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LeoRS4

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Tout ce qui a été posté par LeoRS4

  1. En fait, dans ces cas là, ça me donne envie de fermer l’annonce et de remettre la même annonce en augmentant le prix 😁
  2. Oui, je la laisse pour le moment et on verra bien mais je n’ai aucun pb à la garder un peu plus longtemps ! 🤫
  3. je l’ai mise sur Leboncoin car c’est la qu’il y a finalement plus de portée… mais avec effectivement la contrepartie d’avoir un certain nombre de « touristes » dans le lot… en général, je ne réponds même pas quand il y a des fautes d’orthographe ou s’il n’y a pas le minimum de politesse/courtoisie…
  4. je suis d’accord pour un premier échange par messagerie mais quand je reçois : « Bjr A telle 1 traceur? » Ça ne m’incite pas à faire des efforts…. Et du coup, je n’en ai pas trop faits 🙃
  5. Pas grand chose… 3 contacts : -un pro : directement remercié avant qu’il n’ouvre plus la bouche -un gars qui est intéressé mais qui a visiblement du mal à vendre son auto -un autre contact peut-être serieux mais je n’ai pas supporté le fait d’avoir une question le matin puis une autre question le soir sans un svp… je lui ai donc dit et il n’est pas revenu… 😬après pour moi, le contact sérieux appelle et ne fait pas du messenger à la petite semaine donc sans regret! en conclusion, j’ai l’impression qu’il n’y a pas foule malgré une offre qui me semble effectivement placée mais je m’y attendais car janvier n’est pas idéal pour vendre… comme j’ai du temps devant moi : si au bout de 3sem, il n’y a pas de contact sérieux, j’enlèverai l’annonce pour la remettre à partir d’avril si je n’ai pas changé d’avis d’ici la! 🙃
  6. La panamera m’a fait de l’œil aussi mais elle n’a que 4 places et est moins performante que la rs4 à moins de prendre une turbo mais dans ces cas, les coûts s’envolent aussi… Le 4.2 FSI atmo reste un monument et je sais déjà que je vais le regretter mais on ne peut pas toujours tout faire… en l’occurrence, la RS4 ne sera pas remplacée : le budget libéré servira à faire des travaux dans notre maison plus vite que ce que nous avions estimé initialement ! après si elle ne part pas au prix affiché, je la garderai encore un peu!
  7. Pour info, j’ai mis la RS4 en vente pour d’autres projets… rien d’urgent mais des travaux a faire et envie de les faire rapidement!
  8. Le rbf660 est pourtant déjà bien résistant à la chaleur…. Pour la part, je suis passé au rbf700 sur la M4 avec laquelle je fais du circuit mais c est plus pour prendre de ce qu’il y a de mieux qu’autre chose! ….bon après tout a ses limites et en montagne, il y a moyen de bien faire chauffer surtout si tu n’as pas de lignes droites ou de temps morts pour laisser refroidir….
  9. Et voici le lien : https://ebcbrakesdirect.com/automotive/partno/dp51513ndx
  10. salut! je m’étais bien pris la tête aussi à l’époque et j’ai retrouvé ma source pour t’aider dans ta réflexion : ps : les jaunes, c est kif-kif avec l’oem donc risque de fading et voilage des disques!
  11. Salut, merci pour ton message et bonnes fêtes à toi aussi! sur ton exige, tu dis que les flexibles avaient lâché cad qu’ils se sont fissurés ? Tu n’avais plus de freins sur les deux roues avant?? 😳 nickel pour la rs4 mais j’imagine qu’elle n’a pas non plus le même profil de mission que l’exige! 😉
  12. Je me rappelle avoir galéré aussi pour les changer…. Et que oui, les clips sont costauds! 😰 j’avais suivi un tout YouTube aussi…. Regarde si tu as bien enlevé toutes les vis ? j’essaierai de retrouver le tuto que j’avais utilisé pour voir s’il y a plus d’indication que dans ta vidéo…. Désolé de ne pas faire plus pour le moment mais je suis en plein déménagement ! 😰
  13. J’imagine qu’il y a la vidange de la bva dans les 1900€….
  14. Il y a bien deux choses séparées …. Le mecatronic et le capteur de vitesse …. Docteur bva m’avait donné 5500€ pour la totale : mecatronic + capteur + embrayage
  15. Après recherche dans mon historique, c est en fait Auto parts dans le 94 au Plessis-Trévise oui, le pb de cette panne n’est pas la matière mais les heures de MOE car le capteur est tout au fond de la boîte! Tu peux regarder cette vidéo, ça t’aidera à comprendre : Édit : le modèle de la boîte est DL501 : tu trouveras pas mal d’info dessus en cherchant avec Google…
  16. Oui, il y en a un autre en rp (77) il me semble avec des bons retours aussi…
  17. Ça va effectivement très vite sur ces autos…. J’en suis aussi a près de 12k€ (Hors CG) en 18mois pour cette rs4 mais au delà de la panne de boîte, j’ai aussi fait de la rénovation et elle est maintenant à jour… je peux donc m’en servir avec le sourire et le jour ou je veux la vendre, je peux le faire sans me prendre la tête car elle reste désirable malgré son âge et ses km !
  18. Merci pour ta réponse et ça ne va pas te consoler mais tu aurais les mêmes risques sur la plupart des modèles qui, avec le temps, révèlent leurs faiblesses…. La, j’ai certes payé cher mais 1- tu peux le faire en préventif et 2-tu peux le programmer chez docteur BVA ou ça te coûtera 2500€ plutôt que 4k€…. apres, il ne faut pas se leurrer, tu n’auras pas d’autos de +400ch dont les coûts d’entretien seront les mêmes que pour un 2.0tdi… et concernant Porsche, la moindre révision coûte déjà bien plus cher et il y a aussi des problèmes… Dernier point, je pense que la cote de la rs4 est maintenant en train de remonter et que les belles autos garderont la cote, ce qui permet aussi d’amortir ces frais d’entretien ou au moins que ça ne soit pas complètement perdu…
  19. Salut. je vois que ton auto est déjà en vente… qqch t’a déçu sur cette auto ou c’est simplement l’envie de changement?
  20. Merci à @E6A et @RaphS3_64 pour les infos, les deux infos réunies m’ont bien aidé à positionner le logo ! Le pdf est bien pour construire la position mais le schéma manque un peu de précision sur les points de référence…. Bref… c’est beau un logo tout neuf et voici le déroulé de l’opération :
  21. Merci @RaphS3_64 !! C’est sympa!! 👍👍 vu la météo en Normandie, je vais en profiter pour faire ça ce week-end…
  22. Et bien si tu es équipé du vcds, je ne peux que te recommander la manip… je n’ai pas fait des milliers de km depuis que je l’ai récupérée mais pour le moment, c’est stable. 👍
  23. Alors il te faut bien sur le vcds puis tu suis le tuto qui va bien : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/7-Speed_S-Tronic_Direct-Shift_Gearbox_(DSG/0B5) a noter que le reste du compteur machin ne fonctionne pas et la température de la boîte doit être comprise en 15°C et 60°C sur la rs4 ! voila ! 😉
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