allroadusa

Je ne peux répondre que pour les années 97/04. Dans l'ordre de date de conception : A3 TDI 110 Ambiente 1998 allroad 2.7 Bi 2001 (Actuelle) A4 TDI 130 Pack 2001 Mon A3 était ma première Audi, j'en garde un souvenir ému car elle était virtuellement indestructible : 90000kms de pur bonheur. Pas un grincement, pas un pépin, rien. C'est ce qui m'a poussé à acheté une A4 ensuite. Là, moins de chance : ampli audio HS Injecteurs pompe changés Bruits de réservoir à l'arrière Grincement des ressorts des sièges Craquement sur la planche de bord... Retour en arrière point de vue conception avec l'allroad : 4 ans + 80000kms, comme neuf : pas un craquement, pas un grincement, aspect solide, matériaux flatteurs, cuir de qualité. Pour moi, le top absolu en matière de qualité. Un sommet pour Audi ? En résumé, mon avis sur la question : génération A3, A4 B5, A6 C4 : qualité excellente. A en juger par les posts sur le forum : A4 B6, New A3 : un ton en dessous. Quid de la génération A4 B7, SBK, A6 C5 ?

Tu te gourres pas... Ma boîte me paie une voiture de loc à l'année : le 4x4 Ford Escape 200cv que je viens de toucher (c'est ma 7ème). Il me sert pour aller et venir du boulot et pour beaucoup de trajets. Mais je suis marié et Madame allroadusa avait besoin d'une voiture également, alors on a sauté sur cet allroad 2.7Tip 250cv, une voiture idéale pour les routes et le climat de NY... qui de fait prend peu de bornes. Tiens, voila le reportage sur l'allroad : Photoreportage Tu sais tout.

oh la oh la, doucement... D'ailleurs doucement, c'est ce qui convient le mieux à la tiptronic. C'est une boîte très douce, qui passe les rapport à bon escient, sans s'en rendre compte. Elle dispose de lois de fonctionnement choisies en fonction de la conduite du pilote. son mode séquentiel est assez lent, spa faux. Enfin, c'est une boîte éprouvée et fiable. C'est sûr que sur une S3/S4, la tiptronic est un crime. Sur mon allroad en revanche, l'absence de Tiptronic est un crime. Ceci, le V6bi, avec sa souplesse, se marie à merveille. Le style/type de conduite est crucial dans le choix : sport ou pas, route ou bouchons... Perso, j'en suis super content. Mais, je vieillis sans doute... Par contre, sur TDI130ch...avec sa brutalite et sa rugosite en ville, je sais pas... En plus, c'est vrai que point de vue revente, un TDI130 boîte Tip est sans doute aussi difficile à revendre qu'un allroad boîte manuelle.

C'est clair. spa fo ça... J'ai une franchise de 500$... mais pas si je ne suis pas en tord. Comme en Frane. Le pb, c'est que le voisin, lui il était pas trop chaud pour déclarer ça, à cause de son Malus de 20%. Entre voisin, je me sentais pas de le menacer de poursuite, d'autant qu'il avait laissé sa carte. On a donc négocié entre le montant de la franchise 500$ et le devis des travaux. Concernant le devis : sur les 860$, il y a 130$ de feu arrière + 90$ de montage ! En allant sur Ebay, je vais m'en tirer à 40$ soit une facture restante de 680$... Quand je dis je m'en tire bien, je veux dire qu'ici aussi, 9 fois sur 10, tu peux pleurer, personne ne laisse sa carte. Les 860$ sont pour ta pomme.

Oui, dans une concession Audi : Mohegan Lake Motors, NY...

c'est clair ! On vient de se mettre d'accord sur 700$ : je m'en tire bien. Rendez-vous pris pour le 20 décembre... A suivre...

A y est !!! j'ai la douloureuse... Bilan des courses 860$ ! Pour une peinture de parechoc et un feu arriere... C'est le voisin qui va tousser... J'ai pris rendez-vous le 20/12 pour les reparations et la revision des 50000miles. A suivre...

