dougi83

Vidéos Française ICI le lien de l'essai par Direct Auto datant du 12 mars Rien de bien interessant mais ça peut aider ceux qui patientent. Ici un lien vers un comparatif avec la Mini Cooper S fait à la Turbo Si vraiment vous avez du temps à tuer... Caradisiac Essai Internet Argus MotorLegend Actu Automobile Turbo Automobile Magazine, Audi A1 toute nue Presse papier en PDF L'Auto Journal du 24 mars au 6 avril, contre Mini Cooper S Auto Moto du mois de Mai

Idealement ce serait jusqu à la future A3... Plus court que l' A5, c est mission impossible. :rolleyes:

OK merci pour la précision, effectivement j'ai vu au toucher que ce n'était pas du cuir mais ça éclaire bien l'habitable, surtout avec l'Opensky en plus. Je n'ai pu tester le 185 qu'en 17" et chassis sport Sline normal. J'espère que ce ne sera pas trop tape cul en 18" + Chassis Sport dynamique. Par contre si ça la rend encore plus joueuse ce sera top, déjà qu'elle me donnait une bonne sensation de vivacité et légèreté en version normale. Pour les photos j'ai mis 2 liens dans mon premier post vers une config extérieure équivalente. Les miennes seront là samedi prochain...

Et voilà la belle est partie ce matin du Var vers l'Alsace... bientôt la remplaçante mais il va falloir que je planque les clés pour que ma femme ne me la pique pas :P Je n'ai pas été convaincu par le X1, et je pense que le Q3 sera trop haut aussi. je n'aime pas cette position de conduite haute, assis comme sur une "chaise". Moi qui voulait moins encombrant et plus nerveux je suis servi ! Attention Lorsi, tu me comprendras encore moins :bigsmile: mais au moins cette pas d'infidélité aux anneaux. La suite ICI

Et voilà un de plus contaminé pour un TFSI 185, après un essai sympa. Je l'ai donc commandé réservé ce jour, car dispo en stock. Bon par contre c'est de la bonne config de showroom mais j'ai craqué... trop belle : A1 1.4 TFSI 185 AMBITION LUXE Stronic Teinte: Blanc Amalfi + arches grises Daytona Sellerie : Cuir Milano Noir/Gris Titane (+pack cuir étendue en Gris Titane de série sur 185cv) Elle a donc les options de série sur Ambition Luxe (GPS, BT, Cuir...) + celles spécifiques à la 185cv (Kit Sline extérieur, éclairage Leds intérieur, accoudoir central...) Options : UC3 : Chassis sport avec réglages très sportifs C2K : Jantes en alu 18" en hélice fintion titane PX4 : Xénons plus à Leds + feux arrières à Leds 3FB : Système open Sky 9VD : Audi sound system 10HP 6H1 : Arches de pavillon de couleur contrastée (Gris Daytona) 5MC : Entourage de diffuseurs d'air gris titane brillant PAF : Rétros extérieurs dégivrants et excamotables 7X4 : Parking system plus (Av & Arr + visu MMI) 4A3 : Sièges avant chauffants 4UF : commande de désactivation de l'airbag 2Z7 : suppression partielle de l'identification Il y a quelques options que je n'aurai pas spécialement prises si j'avais fait ma propre config mais vu le racourcissement du délai... je n'ai pas fait la fine bouche. Au départ je partais sur une Sline en Daytona... et pour les options moins indispensables je n'aurai pas pris les 7X4, 4A3, 4UF. Livraison théorique jeudi ou vendredi prochain le temps de faire les démarches administratives Photos : Je l'ai prise en photo avec mon iphone mais la future mariée, timide, n'est pas encore présentable. Elle venait juste d'arriver dans leur stock. (plastiques, baches etc...) Sinon son clone est visible ICI et encore plus LA. C'est celle du salon de Barcelone en ce moment. Je n'aurai pas les sièges super sport mais ... je me console en ayant un intérieur bicolore lumineux et gai qui me changera de l'austérité de mes dernières Sline (A4 x2, A5 SBK...) Je voulais plus petit, plus nerveux... l'idéal au niveau taille aurait été une A3 Sportback, mais j'en ai déjà eu une et elle commence à accuser son age même si elle est toujours très belle. Les délais astronomiques sur TDI 170 n'aidant pas... (4 à 6 mois d'après mon concessionnaire). De plus ayant vu l'A3 concept à Genève et sachant désormais que la remplaçante est pour bientôt j'ai privilégié le modernisme de la dernière petite Audi. Mes photos dans une semaine en principe.

