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OttoS6

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Tout ce qui a été posté par OttoS6

  1. OttoS6
    Salut @boris.h Même projet soit demi, soit ligne perso avec cata sport. Ça fait un bail que le TIG n'a pas repris du service Quand je vois le prix des lignes Fox entre autres et le prix payé par certains comme @Abba a l'époque ça fait mal pas qu'au compte bancaire. 😅 Bonne question @K12 on dirait une impression 3D ? Est ce que cette supression ta permis de dégager toutes cette mer** de gaine qui par en morceaux? 🤬
  2. OttoS6
    Grave même année, même couleur me dit pas que tu as prévu une ligne inox pour la suite J'ai pas encore travailler le sujet de la suppression de celle ci, comment faire exactement j'ai pas regardé le schéma pour l'instant mais cela ne serait tarder. Je te MP bientôt pour les plaques et les joints.👍
  3. OttoS6
    Merci @boris.h les valeurs était plutôt bien alors avant démontage. Je vais déposer les caches culbuteurs pour les envoyer au "sablage" je contrôlerai les patins de déphasage visuellement du coup.
  4. OttoS6
  5. OttoS6
    Salut les gars ! Bon la courroie est en place, calée en suivant la procédure Elsawin J'ai effectué les deux tours de vilebrequin, la barre de calage re-rentre en place : Et la cale de 5mm aussi : La pige de PMH rentre aussi à sa place de nouveau. J'ai fait la verif deux fois de suite, on m'a toujours dit : "mesure deux fois, coupe qu'une fois" Maintenant il faut attendre le redémarrage @boris.h Pour les déphaseurs j'ai plus les valeurs de référence en tête si jamais tu as l'info ça pourrait me servir au redémarrage. Merci @K12 pour l'info qui rassure un peu plus sur ce décalage entre les deux bancs. Je ferai un détail de toutes les opérations sur mon fil avec les photos si cela peut aider d'autres à l'avenir.
  6. OttoS6
    Elle tournait bien pas de bruit suspect. J'ai pris les valeurs avant démontage des groupes suivant a différents régimes :
  7. OttoS6
    Salut @boris.h Oui j'ai aligné les deux avant dépose de la courroie et des poulies. Puis courroie déposé celui du banc 1 a tourné pas mal. Banc de gauche (conducteur) juste après dépose. Et le banc côté passager juste après dépose qui lui a pas bougé. Je me suis posé la même question que toi @boris.h ca me paraît beaucoup comme différence pas 1/4 de tour mais pas loin, ce qui a commencé à me mettre le doute sur comment les aligné.😅
  8. OttoS6
    Merci J'ai encore quelques opérations à faire sur la grosse, mais je commence doucement a voir le bout
  9. OttoS6
    Merci @badboy ça devient de suite plus clair.👌
  10. OttoS6
    Salut @badboy, Merci de ton aide j'ai bien l'outil de calage : La ou je bloque c'est comment aligner les deux Bancs pour mettre l'outil en question ? Je doit faire tourner un des deux banc pour pouvoir mettre l'outil ? Parce que les poulies elles sont libre mais les plaque elles ont deux encoches sur l'arbre :
  11. OttoS6
    Salut les gars, Actuellement en train de remonter la distri de mamie je me trouve dans le doute La procédure ElsaWin demande d'avoir les deux grands alésages face/face avant de remonter la courroie : Sauf que moi, au remontage, le banc de gauche n'est vraiment plus en face de l'autre banc. Le vilebrequin lui est au PMH. Voilà si quelqu'un peut m'aiguiller sur la procédure pour aligner les arbres avant de faire une bêtise je serais grandement reconnaissant PS: les poulies d'AAC ne sont pas serrées juste approchées pour les laisser libres pour l'instant. Bon dimanche les baleinistes !
  12. OttoS6
    415.000kms c'est beau !
  13. OttoS6
    Salut @boris.h Tu a regarder du coté du capteur de régime?
  14. OttoS6
    C'est beau quand c'est neuf 😄 Je suis dans le remontage de distri ect... et les tuyaux poreux de la pompe a air secondaire commence a me faire ch*** 😅 Si jamais tu à débité des plaques et des joints en trop tu peux me contacter 😆 Pour l'ESP tu a vérifié si il était bien actif au TDB ? C'est idiot mais parfois on y pense pas.
  15. OttoS6
  16. OttoS6
    Salut @rodeo34, Pour les bobines R8 l'adaptateur c'est la ref. 077 905 390
  17. OttoS6
    Avec le manque de rasso cette année, ça va finir à 300 voitures cette histoire là 🤣
  18. OttoS6
    Salut @Tissa33620 Merci à vous, je viens juste de la commander sur la bay comme @K12 me l'a recommandé. Celle qui m'a été livrée avec la barre de calages des AAC correspond en faite au T40069 pour les moteurs 2.4, 3.2, ou même 2.8 en filetage de diam. 14mm. Alors que c'est vendu pour du V8 AQJ, ANK, entre autres. Donc si jamais vous avez besoin de caler un 3.2 @Abba ou @K12 @boris.h Et @djbilbao je ne suis pas le mieux placé pour répondre je pense que d'autres, comme @stinger, maîtrisent le sujet plutôt bien. Sinon je recherche le support moteur frontal ref. 4D0199267 si jamais quelqu'un a un site ou une ref. peut-être en Powerflex ?
  19. OttoS6
    Salut les Baleinistes ! Actuellement en pleine distri, j'aurais besoin d'une confirmation je pense que @boris.h ou @Abba ont la réponse. Est-ce bien l'emplacement du bouchon d'obturation du vilebrequin ? Si oui, vient le problème suivant : j'ai pas du recevoir la bonne pige avec la barre des AAC. Si vous avez un lien pour trouver uniquement la pige, je vous en serai grandement reconnaissant. Bon dimanche à tous.
  20. OttoS6
    Salut les Baleinistes ! Bon étant donné que nous sommes dans le mois de la distribution sur le forum C5, j'ai décidé d'attaquer la mienne ce week-end . Mais avant tout, j'ai voulu tester mes déphaseurs au VCDS, je sais pas si j'interprète les données de la bonne façon. Moteur chaud (90°) plus les valeurs sont proches de 0 mieux c'est? J'ai fait plusieurs captures une au ralenti : Puis une autre à 2300trs/min : Et une autre à 2500trs/min : Les valeurs ne varient pas c'est là que me vient la question si c'est bon ou mauvais signe !?
  21. OttoS6
    Je vais me pencher dessus aussi t'en que ce sera démonté je crois bien...
  22. OttoS6
    Je crois que @Abba avait remis les même vis à la dernière distri et il n'a pas eu de problèmes je crois. Pour la peinture je suis pas forcement d'accord avec les bon produits ça tiens bien, j'aurais plus peur d'une oxydation de surface comme j'ai sur les miens que du décollement de peinture. Je peut pas t'aider pour le câblage d'antenne desole, ElsaWin donne pas d'info dessus?
  23. OttoS6
    Salut @Abba, On dirais bien que nous sommes dans le mois de la distri sur le forum C5 ! Bon courage dans tes travaux je pense que tu est rodé sur les distri.
  24. OttoS6
    Pas cher quand on connaît le prix d'une pièce. Bonne vente 👍
  25. OttoS6
    Nickel tu a réussi à trouver les vis des AAC facilement où tu as remonter les anciennes ? J'ai pensé comme toi à faire microbiller les couvres culasses, voir même une peinture HT ça t'es revenu a combien les deux caches culbuteurs à microbiller ? D'autres modif de prévu après les PC ?
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