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Xak54

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Tout ce qui a été posté par Xak54

  1. Salut à tous. toujours avec ma roue de secours. certains ici on des Space master dans leurs allroad ou c7 normales ? il y a plusieurs dimensions et je ne suis pas sur de laquelle prendre. merci à vous.
  2. Au top. Merci pour le retour d’info !
  3. Bonjour. je regarde pour remplacer la b7 en 2.0 tfsi multi tronic de ma femme qui approche gentillement des 250 000. vous pouvez juste me confirmer ( ou pas ) que les s tronic des b8 on les meme soucis de fiabilités que sur a3 ? le cas échéant je reste sur du multitronic pour la b8. nous avons acheté une a6 c7 l’année dernière et je suis partit sur une BiTdi pour ces meme raisons. en vous remerciant.
  4. Ah ça …. Mon ancienne est un e30 coupé avec un swap m52b28. Qu’elle douce poésie [emoji16] Du coup j’en ai acheté une deuxième en cab à retaper lol. Sent from my iPhone using Tapatalk
  5. Toujours la rs6 en tête ? Ah ouai ! Dingue ! Autant le stage 1&2 me botte que moyen pour à peine 100cv Autant le 3 c’est fou se que tu avais fait ! Sent from my iPhone using Tapatalk
  6. Ah oui tu la dépouille vraiment complète …. Snif. Après tant de boulot. Tu as négocié une auto de 600cv aussi lol ? Alors le stage 3, c’était vraiment ouf ? L’asc on en a déjà parlé sur FB on se tiens au courant si l’acheteur ne le veux pas Sent from my iPhone using Tapatalk
  7. Tu a bien reprogrammé après le changement de batterie ? Sent from my iPhone using Tapatalk
  8. Ah oui en plus c’était juste le bas de la console centrale avec la Clim arrière. Même pas au niveau du poste. Ou levier de vitesse. Donc pas grand chose de déconnecté. Je sèche la ….
  9. Relais c’est comme fusible, ça marche ou ça marche pas. Vérifie toutes tes connectiques que tu aurais démontées et effaces les défauts au vcds si tu en a un Sent from my iPhone using Tapatalk
  10. Intéressant ce fournisseur ! Sent from my iPhone using Tapatalk
  11. Hello, je suis tombé sur cette photo par hasard. Certains ont déjà vu ce type de lèvre avant pour allroad Ou même d’autres ? Pas évident quand on sort des models standards Sent from my iPhone using Tapatalk
  12. Exact. Tu a l’impression de rouler en Citroën mais tant que aucun ne merde plus que les autres çà passe. Debilerie du truc …. Tu n’a pas ton devis audi ? Sent from my iPhone using Tapatalk
  13. Hello, à voir se qui est véritablement en panne. Mais pneumatique ou traditionnelle, une suspension est une pièce d’usure. Maintenant si c’est le répartiteur ou un boîtier de commande ça doit être pris. Les coussins d’air par contre …. Sent from my iPhone using Tapatalk
  14. Et du coup vous avez des réf qui vont bien ou tous identiques ? Sent from my iPhone using Tapatalk
  15. Oui c’est une ph1 Sent from my iPhone using Tapatalk
  16. Changement de sujet. Je potasse en parallèle le montage d’un CarPlay dans mon auto, j’ai vu que la modif se faisait facilement sur les 2015/2016 mais sur la 2014 non ou alors il faut mettre des chinoiseries J’ai vu quelques montages sur le forum mais apparement la qualité du son est bof. étant donné que j’ai le bose et je tiens à cette qualité … J’ai aussi une prise sous l’accoudoir Audi smartphone interface dont je ne sais pas trop a quoi ça sert. A priori on peu y brancher un adaptateur, mais je n’ai pas trouvé si on copiait l’écran du tel ou pas. Des avis ? J’ai loupé des solutions ? Merci Sent from my iPhone using Tapatalk
  17. Bonjour à tous. Mon VCDS me dis que j’ai des ratés d’allumage sur 3 des 4 cylindres. Tant qu’à changer les bougies, j’aurais aimé tester les bobines. J’ai pas réussi à trouver sur le forum quels pôles on doit tester et combien on doit trouver. Des connaisseurs ? Merci à vous. Sent from my iPhone using Tapatalk
  18. Ah tiens je savais pas pour la boite longitudinale que c'est un peu mieux !! Mais bon tu te cogne tout de même l'embrayage et le volant moteur Bi-masse.... Tiptro si je dis pas de bêtise dispo sur certaines 204 cv ( mais bon ça doit être un bon veau ... ) sinon 313cv !
  19. Il faudrait pas l’épingler ce tuto ? Sent from my iPhone using Tapatalk
  20. Genre ceux de TT ou a5 ? Pas de pbm en électronique ? ( bien sûr avec les mêmes boutons pas ceux de la génération actuelle ) Car j’en ait pas vu pour a6 d’origine Sent from my iPhone using Tapatalk
  21. Salut salut ! Je suis pas un grand expert de la c7 j’ai la mienne que depuis récemment. Mais lors de l’achat le premier des critères était pas de dsg / s-tronic, j’ai entendu trop de soucis avec sur pleins de modèles. Après certains en sont sûrement très content. D’autres auront sûrement d’autres conseils pour le choix. Sent from my iPhone using Tapatalk
  22. Au delà de la complexité, c’était surtout pour le fun car je sent que c’est un truc que je vais allumer deux fois par an. Bien qu’habitant en lorraine il ne fait plus -20. Et en plus j’ai le chauffage stationnaire lol Donc autant me faire un cul pour le side assist je suis chaud, la un peu moins lol. Donc je vais chercher un sans chauffant et si possible modifié en méplat Merci de l’info Sent from my iPhone using Tapatalk
  23. Non je ne l’ai pas. Du coup c’est quoi les modifs pour le chauffant. Sans l’alcantara, il t’avais coûté combien ? Sent from my iPhone using Tapatalk
  24. Bonjour tout le monde. Quelques questions suite à l’avancement sur projet sur le allroad. J’ai l’occasion d’acheter : Un volant avec le centre rond et chauffant : 200€. Je trouve cela correct non ? Les radars pour le side assist dans le pc arrière : 250€ Pour le coup je trouve ça correct et chère en même temps des idées [mention]couettecouette [/mention] si tu es dans le coin [emoji106] Et enfin les rétro avant avec la led du side assist et ils sont électriques ( mon allroad n’est pas elec ) mais il les fait à 300€ pièce. Et pour le coup je trouve ça ultra cher pour des rabatable elec. je me dis que la mienne est bien en manuelle lol. Et enfin [mention]Ridebywire [/mention]concernant ton volant, tu as fait faire la modif du met plat avec un que tu as fournis ou tu l’a acheté comme ça à un sellier ? Cb si c’est pas indiscret ? Sent from my iPhone using Tapatalk
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