toto276

Ils sont rigolos ! Ils disent tous pareil..... à tout le monde :bigsmile:

gebele04 tu es du 04, tu es allé dans quelle concession?

J'ai eu ce problème à la livraison de mon a4b8 143cv en janvier 2009. Ils m'ont changé la boite à vitesse, la voiture n'avait même pas 2000km et ils ont galéré pour trouver. ça a mis du temps! c'était en février 2009, la production était d'octobre 2008. Nous étions 3 à avoir ce problème dans la même concession. Donc oui le problème est connu en allemagne comme en France !

Bonne explication Topkool :bigthumbup: Par contre pour avoir enregistré quelques noms dans mon répertoire vocal au calme dans mon garage, parfois j'ai quelques soucis pour que le MMI me comprenne si je demande à composer un nom quand il y a du vent et que je roule à 130km/h. En même temps on ne peut pas enregistrer un numéro en roulant, ce n'est pas très pratique :P

Non, ce n'est pas le moteur qui broute, c'est la direction. ça fait vibrer le volant, on à l'impression que la pompe de direction "force", comme si on avait tourné le volant à fond à droite ou à gauche alors qu'on est pas encore en bout de course. C'est très prononcé si ta voiture est en monté (moteur allumé mais à l'arrêt).

non absolument pas, aucune fuite. De ce qu'on m'a expliqué c'est un clapet "anti retour" qui se trouve à l'intérieur de la durite qui déconnait. Il y a plus de 6 mois de constructions d'A4 2.0 avec ces durites défectueuses...

ok espérons que ce soit ça... Merci pour ta réponse.

Ce n'est pas un problème de cylindrée ce broutage à l'arrêt. C'est simplement la durite qui se trouve entre la pompe de direction et le vase qui contient le liquide de direction qui est HS. J'ai un 2.0 143cv et je devenais fou avec ce broutage de direction à l'arrêt. Ma concession a galéré 3 mois avant de trouver, ils m'ont tout changé avant de trouver cette foutue durite. Enfin ils m'ont changé le liquide de direction, le vase, la pompe de direction, les bras de suspension, la crémaillère, les 4 jantes, les pneus..... tout ça pour.... une durite :furious:

Sur ma carte grise, la lettre "k" n'a rien à voir avec la composition des numéros par type annoncé par Sylvain. C'est 2 lettres suivi de 13 chiffres avec des / et des * au milieu. Ce n'est pas marqué dpf ou autre....

N'hésite pas à demander en MP si t'as des problèmes :coucou:

Non tu prends ta belle voix aigue pour enregistrer les numéros comme ça tout le monde pourra se servir des commandes vocale.... Je plaisante ! :P Honnêtement j'en sais rien, il faut faire des essais, tu enregistres 2-3 noms avec ta voix et tu fais tester les appels par ta femme....

Bonjour à tous, Il n'y a pas de problème d'annuaires ! Il y a 2 annuaires : * le premier c'est l'annuaire de ton tél ou de ta carte SIM * le 2ème c'est l'annuaire que tu as entré "vocalement" En gros il faut enregistrer nom par nom les numéros que tu veux pouvoir gérer vocalement. La manip est assez simple : *Cliquer sur le bouton à droite du volant, il y a un bip. Là il faut parler et dire "enregistrer numéro" ou "enregistrer nom", la voix va te dire "entrer le numéro" ou "entrer le nom" (je ne sais plus si elel demande d'abord le nom ou d'abord le numéro) Tu vas dire le numéro (il faut dire numéro par numéro, par exemple pour 90 il faut dire neuf.... zéro... il faut dire 3 ou 4 chiffres d'affiler, il ne faut pas dire les 10 chiffres d'un coup sinon ça merde un peu. Ensuite la voix va te demander le nom vocal que tu veux mettres. Elle va te le faire répéter 2 fois (de mémoire) Puis tu conclueras par "enregistrer" ou un truc dans le genre mais de toute façon la voix te guide si ne sais pas quoi répondre. Ensuite quand tu vas cliquer sur ton bouton de droite du volant, tu diras après le bip "sélectionner nom", la voix va te demander "le nom s'il vous plait" et là tu diras le nom que tu as entré. Si la voix a compris le nom que tu as dit, elle va le répéter, dèq qu'elle l'a répété, tu attends 1 à 2 secondes et tu dis "composer". Ca à l'air compliqué mais en fait si tu l'as fait une fois c'est super simple ET PRATIQUE ! N'hésitez pas si vous avez des pb :)

ok donc ils ont constatés le problème.... Toi aussi ça "accroche" quand tu veux fermer le coffre Enfin, ça force un peu ou pas? Comme si quelque chose frottait dans la partie qui va dans la caisse (à droite comme à gauche d'ailleurs). On ne peut pas t'envoyer de MP, c'est normal?

Salut, ça y est j'ai ce problème (que je n'avais pas lors de mon post il y a 3 semaines). En effet, le coffre s'ouvre normalement et dès qu'il arrive à la verticale, il part d'un coup, on dirait qu'il va taper la lunette arrière. A l'inverse, il force quand je commence à le refermer et à partir de la verticale, il ne force plus.... une idée? :unsure: FAFA es-tu allé en concession pour leur en parler?

Perso, je renverrai un courrier en recommandé pour répondre à leur courrier : "Messieurs, je reçois ce jour votre courrier en réponse à mon problème de taches sur mes phares Xénon survenu dès le 2ème mois après l'achat du véhicule. J'ai bien pris note que vous me demandez de patienter encore quelques temps et que vous prendrez contact avec moi très bientôt...." Bref tu accuses réception de leur réponse : tu reprends les termes de leur courrier, juste en rajoutant le détail de ton problème. :coucou:

Non plus ce n'est pas brutal chez moi non plus

Même question : tu branches ça comment?

C'est clair que les forums sont utilisés à 80% pour avoir des réponses à des problèmes et 20% pour le reste :bigsmile:

Domib85 : Je parlais de "honteux" le fait qu'à ce prix là ce n'est pas normal d'être obligé de prendre une extension de garantie par peur de tomber en panne. Avant, on prenait audi avec une garantie de 2 ans et on savait que jusqu'à 5-6 ans, la probabilité d'avoir un problème était infime. Aujourd'hui ce n'est plus le cas. Je pense que FAFA était sur la même longueur d'onde que moi. Nous ne pensions pas qu'à ce prix là une garantie supplémentaire devait être "incluse". :rolleyes:

Audi a une réputation surfaite, la qualité a baissé ces 2 dernières années. Personne ne nous oblige à rien effectivement, simplement on constate...

idem dans des températures négatives mais pas de couinement en températures positives. C'est un constat décevant...

Ce n'est pas "malheureux", c'est "Honteux" :angry:

Je partage ton opinion. C'est la fiabilité de la voiture dont il est question... tiens nous au courant.

C'est la durite entre la pompe de direction et le vase où se trouve le liquide de direction qui est défectueuse. Ma concession à cherché pendant plusieurs mois. ça fonctionne nickel maintenant. Un vrai bonheur...

Si t'as une réponse d'audi allemagne fais moi signe.... ils ont eu un recommandé de ma part il y a 8 mois, aucune réponse. Tout comme les 2 recommandés à audi france d'ailleurs ! Aucun respect du client. Audi c'est fini