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_reivilO_

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Tout ce qui a été posté par _reivilO_

  1. ICI :bigsmile: !!!! Température modérée, aujourd´hui 21º, idéal pour une bonne bière bien fraîche :biere:
  2. Moi aussi, d'ailleurs si tu passe pars là, c'est volontier que je t'en offre une :biere: !!!!
  3. MDR!!! Dommage pour la bière alors :P :eldiablo:
  4. eh ben Popoff, ta prochaine sera un diesel, si tu veux pas rester sur place :bigthumbup: et si tu veux t'offrir une bonne ou plusieurs :biere: à la place de ton glouton :eldiablo: Si je te dis ça, c'est que je viens de faire 6000 kms en dix jours avec une moyenne de 6.4 L :bien: , et pis c'était pas un clou planté à terre :eldiablo: Ça laisse rêveur non :rolleyes: ?
  5. :coucou: à tous Popoff, pourquoi tu ne l'équipes pas au GPL ta titine :) ?
  6. :coucou: claudiogolf 1,5l de benzine sur 70l, c'est rien du tout, dans le temps où il n'y avait pas tous les additifs d'aujourd´hui, on rajoutais de l'essence en hivers comme l'a si bien dit asap, et les moteurs tenais le coup!!! De toute manière, on ne sait pas réellement ce qu'il y a dans les cuves de gasoil de nos stations essence :colere: c'est presque de la flotte, et au prix où il est :bleble:
  7. :coucou: yari Merci pour la trouvaille, mais je viens d'opter pour un TELEPHONE POCKET PC ET GPS + TOMTOM 6 EUROPE :bien:
  8. :coucou: yari, ced033 et claudiogolf Apparement, yari et moi, nous avons des phases 1, alors que toi ced033, tu as une phase 2, ce qui explique le pourquoi que tu n'as pas notre problème!!! Merci Claudio pour l'info :bien: Ben oui, je vais revendre le CD, si ça intéresse quelqu'un?
  9. :coucou: à tous; J'ai acheté dernièrement, un CD "Major Roads of Western Europe 2006" de Blaupunkt TravelPilot DX sur un site d'enchère très connu, pour le GPS de mon A6. Le CD en question est un original et neuf, mais mon lecteur de GPS Blaupunkt qui se trouve dans le coffre refuse de le lire :( !!! J'aimerai bien comprendre pourquoi :blink: ? Ma titine est un modèle 4B2 de 1998 :P Merci de votre aide.
  10. :coucou: seb67 Ben apparement sur la mienne oui :unsure:, du reste la pauvre, elle à jamais eu si froid :bigsmile:
  11. :coucou: Félicitation pour ton acquisition :bien: son intérieur tissu lui va comme un gant :bien: Pour ce qui est des températures eau huile, sur mon 1,9 j'ai la même chose, j'ai remarqué quelle varient un peut en fonction des températures extérieures, je m'explique: je viens de faire 6000 kms (Portugal - Suisse - Portugal), ici avec des journées à env. 20º, l'eau monte à peu près à 90º, tandis qu'en Suisse avec des températures de l'ordre de 4º à 6º, ça montait au alentour de 75 à 80º et bien sûr, tout dépends aussi du pied droit. Faut pas oublier non plus, que quand les températures de l'habitacle dépasse les 20º, la climat se met à fonctionner, donc demande d'énergie supplémentaire au moteur, et quand c'est l'inverse, c'est un refroidissement supplémentaire du système.
  12. :coucou: dudu91 Superbe ton break :bien: elle est comme neuve cette A6 :bien: Par contre comme tu le disais plus haut, dommage pour cet intérieur tissus à carreaux, celà ne lui va guère :unsure: . Cette voiture ne serait-elle pas importée d'allemagne (oui je sais qu'elles viennent toutes de là!!!!) , les allemands adorent cette combinaison d'intérieur!!!!!!
  13. +1 :bien: Je viens de changer un flexible de pression (fendu) qui est raccordé sur le tuyau de pression qui va à l'intercooler, ben y a pas photo :bigthumbup: Symptomes: fumée noire à l'accélération, couple à partir de 3000t/min, déclenchement du turbo en restant à moins de 2500t/min, accélération avec des accout et surconsommation :furious: J'ai retrouvé le coup de pied au c... :eldiablo: d'avant!!!
  14. :coucou: bnp Bienvenue!!!!!! J'ai essayé de comprendre ton message, mais très difficille de déchiffrer ta pensée :blink: !!!! Essaies Stp d'être plus clair dans tes déboires ;) !!!!!
  15. :coucou: audirey Après diverses recherches, je n'ai pas trouvé de relais 109 pour ton A6. J'ai trouvé celui-ci qui pourrait dans ton cas te causer des ennuis, le relais de la pompe à carburant pour moteur diesel, 35A, 6/373, ref.: 8D0 951 253A, présent sur les moteurs AFB, AKE et AKN. A vérifier!
  16. :coucou: claudiogolf Ben si la voiture est bien entretenue et que tu roules dans les régimes adéquats avec le moteur, vas savoir si tu peux pas tirer jusqu'au million!!!!! J'ai déjà vu plusieurs Mercedes (taxi) le faire!!!!!!
  17. :coucou: Pis popoff qui entretient tout ce beau monde, là derrière :bigthumbup: Toute mes félicitations pour ta superbe bicoque!!!!! Prends en soin comme ton A6!!!!!
  18. :coucou: +1, et le prochain est à 205'000 kms, reste 600 kms à faire :bigsmile:
  19. +1 :bien: Par contre, 4h00 pour changer les 4 amortos, les boulons de fixations étaient déjà grippés :blink: ?
  20. :coucou: Envoies moi un MP avec une adresse e-mail qui supporte + de 250Ko pour que je puisse t'envoyer un pdf sur la dépose et la repose de la pompe d'injection. @+
  21. :coucou: Il est vrais que extérieurement, elle en jette :malelovies: par rapport aux photoshops qui ont été diffusés!!!!!!!! Par contre, y a rien à faire, j'arrive pas à encaisser la planche de bord des news A6 :bleble: , je préfére nettement l'ancienne ou celle de la nouvelle Passat, question de goût!!!!
  22. _reivilO_

    PIERROT

    Bonsoir à tous, Je n'ai pas eut l'honneur de connaître Pierrot, par contre à lire tous vos posts, j'ai dû manqué quelques chose..... En tant qu'invité sur ce forum, cela m'a attristé en apprenant la nouvelle. C'est en ces moments difficiles que je tiens humblement à présenter mes sincères condoléances à sa famille et à tous ceux qui le connaissaient. Olivier
  23. ou peut-être que tu devrais en porter :humour: Sur les photos latérales que tu as mis, on voit bien la où il y a la ligne de raccordement entre la carrosserie et le pare-choc, que celui-ci est un peut plus clair, par contre à l'avant c'est :bien: Ou alors, c'est l'angle de réflexion de la lumière..........
  24. :coucou: Seb67 C'est les photos ou mes yeux (avec mes lunettes), le pare-choc arrière est toujours plus clair que le ton de la caisse :unsure: ? parce que devant, y a pas de différence, par contre derrière, ça choque moins qu'avant mais y a toujours une différence de ton :blink: !!!!
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