Pour ceux sous MAC, la fonction de VinceTDI marche très bien mais faire ça au coup par coup est long et fastidieux. Il existe un Script qui va s'intégrer à Itunes et qui va faire ça tout seul une fois les jaquettes déjà téléchargées via iTunes Ce script s appelle Doug mais n a rien à voir avec moi :P Télécharger le Script sur cette page Doc pdf ici en anglais Dézipper les fichiers et monter l'image "Embed Artwork v2.0.dmg" Ouvrez une nouvelle fenetre Finder et aller dans "Nom utilisateur"/Bibliothèque/Itunes/Scripts Si vous n'avez pas de dossier Scripts, créez en un. Coller les 2 fichiers: Embed Artwork et Embed Artwork.rtf dans le dossier Script. Dans iTunes apparait désormais en haut un Script (logo feuille entre fenêtre et aide) Sélectionner les fichiers pour lesquels vous voulez intégrer la jaquette dans le Tag Mp3. Cliquer sur le logo Script (feuille) et choisissez Embed Artwork... et voilà. Vous n'avez plus qu'à tirer les fichiers de iTunes vers votre support SD. Si vous vous mettez en mode d'affichage par icone vous verrez la jaquette sur le MP3. J'espère avoir été clair et que ça marchera chez vous aussi bien que chez moi. (Testé sur iMac 27" Core2Duo Late 2009, SnowLeopard 10.6.7, iTunes 10.2.2) Ensuite il y a un autre Freeware sympathique qui permet de renommer automatiquement vos fichiers MP3 en fonction des Tags, par exemple sous la forme "Artiste - Album - N° - Titre .mp3" Il s agit de Tritag, facilement paramétrable

Ah oui tant que ça ! c'est presque ce que je faisais avec mon SR qui avait un 2L. La tienne est superbe aussi tom08, ces sièges...

Alors cette A1 185 cv ? je vois qu'un bon bilan a déjà été fait sur le forum. A l'usage est ce une bonne auto ? Que donne les consos en conduite normale sur route ? et ville exclusivement ? Suite aux problèmes de motricité qu'en est il de l'état des pneus ? Est ce qu'il fondent rapidement sur nos belles routes varoises ?

C'est 4m71 l'A5 Sportback, 4m70 pour l'A4 4m30 pour A3 Sportback Après c'est plus un problème perso, mon épouse refuse de la conduire car trop longue et large et elle a peur de l'accrocher, sinon c'est vraiment une excellente auto, encore meilleure qu'une A4.

J ai essayé le X1 hier en luxe 20d 177cv et effectivement pas convaincu de la finition intérieure en retrait des A4 A5, et moteur bien plus sonore... Un evoque bien équipé est à 45-50k€ pour un véhicule de petite taille... <_< sont fous chez Land Rover

Non auto absolument PARFAITE et super belle... et encore plus sympa qu'une A4 mais trop longue, trop grande pour mon usage. Tout ce qui est de la taille en dessous est actuellement toujours moins bien donc je reviens toujours à A4 A5 et... à chaque fois je trouve ça trop grand. Elle est en principe déjà réservée donc devrait être vendue sous peu. J'ignore quoi prendre à la place, en 5 portes et compacte : serie1 en fin de vie, A3 sportback en fin de vie et délai de 4 mois pour une commande, Q3 pas encore sorti et le délai risque d'être énorme, Tiguan restylé en septembre, Evoque ne sort qu'en décembre et au prix d'un Q5, rien de me plait chez Mercedes :unsure: ... je suis allé voir le X1 en SDrive 20d Sport Design mais pas de coup de foudre... alors que le Q3 Sline :rolleyes: et font 40cm de moins en longueur que l'A5

Moi j'ai pris rendez vous par téléphone pour faire la mise à jour qui aura lieu dans 2 semaines. j'ai juste appris que c'était une mise à jour concernant l'ordinateur de bord de la voiture... j'en demanderai plus sur place :unsure:

Merci à tous pour vos commentaires

<- <_< c'est marqué juste là sous mon avatar et juste en dessous dans ma signature :blink: Et vu que le 170 n'est dispo qu'en boite méca... je ne le mets pas Je me renseignerai le moment venu pour en savoir plus.

idem j'y suis passé pour la mienne pour acheter des embouts chromés et à la vue de mon numéro de série, je dois faire une mise à jour du calculateur moteur, mais je n'ai pu avoir aucune précision. Il faut que je laisse ma voiture pendant 2h environ... (la mienne est d'aout 2010)

Oui ça fait tout drôle mais c'était honnêtement très difficile de profiter pleinement de ce SR, hormis sur route de montagne. Par contre le budget carburant va être divisé par plus de 2 avec l'A5, ce SR avait beaucoup de CV mais il fallait les nourrir !

