Audi_Lover

:coucou: Perso j'avais une A3 Ambition luxe en 17 d'origine et j'avais essayé une en 16, j'avais également le chassis sport, et bien j'avais trouvé les 16 pouces un peu plus souples sur les dos d'ane et ralentisseurs, par contre j'étais plus à l'aise en conduite sportive avec les 17 et le chassis sport, meilleure réactivité à mon gout. Voili voilou

:coucou: oui l'ET des jantes d'origine, mais pas l'ET mini qui peut être monté sur la voiture malheureusement. Merci quand même B)

:coucou: La liste est très pratique, mais il manque les deports (ET) mini, en effet c'est le problême qui se pose pour tomasaab, ses jantes frottent sur les étriers, j'ai le même problême avec mes jantes hiver que je vais devoir changer pour des alu avec un déport plus important.

:coucou: J'avais eu le même problême, mais chez Audi ils sont pas capable de revenir en arrière, en effet le chef d'atelier m'a dit que le VAG-Com ne pouvait rentrer dans le RNS-E. Du coup je me suis acheté un DVD 2006_1 sur e-Bay et j'en suis très content, j'ai quand même roulé sans GPS quelques temps :colere:

:coucou: malheureusement ils n'existent pas dans ma taille, mais j'avoue que j'aurai été tenté. Je viens d emonter des Ultrac classiques :P et j'avoue qu'ils sont très silencieux et agréables, bon j'en ai que deux à l'arrière mais ça a de la gueule :bien:

Tout est bien qui fini bien :bien: Moi c'est mes pneus que j'ai changé hier :P

:coucou: C'est mon Kopin alors ke tout le monde lui fasse un Gros bonjour Steph :bienvenue:

:coucou: bien le retour d'expérience, moi je vais essayer les Vredestein été sur mon A6, par contre Matou tes vredestein hiver ce sont les quels? parce que je vais également m'équiper cet hiver et je veu pas faire de mauvais choix. Pour info niveau tarif mes vredestein été: 2pneus neufs = 1.5 pneu Michelin primacy :bleble: reste à voir le temps qu'ils feront.

:coucou: mon garagiste s'approvisionne en Allemagne et j'y étai ce jeudi dommage que je n'ai pas su on a eu le mec au tél pour les miens j'aurai pu demander, j'y retourne jeudi prochain fait moi signe mercredi après midi si tu veux que je me renseigne.

:coucou: pour ma part V6 sans hésiter, je suis parti d'une new A3 TDI 140 alors vu le poids de la bête il me fallait ça pour pas avoir l'impression de me trainer. En plus j'ai la boîte manuelle et je n'ai pas l'impression de jouer trop souvent avec, car en effet il est très onctueux ce moteur. Pour info je ne fait que dela petite route (100km/h au limiteur) et j'évite au max la ville, le moteur aimepas la conso grimpe ville dans la circulation. J'en suis très content et le 163 chevaux ne démérite pas par rapport au 180.

:coucou: si un modo pouvait passer ce topic dans les pneu ce serait mieux nan? Bon je suis de retour sur le pc et pas content :furious: le commercial qui m'a revendu la voiture m'avait dit que le pneu était quasi neuf et ben si avec 8mm de gomme en moins qu'un pneu neuf c'est pas du usé ça!!!!!!!!!!!!! Alors je vais essayer d'autres pneus que des Michelin: Vredestein :bigsmile: je vous voit rire derrière vos écrans, mais je suis un grand essayeur de pneus et pour le pris de un pneu et demi j'en ai deux alors je préfère changer plus souvent et tester. Je vous tiendrai au courant, là c'est prévu pour jeudi prochain donc je prendrai quelques photos du produit et je vous dirai si j'ai déjà une voiture plus silencieuse.

:coucou: Moi je vais faire changer mes pneus jeudi prochain, et j'espère ne plus avoir ce bourdonnement. J'étai parti pour n'en changer qu'un car selon le commercial qui ma revendu la titine la roue de secours était quasi neuve, alors hier j'arrive chez mon garagiste pour faire l'échange, on place le nouveau pneu à côté de la roue de secours, il y avait presque 8mm de gomme en moins et là j'étai pas content :furious: Heureusement il me dit qu'on peut recommander un pneu ( :bigsmile: nan c'est vrai!!!!) Je lui di oui mais alors plus du Michelin va falloir se faire reprendre celui là et me commander autre chose. Renseignements pris auprès de son fournisseur c'est OK :bien: , alors je lui dit bon ben on va prendre du Vredestein (j'aime bien faire des essais) :blink: il me regarde comme ça et me dit du quoi???? Son fournisseur lui dit Ok et moi je vous dirai dans la section pneu ce que ça vaut et si l'usure est mieux et si le silence se fait à nouveau.

:coucou: quelques photos avec mes vitres teintées par mes soins et ceux de ma moitié, désolé le lavage est prévu mais pas trop le temps en ce moment.