Le changer Audi d'origine est fabrique par Matsushita. On trouve sur le marché de l'occase comme duneuf, des modeles d'origine, mais aussi des clônes de chez Panasonic (Matsushita). Ils sont compatibles sans aucun pb. Ils lisent les CDR et CDW, pour peu qu'on fasse un effort en les gravant Le modèle d'origine, à trouver sur Ebay : PS: Si tu as le câble de connexion : la prise doit être ronde et avoir 13 broches Le clône Panasonic CDP 610 : L'adaptateur qui va bien On peut trouver tous les adaptateurs ici notamment : http://caraudiosecurity.com Mais ce n'est pas tout of course : on peut trouver des changers compatibles qui lisent les CD MP3 ! et ça c'est cool. Sony en fait des bien. Ici le CDX-T70MX (http://www.incarexpress.co.uk) Attention tout de même, j'aime bien les truc propres et intégrés et tous les changers n'ont pas les mêmes dimensions et obligent parfois à les installer hors de leur emplacement prévu à l'origine. Tu peux aussi brancher un Ipod sur ta prise changer à l'aide de l'Ice>Link. Et ça pour faire craquer les gonzesses... mon post sur le sujet : Post Ice>Link Plus Un autre, avec une exemple d'installation C'est décidé je vais m'acheter un Ipod ! Enfin, il ne faut pas oublier le Phatnoise, d'Audi: Phatnoise PS: Si tu as le câble de connexion : la prise doit être ronde et avoir 13 broches PS: je pense que le modo va réorienter ton post en section Audio

Merci les gars ! J'vous tiens au courant du devis, je file chez Audi ce matin pour demander une estimation. @mamat : pour le coup, ça m'aurait bien arrangé qu'ils soient parfait, ces ricains !

C'est bien possible, mais les capteurs de positions sont justement le genre de parametre qui ressort en erreur sur le Vagcom.

Ebay.com, c'est la caverne d'AliBaba Chanceux, le mari !

Les boules ! Ce matin, en partant bosser, une nenette prenait des tofs de l'allroad sur le parking. Je me suis dit : Chouette ! une admiratrice de belle carrosserie, elle veut la meme a Noel. Ben pas du tout, elle prenait des photos temoins pour faire un devis chez Audi, parce que son gros de mari, a frotte son 4x4 avec mon allroad ! Bordel, meme ici ! Bon, plus de peur que de mal : le parechoc arriere salement raye et le feu arriere gauche casse. J'apprecie le fait qu'il se barre pas sans rien dire, j'suis pas habitue... elle ne veut pas faire intervenir son assurance, veut regler l'affaire a l'amiable. J'ai rien contre, vu les degats legers. Ceci dit, j'ai les boules, car la belle va devoir passer 2ou3 jours au garage pour une peinture dont-elle avait pas besoin ! Bon je vais retourner me coucher, moi... Ah non, faut bosser. Vivement ce soir.

Et les plaquettes ? tu les a changées ? car si les étriers frottent sur les disques...

Vous n'êtes pas sans savoir que dans pas mal d'Etats Américains, les plaques avant ne sont pas obligatoires (pas à NY, dommage ). Du coup, certains propriétaires de berlines allemandes, frustrés de ne pas arborer de blason officiel à l'avant de leur bolide bien-aimé, n'ont rien trouvé de mieux que de coller une vraie plaque allemande usagée pour bien rappeler l'origine de la bête. Comment dit-on Jacky en anglais ? Ah oui, Jacky. Le chic du chic pour tout propriétaire d'Audi : La plaque IN... évidemment Plaques d'Immatriculation sur Ebay (En passant, ils sont trop forts ces Allemands; refourguer leur vieilles plaques pour le prix du neuf, c'est du grand art ! )