Oui Lorsi, le blanc ibis est très beau mais entre l'A4 Aruba et cette A5 j'ai eu 2 autos blanches donc un peu overdose de blanc... En tout cas ça a le mérite de redonner envie de revenir aux anneaux ! :P J'espère bien que tu nous montreras les photos de ta SPBK ibis. une Laguna monaco GP dci180 blanc nacré un Scirocco R 265 DSG blanc candy

Après 2 A4 B8 Sline, la première en TDI 143 Blanc Ibis en avril 2008 avec xénons, pack eclairage, retro jour/nuit la seconde en TDI 170 Bleu Aruba en juillet 2009 en présentation ICI avec Alcantara, pack eclairage, clim trizone, système audio Audi, retro jour/nuit, jantes 18" 10 branches... Voici donc quelques photos de mon nouveau jouet à savoir une A5 SPORTBACK TDI 170 Sline Bleu Abysse de aout 2010 achetée d'occasion avec moins de 7000km. Elle a les jantes 19" RS6, les inserts piano laqués noirs, le pack éclairage et rétro jour/nuit. La teinte est très foncée, presque noire et nous gratifie de reflets bleutés au soleil. En accessoires : Ajout des pots chromés, des plaques en plexi, et du traitement des vitres en Carbone Sécurité très bien fait ce matin chez Glastint à Fréjus. Pour la teinte c'est du 21% vitres latérales et 15% lunette arrière. Ce n'est pas sec donc on voit encore le tour du film sur les sérigraphies. Place aux photos après nettoyage extérieur et cire Nxt. Joli tatouage en forme d'oreilles de Mickey sur la fesse gauche ! Par rapport à mes 2 A4, Ce qui va me manquer : l'alcantara... très très beau et qualitatif Ce qui ne va pas me manquer : la clim trizone que je coupais toujours à l'arrière, le système Audio Audi que je n'avais pas trouvé extra comparé à d'autres système (BOSE...) Ce qui est dommage : l'absence du kit extérieur SLINE et du bluetooth mais bon en occasion difficile de tout trouver... et je n'avais pas le courage d'attendre 4 à 6 mois. Voilou, B) !

Jolie et exclusive dans cette teinte. Par contre tu demandes la suppression totale d'identification et ton garage t'a collé sa Pub à l'arrière :colere:

Ca veut dire que le bluetooth est présent d'origine avec le GPS même s'il n'a pas été ajouté en option à la commande ? Il y aurait juste à l'activer sur le VAG COM ? de même pour les autres fonctionnalités ? Comment connait on la version de MMI qui permettrait de faire ces améliorations ?

Pour info sur mes 2 A4 successives (143 puis 170) en 245/18, à savoir que j'ai des routes assez sinueuses et une conduite dynamique ce qui n'arrange pas la durée de vie La première avait des BRIDGESTONE Potenza RE050A Mort à l'avant à 15000km environ Qualité : tenue de route Défaut : le bruit selon le revêtement La 2ème avait des PIRELLI P7 Cinturato Mort à l'avant à 13000km Qualité : peu de bruit Défaut : usure trop rapide pour une tenue de route très inférieure aux Bridgestone. De pneus soit disant "verts" pour moins consommer mais moins bonne tenue de route, une fois au fossé on consomme moins c'est sur... Je sais déjà que mon A5 aura des Dunlop Sportmaxx en 19". je pourrais comparer.

En respectant les codes actuels de la marque pour les modèles sportback, voici vite fait (déformé !) ce que serait une A3 sportback à hayon comme ses soeurs A5 et A7, avec la petite vitre de custode inversée

Après une A4 B8 Ibis, une A4 B8 Bleu Arub& et un SR Blanc Candy... retour à la couleur ! Moi j'adore dans cette version,Sline Ext, Rouge Misano, Open Sky, Pack esthétique noir et, J18 Hélice. J'ai mis mon SR en vente, et je risque de commander ça en TDI 170 mais on m'annonce 18 semaines de délai. Vous avez eu un délai aussi long pour ceux qui ont commandé dernièrement ? Lien vers un endroit où on en parle pour pas faire de HS ? h