toto276

Rappelle l'assistance et réclame ton dû.... (la voiture de remplacement). Tu verras ça va les faires bouger car ta concession devra se justifier du temps qu'ils mettent pour réparer. Et commence à demander un dédommagement pour la voiture de remplacement qu'ils ne t'ont pas prêté jusqu'à maintenant + pour le moteur qui a cassé. Même s'ils te le changent en garantie, tu as un préjudice quantifiable en temps, argent et énergie. Ce n'est pas normal qu'un moteur casse à ce kilométrage là.... et qui plus est sur un véhicule de cette gamme.

C'est clair, c'est un peu comme si en cas de panne Peugeot garantissait mieux une voiture provenant d'Espagne qu'une voiture provenant de France... La réponse d'Audi Assistance me laisse perplexe... ;)

J'ai le même problème que toi. Mais ce n'est pas tout les jours. Parfois pendant 2-3 jours je constate la forte odeur que tu décris et puis pendant une semaine plus rien... je ne comprends pas. Mon véhicule est de janvier 2009 (construit en oct 2008).

C'est Exactement ça - Très bonne analyse JMS :bigthumbup: Au vu de la situation, perso je rappelerai Audi Assistance pour avoir une voiture de loc. Ce sont eux qui se chargeront de contacter ton concessionnaire pour mettre en oeuvre tout ça.

Je ne comprends pas pourquoi tu paies une location. Pour moi s'il te réparent la voiture SOUS GARANTIE, la voiture de remplacement est prise en charge par audi france pendant TOUTE la durée des réparations .... et pas pendant seulement 4 jours. Sinon ils ont qu'à réparer la voiture en 4 jours maximum. :bigsmile: Il faut juste que ton garage fasse son travail, c'est à dire qu'il remplisse un formulaire (ou un écran je ne sais pas trop) pour dire que le véhicule n'est pas réparé. A partir de ce moment là, Audi Assistance continue de te louer une voiture. Pour l'avoir vécu à plusieurs reprises en 1 an (j'ai eu 5 ou 6 voitures de location différentes), crois moi ça fonctionne comme ça. J'avais même un taxi qui venait me chercher chez moi pour me mener chercher la voiture de location. Une fois je suis même allé au travail en taxi (30km) :bigthumbup:

Propose leur de te remplacer les phares autant de fois qu'il le faudra. Ce n'est pas à toi à subir leur retard à trouver une solution sur la conception de nouveaux phares. Si tes nouveaux phares se détériorent dans 6 mois, c'est leur problème, ils les changeront à nouveaux. A ce rythme là t'inquiète pas qu'ils trouveront une solution sur des nouveaux phares qui ne se piqueront pas avec le temps. Pour ma part ils me les ont changés en 48h chrono à partir de la première demande. En plus mon véhicule n'allait pas a garage pour ça mais je leur ai signalé quand j'ai laissé le véhicule et 2 jours après ils étaient montés. Pour tout dire, ils m'en ont changé 3 car ils en ont rayé un en le montant. Courage...

Exact : La location de voiture c'est pour "l'entretien" (vidange...). Pour une panne sous garantie qui plus est, le prêt d'une voiture de gamme équivalente est gratuit. J'en sais quelque chose, tout mis à bout sur un an j'ai roulé 3 mois à l'oeil :bigthumbup:

C'est exactement ça. A l'arrêt (moteur allumé bien entendu) dès que l'on tourne les roues, c'est affreux, on a l'impression que la direction force, ça fait vibrer le volant. C'est beaucoup plus flagrant quand la voiture est dans une cote (en monté quoi). Mais aujourd'hui c'est que du bonheur, la direction en général n'a plus rien à voir. C'est très souple. Pour le concessionnaire, il fallait se faire une raison, c'était la conception de la nouvelle a4b8 qui était comme ça, c'était normal. J'ai pas laché, j'ai démontré que dans une polo à 10000€, ça ne le faisait pas donc pour moi une a4 à 35000€ ne devait pas le faire.... et ça pendant des mois. Je n'ai pas démordu et ça a payé. Le seul bémol, c'est le nombre de fois que j'ai dû amener cette voiture, le temps perdu et toutes les pièces qu'ils ont changé pour rien. Quel dommage.

Bonjour à tous, Pendant 5 mois, je me suis battu avec la concession pour un problème de direction qui "broute" à l'arrêt. Je m'explique : Quand je reculais mon a4b8 dans le garage et que je braquais les roues, le volant (la direction) broutait. c'était vraiment désagréable. J'ai ramené 5-6 fois la voiture à la concession qui m'a changé, la pompe de direction, la crémaillère, les bras de suspension..... bref pratiquement tout. A chaque rdv ils me disaient que c'était normal (enfin "normal" mais ils contiuaient à me changer des pièces...(?)). Bref, j'ai fait intervenir audi france et ENFIN ça marche ! C'était la durite qui amène le liquide de direction entre le vase et la pompe. Du coup ils m'ont changé le vase également. Tout fonctionne maintenant, c'était juste pour vous donner l'info car c'était un problème non répertorié chez audi france et j'avais vu des cas similaires dans ce forum il y a quelques mois. :coucou:

Je suis 200% d'accord avec toi, la qualité BAISSE et le prix MONTE.

Salut, Perso je n'ai jamais remarqué... Je vais y faire attention et te tiens au courant. Moi par contre j'ai fait 800 bornes avec le lave glace qui était gelé (température extérieure de -5°c à -12°c). Le même lave glace donné pour -20°c qui n'a jamais gelé dans mes anciennes B6 et B7. Ont-ils changé quelquechose dans les buses?

Moi c'est la concession qui m'a monté les 4 pneus 205-60-16 sur d'autres jantes alu (pas d'origine) que je leur ai fourni.

Bonjour, Tu peux monter les pneus 205-60-16 sur ces jantes oui, c'est ce que ma concession m'a monté sur la mienne (A4 B8 Berline). Par contre, ils m'ont précisé que cette taille n'est possible pour les A4 B8 qu'en pneus hiver. Ce n'est pas autorisé en pneus été.

Bonjour à tous, j'ai constaté la même chose sur les Xénons de mon A4 B8 tdi 143 il y a 15 jours. Je l'ai signalé par mail à ma concession le lundi à 9h. Phares reçu le mercredi et montés le vendredi. Je viens de récupérer le véhicule, un des phares est rayé.... comme s'il a été posé à même le sol coté verre (plastique). Je l'ai resignalé ce matin à la concession.

Olive, on a le même parcours de galère sauf que je suis en 16" d'origine, elle au garage depuis hier pour ces broutages à l'arrêt. Ils m'en ont prêté une identique qui n'a rien à voir au niveau de la direction. TheBest, ok ton pb est différent alors... Que dit la concession ?

J'ai le même problème, rdv à la concession le 09-11-09. Je te tiens au courant....

Mais moi aussi mes vibrations sont dans le volant ! Essaye la roue libre tu verras la différence.

Pour la conession, c'est pas normal mais ils disent qu'ils n'y peuvent rien. Chaque truc qui cloche, ils réparent (enfin essayent) et ils facturent à Audi France..... ils sont contents. Audi France ou allemagne, ils n'ont rien à faire des problèmes.... 3 recommandés avec AR dans le vent, jamais de réponse.

Bienvenu au club !!! J'imagine que ta voiture a été construite en octobre 2008? As-tu les symtomes de vibration entre 1800 et 2000t/min (en 4 et 5eme)? Parce que si tu rajoutes ça.... on a la même !

Certe ce n'est pas un aéroglisseur mais perso mes vibrations venaient de la boite à vitesse. Ils me l'ont changé après avoir fait tout les équilibrages ou les changements de pneus, de jantes..... bref c'était la boite à vitesse et ça personne n'y pense et surtout personne n'ose imaginer que c'est possible. c'est un pb connu chez audi.

As-tu essayé d'appuyer sur la pédale d'embrayage quand ca vibre? (en roue libre) Essaye et dis moi la différence.

The Best : Peux-tu faire le test quand ça vibre (à 100-110km/h) d'appuyer sur la pédale d'embrayage et dire si t'as toujours les vibrations. Pour voir si tu ressens une différence.

@ THE BEST Dis leur que tu t'en fou de savoir si c'est inquiétant ou pas mais plutôt que c'est désagréable à conduire. Si tu les écoutes, c'est tout à fait normal qu'une voiture à 35000 euro vibre au dessus de 100 km/h? C'est bien des réponses Audi France.... ils ne changent pas. L A M E N T A B L E !!! A quelle date a été fabriqué ton a4b8 143cv?

Pour moi ces équilibrages ne changeaient RIEN de RIEN. La voiture n'avait que 1500 ou 2000km de mémoire. Le remède a été de changer la boite à vitesse (et oui quand même !) C'est une série complète qui a eu le problème (connu de audi france d'ailleurs). Rien que dans ma concession ils en ont changé 3 en 15 jours. J'ai eu mon a4 b8 143 ambiente début janvier 2009. Sur les durites dans le moteur c'est écrit partout 10-2008 mais je crois qu'elle a été construite en novembre 2008. Une fois la boite changée, miracle! plus de vibration... elles ont bon dos les jantes 18" Bon par contre après m'avoir changé la boite, les autres ennuis sont arrivés les uns après les autres.... la voiture s'arrêtait toute seule au bout de 10 min, impossible de la redémarrer... le voyant des bougies de préchauffage clignotait en roulant.... la jauge de gasoil indiquait niveau zéro tout comme l'ordi de bord alors que le réservoir était plein....le capteur de la pédale d'embrayage grillé 2 fois... bref que du bonheur. Deux recommandés avec accusé de réception à audi France + 1 recommandé à audi allemagne et AUCUNE REPONSE. Encore BRAVO Audi... ce fut un plaisir de vous faire un chèque pour cette M.....