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H2G

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Tout ce qui a été posté par H2G

  1. H2G

    Topic 997 Turbo

    Je verrais bien un sujet genre:"Ayé,j'ai ma 997 TT!"
  2. H2G

    Topic 997 Turbo

    Bon alors,il est où ce nouveau topic?
  3. H2G

    20" sur S6 4B ?

    Il peut s'agir également d'UN modèle,d'UN break,d'UN coupé,etc... Chacun fait comme il veut,après tout,ça n'a pas grande importance.
  4. J'ai cru que c'était celui de ton avatar... Pour en revenir au sujet d'origine,est-ce que Tigroo s'est décidé,a-t-il trouvé son bonheur?
  5. @murcilago: Merci mais "maîtrise" est un bien grand mot... Disons simplement que je suis surtout un passionné... @federico.68: T'aurais pas quelques photos de ton S6 rouge?C'est pour ma collec'...
  6. Alors pourquoi pas un RS6 berline..? J'en connais un à vendre en plus.
  7. Salut Cherito... :coucou: Bon alors,ça va être quoi maintenant ton bolide? Si j'ai bien compris,il te faut une familiale mais avec au moins 485 ch(pas question de revenir en arrière :P ). T'as des pistes..?
  8. Mais on parle bien de la même chose... :bigthumbup: MAGNY TOURING MOTORS est distributeur officiel MTM(le préparateur allemand) pour l'Ile de France. Va voir sur le site MTM France,tu auras toutes les coordonnées. Allez tiens,je vais te simplifier les choses: MAGNY TOURING MOTORS 9,rue Eugène Bloin 95420 Magny en Vexin Tél: 01.34.67.36.20 Le patron de Magny Touring Motors a,entre autres,été chargé par Roland Mayer en personne,de l'étude de faisabilité et de la conception d'un kit MTM Kompressor pour le V8 32 soupapes du S6 Plus (et du S8 Phase I 340ch). Si il y a quelqu'un qui saura s'occuper de ton V8,c'est bien lui. :bien:
  9. C'est MAGNY TOURING MOTORS à Magny en Vexin :bigthumbup: ...Pour info,la reprogrammation MTM sur un V8 atmo,c'est simplement la suppression du verrou de vitesse.Ou alors...un compresseur et 500 ch...t'as 20.000 euros? :P Par contre,la ligne,ça c'est une idée qu'elle est bonne. :bien: @murcilago:Je la connais ta voiture,je me souviens l'avoir vue chez le sorcier Manu. :coucou:
  10. Mon ex 100 S4 V8 "plafonnait" à 280 compteur avec une petite prépa. D'origine,c'est 247 chrono il me semble.Ca fait un bon 260 compteur,et ca va déjà très(assez!?) :hot: vite...
  11. Le RS2 pour son côté collector et sa bestialité(physique et mécanique)... Le S4 pour sa (relative) discrétion,sa meilleure finition et sa plus grande polyvalence en usage quotidien. En tout cas,avec un tel dilemme,au moins on est sûr de ne pas faire de mauvais choix. :bigthumbup:
  12. Je ne comprends pas un mot d'Allemand mais j'ai eu l'impression que l'essayeur avait un petit faible pour la Teckart. Me trompe-je? :P
  13. Splendide le new S3 avec les Avus 18P. :bien: @damien's,si ça peut te donner des idées...
  14. Ca vaut le prix que les gens sont prêts à mettre...J'en sais quelque chose car la mienne n'est toujours pas vendue.
  15. Perso ma conso moyenne s'établit à 13.5 l.Après,effectivement,si tu "envoies" tout le temps et que tu fais beaucoup de ville,ça grimpe vite... Pour moi,le plus gros problème du V8,c'est qu'une fois que tu y as goûté,t'es foutu... :bigthumbup:
  16. Pareil,mais en break... :P
  17. Une bonne adresse: MAGNY TOURING MOTORS à MAGNY EN VEXIN.
  18. Déjà,les feux S4 et S6 sont différents(feux de marche arrière inclinés sur S6). S6 et S6+ sont identiques. Pour le montage,ça ne devrait pas poser de problème,à priori.
  19. H2G

    S6+ magnifique

    Un petit calcul pour rendre la mienne identique: -Les 4 roues complètes = env.3500 euros -Combinés H&R = env.1500 euros -Ligne d'échappement = env.1000 euros -Gros freins = env.2500 euros -Peinture intégrale = env.1500 euros Total =env.9000 euros Allez,j'arrondis à 10.000 euros avec la main d'oeuvre...Bon bah,ce ne sera pas pour tout de suite. :P :unsure:
  20. Je viens de trouver celle-ci...
  21. H2G

    Mon rêve enfin dans mon garage

    Félicitations Jin Roh :bien: ,tu roules avec celle qui a longtemps été considérée comme la meilleure GT au monde,et de surcroit,la seule sportive à avoir obtenu le titre de "Voiture de l'année". Je me souviens de ma conversation avec un proprio de 996 Turbo qui me disait que la 928 GTS qu'il avait eu lui avait laissé un souvenir impérissable. Peu de temps après,j'avais lu une chronique de Paul Frère qui,possédant les deux,confiait que pour les longs trajets,il utilisait la 928... Ca donne une idée des qualités de l'auto. La 928 reste un monument,faite pour avaler les kilomètres...Alors amuses-toi bien. P.S:C'est indiscret de te demander combien tu l'a payée?
  22. H2G

    Topic 997 Turbo

    Non,mais on sait où tu as arraché la pelouse.. :P En tout cas,je confirme,Popoff c'est le roi des photos. :bien: Merci Popoff de continuer à nous gâter comme ça,j'ai encore 200 gigas de libres... :jap:
  23. H2G

    Topic 997 Turbo

    Gris Arctic + Cocoa,c'est couru d'avance...c'est magnifique. :bien: En fait,le Cocoa s'accomode de tous les gris,du blanc et du noir. Au fait Popoff,tu les déniches où toutes ces photos?
  24. H2G

    Topic 997 Turbo

    Pfff...Depuis le temps que je vous le dis que le Cocoa(et non pas Cacao...hein Popoff :P ) c'est le plus bel intérieur. :bigthumbup: Mais je trouve que c'est encore plus beau avec l'option bi-ton,comme ça:
  25. Salut Bluelotus... :coucou: Alors,toujours pas en S6+ Berline? Bon,pour le déconnecter,bah...j'ai arraché des fils au hasard sous le capot. :P Non,sérieusement,un gentil technicien Audi s'en est chargé au VAG COM,et hop...en 5 mn le tour était joué. Très sympa le gars en plus,passionné et compétent,on est restés à bavarder un moment tous les deux autour d'un p'tit café. Ca change d'une autre concession où venant pour un renseignement sur un tarif,le chef d'atelier m'a soutenu,voyant ma voiture garée à une quinzaine de mètres,que c'était un S2 AVANT(super voiture au demeurant). Je lui ai dit qu'il se trompait(ça peut arriver à tout le monde) mais il m'a rétorqué: "Ecoutez,je sais quand même de quoi je parle,ça fait dix ans que je bosse chez Audi." Il est parti derrière son comptoir et m'a envoyé un de ses collègues en lui disant,pensant que je n'entendais pas: "Tiens,occupes-toi du monsieur,là,qui ne sait même pas dans quoi y roule." Inutile de dire que que je ne suis pas resté un seconde de plus...
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