:coucou: Je vais apporter un peu d'eau à nos moulins ( pas ceux de nos voitures sinon c'est pas bon): c'est dû à la géométrie du train arrière qui malheureusement n'est pas réglable. @Aurel13: mon véhicule date de février 2004 je ne pense pas que le pneu en soit à un stade de détérioration telle que la bande de roulement se détache de celui-ci. Merci quand même du conseil ;)

En fait l'ancien proprio a surement du faire un rotation des pneus, car ils sont plus usés à l'arrière qu'à l'avant, de plus cette usure est caractéristiique des A6 sur le train arrière, en tout cas avec les Premacy, j'en ai eu la cofirmation directement chez Michelin. Pour info c'est du 235/45/17 et j'en change juste un car ma roue de secours est neuve et à l'identique. Par contre je peu vous dir que ça bourdonne grave dans l'hbitacle. Voilà :coucou:

Zut la deuxième photo est la même, je vais essayer l'autre côté:

:coucou: j'ai profité de ce joli dimanche pour prendre des photos du travail de ma moitié et de moi même, bon la voiture n'a pas été lavée, mais on peut voir ce que donnent les vitres teintées. Allez place aux photos: Et voilà pour pas moins de 21€ et environ 2-3 heures. Qu'en pensez-vous, désolé la voiture est sale. Ps edit: Je ne suis pas entièrement satisfait de mon travail :P , mais c'est déjà pas si mal :bigthumbup:

:coucou: tout le monde, choses promises choses dues, j'ai profité de ce joli dimanche pour m'équiper de mon APN et voici les photos pour que chacun puisse reconnaitre l'usure en facette Ce qui est entouré en rouge correspond à ce qui est usé et le vert ce qui ne l'est pas, on voit la différence flagrante. Pour y remédier une seule chose: interchanger avant et arrière tous les 4000km.

Le bourdonnement, très connu dans mon A6 :angry: En fait il peut être dû également à un usure en facette des pneus, ce qui est mon cas, facilement repérable même par quelqu'un qui n'y connait rien, en effet le pneu est tantôt usé plus profondément tantôt moins profondément, alors là bonjour la galère on entend plus que ça. J'essaiereai de prendre des photos pour illustrer ça, mais pas avant Lundi.

:coucou: super comme idée, si vous le voulez je peux également mettre les équipements de l'advance edition, j'ai encore la brochure à la maison.

Au final je suis pour du plein à moins de vouloir aller sur circuit c'est largement suffisant. Ensuite si c'est pour du circuit j'opterai pour du rainuré. Voili voilou.

:coucou: Eh ben non, désolé, impossible de mettre des POI (point of interest) comme les radars et la carto ne les prend pas en compte, donc à moins de t'acheter un autre système il n'y a pas d'autre solution. :furious:

:coucou: , en tant que grand spécialiste du voilage de disques, voici ma petite contribution: _premiers disques voilés sur des brembo gold pour ma GTI, remplcés par brembo gracieusement pour défaut, en effet ils m'ont fait que 3 semaines et j'ai tout fait qu'est ce qu'il fallait pour les roder nickel _deuz: disques pour ma 306 Roland Garros des EBC pointés (semi percés) avec plaquettes idoine, et ben ils ont fait 2 mois et je devenai fou: les vitres ouvertes j'avai l'impression de n'entendre que le freinage à faible allure et à haute vitesse il fallait être Musclor: remplacés par EBC mais pas remontés: revendus à un jeune qui préparait sa voiture pour du circuit et qui recherchait ces produits (content de m'en débarrasser :bigsmile: ) _troiz: sur l'A6 je la récupère (achetée d'occaz) et sur autoroute vibrations de folie au freinage même pas appuyé, retour à la concession: échange gratuit et mauvaise foi des mécanos qui m'assurent avoir remonté les roues au couple: en Juillet sous 32° à l'ombre j'ai dû perdre 4 kg pour changer mes roues. Enfin voilà quoi moi je persisterai à te conseiller de les retourner pour expertise: ils sont pas beaucoup uséset je pense qu'ils te feront pas d'histoire, et je repartirai sur du rainuré que j'ai sur ma 205 et c'est toujours nickel pour le freinage Voilà c'est long mais il fallait savoir qu'après avoir essayé ces systêmes je serai preneur si quelqu'un veut me faire essayer un freinage céramique :eldiablo:

@ Veruka: j'avai fait un ptit topic avec une photo de Paulin Maxime et moi même, il est né le 01/08/06 :P . Cool cette semaine il va faire beau, je vai sirtir encore quelques saucisses sur la terrasse :biere:

Voilà que je reviens avec la presque totalité des sous marques de Michelin: Liberator, Medalist, Cavalier aux USA Siamtyre au Cambodge Icollantas en Amérique Latine Kormoran, Stomil-Olsztym en Pologne Taurus, Warrior (Chine), Fisk Tires, Riken (Japon+Feu Vert) Kléber en France depuis 1985 Uniroyal-Goodrich racheté en 1989: Uniroyal et BF Goodrich Voilà pour ce que j'ai glané pour remonter un peu ce topic :bigsmile: