module confort (J393) Labels: 4H0-907-064-46.clb No. pièce Log: 4H0 907 064 AP Mat: 4H0 907 064 AP Pièce: BCM2 2.0 H24 0217 Révision: 00002001 No. de série: 0148232115 et d'après leur réponse il est compatible. Cela me semble étrange par rapport à ce que tu avais...ce que j'ai est inférieur en version
  23. vrolland
    En cas de changement de batterie pas de problème, le codage reste. Mais si tu vas chez Audi et que pour une raison ou une autre ils redescendent la config d'origine de ta voiture via les serveurs d'Audi cela écrase tout? J'ai cru comprendre qu'il était possible d'envoyer la config de ta voiture sur les serveurs d'Audi pour qu'elle devienne ta config de référence mais il faudrait que je me renseigne, je n'ai pas beaucoup d'info la dessus.
  24. vrolland
    Tu veux quoi exactement une photo du rendu ou une photo indiquant ou est l'ampoule ? Sinon pour info voila comment cela se présente.
  25. vrolland
    Alors attention avec les vignettes crit'air, c'est un peu la loterie mon TTS de 2009 aurait du être en crit'air 2 et je viens de recevoir une crit'air 1 !
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