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vrolland

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Tout ce qui a été posté par vrolland

  1. vrolland

    bleutooth

    vrolland a répondu à un(e) sujet de bombeiros68 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Et que le bluetooth de ta voiture est bien visible !
  2. vrolland
    Je me suis posé la question mais j'ai fait la mise a jour pour plusieurs raison : - La mise a jour 2014 ne sera pas disponible tout de suite, fin de premier trimestre avec de la chance - Si Audi commence à faire la "chasse" comme on en a parlé précédemment est qu'on aura cette prochaine mise à jour ? Donc dans le doute j'ai préféré prendre tant que c'était dispo, Après je suis d'accord la faire tous les ans il n'y a pas vraiment d'intérêt...maintenant 5 ans c'est trop surtout en région parisienne ou ça construit tout le temps et ou les sens unique change régulièrement.
  3. vrolland

    Bluetooth

    vrolland a répondu à un(e) sujet de Minialvitano dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Tu as un mmi 2g ou 3g, en fonction ce n'est pas la même procédure. Si tu as les 2 lecteurs de carte SD c'est un 3G.
  4. vrolland
    Sympa ta charrette, il y a pas beaucoup de FL encore sur le forum...encore moins en clean diesel ! Dommage pour la double sortie effectivement, je trouve que le 3.0 perd un peu de sa personnalité...il se banalise mais bon tu n'y peux rien. Je me demande comment ça se passe pour quelqu'un qui veut mettre le "Sound Actuator" avec cette motorisation.
  5. vrolland
    Oui a priori c'est la même chose...dire que j'avais eu ce problème sur mon A4 B7 2.7 de fin 2006...c'est bizarre que ce genre de problème perdure ! A l'époque j'avais une garantie sur l'auto donc je n'ai pas vue la facture
  6. vrolland
    Oui effectivement c'est le meilleur moyen.
  7. vrolland
    Ça y est il est la... C'est vrai que la section s'anime, je regardais il y a quelques avant d'acheter c'était pas la folie...il y avait surtout des gens qui parlait de leur problèmes en A5 mais pas du bonheur qu'ils avaient à la conduire !
  8. vrolland
    Super ton lien pour le tableau de bord RS5...c'est pas si cher que ça en fait. Ça me dirait bien ça comme modif...et puis c'est simple à faire.
  9. vrolland
    Pourtant ça devrait se sentir, 300cv et 560Nm de couple...
  10. vrolland

    nouveau en A5

    vrolland a répondu à un(e) sujet de calou32 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Bienvenue, tu as prévus des petites améliorations ? Ou peut être que tu as déjà commencé ? Raconte !!
  11. vrolland
    Ça y est c'est s'est terminé, tout s'est bien passé. Pour ma part j'ai fait cela en roulant au fur et a mesure de mes différents trajets... Les 3 mises à jour prennent environ 20 minutes chacune et la carto presque 2h30...
  12. vrolland
    Oui enfin il commence à nous attendre quand même !! :-)
  13. vrolland
    Pour avoir une idée du coup de l'entretien direction le site web Audi. http://www.audi.fr/fr/brand/fr/service/catalogue_entretien/trouvez_vos_forfaits.html Tu pourras y voir, entre autre, que l'entretien d'un 6 cylindres coute plus cher qu'un 4. A+
  14. vrolland
    Jolie ta charrette, je sais pas si c'est une idée que je me fais mais les dernières présentation on dirait qu'elle sont toutes bleu ! Ça lui va bien super bien cette couleur ! Quelques idées de modif sur ton engin ? A+
  15. vrolland
    Salut, je parcourrai ton topic et j'ai vu que tu as posé un filtre K&N. Je me posais justement l'intérêt dans mettre un sur mon 3.0l as tu vu changement au niveau bruit ? Est ce que la voiture à l'air de mieux respirer ? Merci de ton retour. A+
  16. vrolland
    Juste une précision par rapport à ma précédente question. Faire les mises à jour T et AS demande une réactivation de votre carto d'origine. Donc ne pas s'amuser à faire juste la mise a jour du mmi pour voire ce que ça donne sous peine d'avoir un GPS inutilisable. A+
  17. vrolland
    J'avais juste fait T et AS, j'ai reçu mon courrier hier avec la CC et la carto 2013 + activation je vais faire ça ce weekend. Par contre laissé tourner le moteur 2h00 il va pas aimer ! Je vais être obligé d'aller faire une ballade :-)
  18. vrolland
    Oui ça c'est bien...mais on a tous remarqué que même en quattro les roues avant s'usent plus vite...il n'y a donc pas la même usure avant et arrière...ça abîme le quattro alors ! C'est un truc de dingue, faut changer les pneus tous les 10000km pour avoir une usure uniforme...bon ok je pousse un peu !
  19. vrolland
    Je repose ma question plus simplement, ceux qui ont fait les mises jour T et AS, votre GPS avec la cartographie d'origine fonctionnait il toujours ensuite ?
  20. vrolland
    Salut, le 3.0 est plutôt fiable dans l'ensemble, le seule point rédhibitoire reste ce problème de vibration qui peut être pénible mais a priori tu ne pourras pas faire d'essai. Cependant voit avec l'expert si il peut l'essayer et confirmer qu'elle est saine : trajectoire en ligne droite, pas de vibration à 110, pas de bruit parasite... Au niveau de l'entretien ça va être plus cher qu'un 4 cylindres c'est sure...mais pour un plaisir beaucoup plus intense aussi. Le 3.0 en boite stronic est vraiment super. Pour ma part c'est ma première boite auto j'étais plutôt réfractaire jusque la...mais la c'est le pied. Les palettes me servent surtout à rétrograder en fait...sinon au passage de vitesse, la stronic les passes en 0.2s (données Audi) donc au démarrage un 3.0 en boite manu reste sur place !
  21. vrolland
    La classe Doule "R"...la section B7 complète d'il y a 2 ans va se retrouver en A5 :icon_smile2: :icon_smile2:
  22. vrolland
    Rien n'est très claire à ce sujet...j'ai toujours entendu dire que oui...les 4 roues étant motrice. Si quelqu'un à des infos à ce sujet cela m'intéresse.
  23. vrolland
    J'ai donc fait mise a jour T et AS comme indiqué, tout s'est bien passé. Cependant j'ai le GPS qui indique "navigation en cours d'initialisation"...et ne fait rien d'autre, c'est normal ? Je n'ai pas fait la CC ni l'update 2013 car j'attends le nécessaire au courrier asap. A+
  24. vrolland
    Oui, mais la voiture est maintenant sortie et il pleut...va falloir attendre. Sinon je suis soulagé...je m'explique : Depuis 1 mois que j'ai la voiture j'ai des vibrations dans le volant entre 100 et 110, et vue ce que l'on peut lire sur le forum j'ai eu peur (même si c'est pas aussi important que ce que certains peuvent décrire - viration siège/ vibration châssis...). En démontant mes pneus pour la peinture des étriers je me suis rendu compte que mes pneus avant étaient beaucoup plus usés que l'arrière (il me semblait que cela était à peu près uniforme avec le quattro) et en plus l'avant droit n'a pas une usure régulière. J'ai donc fait une inversion avant/arrière et la plus aucune vibration...je pense que le problème vient donc de mes avant qui sont HS. Par contre ça fait mal au coeur de changer les 4 d'un coup...les arrières sont nickels !
  25. vrolland
    Oui en l’occurrence ici on parle de celui que Fanarchive a mis en photo la http://forums.audipassion.com/topic/114811-fanarchive-a5-v6-32-fsi-quattro-sline/#entry2800021 A+
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