Renseignements pris, chez Audi USA, il vous collent de l'huile semi-synthétique 5W30 ! Du coup, j'ai fais comme beaucoup ici, j'ai acheté de l'huile que le concessionnaire va gentillement m'entonner dans le carter... en tout bien tout honneur Je me suis fait de ces frayeurs, je trouvais rien de valable. Les seules Synthétiques qu'il y a chez le Norauto du coin (AutoZone) sont du 0W30 ou 5W30 (Mobil1) Et puis, j'ai trouvé un petit gars qui fait de la Castrol Syntex 5W40 ou 15W50 (fabriqué en Belgique et qualifié ACEA3). Du coup, j'ai choisi le 5W40, vu qu'il fait froid ici. Le prix : 5.8$ le litre soit 41$ pour 6 litres pour le carter + 1 pour le complement. C'est cher ça, pour de la 5W40 ?

Pas de quoi ! En tous cas si cela recommence : Exige de la passer au banc de diag (Vagcom) pour recuperer les msg d'erreur des capteurs de la suspension (c'est le seul moyen de savoir pourquoi la belle tousse). PS : tu nous donnes des details de ton bolide, pour le ressensement des allroad ? PHILSCH, si tu m'entends...

C'est vrai qu'il en jette : mais y a beaucoup de concurrence avec les SUV !

Pour la New Beetle, je confirme... C'est assez populaire ici (on en trouve meme en TDI) Cote Audi : Les Audi A3 n'ont jamais ete importees au US et de fait, impossible d'en trouver une seule ! Cependant en juin 2005, Audi va importer les SBK 3.2 et TFSI, pour surfer sur la mode actuelle des breaks sports. L'image d'Audi comme marque de Luxe est excellent et comme tel fait payer cher ses autos (en comparaison). 98% des audi sont vendues en version Quattro, 80% en Tiptronic. L'Audi la + populaire est l'A6 berline 3.0/2.7T suivie par la version Avant. La version V8 4.2 est moins frequente. L'Audi A4 est vendue principalement en version 1.8T 6speed+chassis sport pour de jeunes cadres dynamiques. Elle est un peu petite pour le marche US et donc moins populaire que l'A6. Les version S sont rares, comme chez nous. La RS4 n'a pas ete importee. Le TT est tres populaire, en Quattro 225ch. L'allroad est frequent la ou il y a de la neige : cote Est / Utah / Colorado. Mais on en voit moins que des Volvo XC70 biensur aucun diesel...

je veux pas tomber dans le racisme, c'est pas mon genre... alors je vais faire attention. Il faut savoir que les voitures volees sont princpalement prisees des gangs. Ces memes gangs (chaines et dents en or, vous voyez le genre) sont tres friants de gros 4x4 avec jantes de 24pouces chromees, sono monstreuse, ecrans DVD partout, etc. Ils aiment se pavaner a 6 ou 7 dans ces montres de 500ch... Perso, je m'attendais a voir la honda Civic coupe en tete du classement, j'en vois partout genre preparees genre Fast and Furious, surbaissee et nitro : c'est la voiture des petits voyoux par excellence. Pour les voitures Europeennes, les + prisees sont les BMW (X5, pour les meme raisons qu'au dessus), comme chez nous. Les Porsches sont des voitures de "papy", genre retraite de Floride jouant au golf. Pas exactement l'image que les voleurs veulent se voir coller sur le dos.

ben si : RS4 = 946 pour 10000 soit 9.4% Escalade = 10 pour 1000 soit 1% moyenne France = 1.2% Moyenne Us = 0.26% soit 5x moins

Tu sais ce qu'on dit Troop : Une de perdue, ... Mais c'est pas simple, je sais (j'ai du vendre mes 2 voitures avant de partir aux US...) Courage.

Here you go... et comme je suis sympa, je vous mets les tofs avec !

Normal, elle faussaient les stats de l'A3 essence...

@ oufmen : la S3 doit avoir ete integree dans les A3 essence spa possible autrement !

J'ai trouvé ça commes stats (2002 - source le Parisien)...