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Max.H
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Présentation Audi S8 V10 de McElroy
Max.H a répondu à un(e) sujet de McElroy86 dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
Je ne savais pas que ces silent blocs étaient remplis de fluide ! J'ai ouvert un topic, mais mis en attente car fin de contrat. Mon budget est assez limité (par choix) donc je ne saute pas sur la première occasion car des merguez, il doit y en a quelques unes. J'avoue préférer le design des sièges "confort" mais il n'y en a pas beaucoup. Aussi, j'aime le bi-ton noir/blanc. Nous sommes plus ou moins du même gabarit alors ! -
Présentation Audi S8 V10 de McElroy
Max.H a répondu à un(e) sujet de McElroy86 dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
Bonjour McElroy ! Cette voiture en vaut certainement le coup ! Je n'en ai pas, mais en cherche une depuis quelques temps déjà... (malheureusement, covid et fin de contrat ont ralenti tous mes projets). Elle est repartie pour un bon de temps on l'espère. Les supports moteurs ont l'air d'être un classique sur ce genre de voitures, c'est qu'il est lourd le berlingot ! Combien de kilomètres a la tienne ? J'hésite encore pour les sièges... je préfère le design des tiens mais quid du maintien latéral. Comment te sens-tu assis dedans ? (cela dépend des gabarits, je le sais) -
C'est quand même incroyable et pas de bol. Les gens cassent pour casser... Tu ne souhaites pas faire jouer l'assurance donc ?
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Bonjour, Le nettoyant frein ramollit il bien la calamine ? Au bout de combien de temps ? Et oui, une vidange me semble de rigueur après cette opération ! Intéressant comme retour d'expérience en tout cas, merci !
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Ahhh. Effectivement, je l'ai vue hier matin sur LBC. Fan de la couleur extérieure. Par contre, l'intérieur est... Faut aimer ! Je crois que c'est avec le tour du volant que j'ai le plus de mal. Mais les goûts et les couleurs... Ça a dû coûter une blinde en tout cas !
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Ah bah voilà qui règle l'affaire. Intéressant d'avoir un X mais dont les lignes ne se rejoignent pas...
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Bonjour, Oui, on voit bien qu'il y a déjà un X-pipe, certaines personnes rapportent cependant un gain (niveau sonore) avec un "sur mesure" ou aftermarket. Après, est-ce du placebo... je n'en sais rien Quel bruit ! Mamaaaa
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Anomalie sur les sorties d'échappement
Max.H a répondu à un(e) sujet de McElroy86 dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
Bonjour, Je pense en effet comme Philippe. Les sorties côté intérieur ne laissent passer les gaz que quand les valves s'ouvrent (2.500 tours je crois, sans certitude). Tu peux forcer la valve en position ouverte avec un simple collier plastique juste le temps d'un test ! Tiens nous au jus -
Bonsoir, Cold start bien sympathique en tout cas. Ce n'est pas du tout mon domaine, mais je pense que tu seras bien servi avec un X-pipe en plus !
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Bonjour, Tu as donc fait sauter les 4 résonateurs, c'est bien cela ? Je trouve le cold start plutôt sympathique. Mais les rendus vidéos ne sont jamais fidèle, sauf avec du bon matos audio. Pas de phénomène de résonnance dans la caisse ? PS : attention, il est jaloux le toutou
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Ouuuuh ! Vivement le résultat !
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Présentation A6 Avant Compétition Gris Nardo de S-XVI
Max.H a répondu à un(e) sujet de S-XVI dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Wow ! Cette config' de fou furieux -
Mais s'ils sont tous inclinables, quelle est la réelle différence entre les sièges comme les tiens et ceux "sport" ? Infos bonnes à prendre concernant le freinage. Mais ça, je m'en doutais. C'est juste que le prix du remplacement est exorbitant...
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Mais si sur les sièges "sport" le haut du dossier est inclinable, quel est l'avantage des autres sièges ? Quand tu dis "n'est pas à négliger", parles tu du prix ou bien que ça apporte un réel plus ? Je ne vais pas mentir, mon S8 ne verra jamais la piste...
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J'avoue que je préfère aussi les B&O. Malheureusement, cela reste des véhicules d'occasion. Il n'y a pas toujours tout ce que l'on recherche. @boblavoiture, j'avoue que l'alcantara permet de moins glisser. Tu tombes pile poil dans tes sièges ? Tu ne te sens pas trop contraint/tordu ? Je suis encore monté il n'y a pas longtemps dans deux voitures (pas des A8/S8), mais les sièges un peu "sport" me poussaient le haut du dos et la tête trop vers l'avant. Extrêmement désagréable... Perso, une caisse bien entretenue avec 200.000 ça ne me dérange pas. Mais les prix d'entretien liés à certaines options... ça refroidit un peu
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Superbe
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Bonjour, Merci de vos réponses. J'ai en ce moment des vues sur deux S8, un possèdent les sièges "sport" avec alcantara en partie centrale. Ils ne sont pour le moment pas usés (et pourtant la voiture a 210.000km). Mais du coup, pour les freins, en céramique, j'avoue qu'un remplacement à 300.000 me donne moyennement envie vu le prix... La deuxième a moins de bornes, des options différentes (pas de B&O, pas de céramiques mais les sièges "confort", double vitrage...). Donc je suis indécis... Merci encore en tout cas.
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Bonjour à tous, Toujours à la recherche de celle qui me fera craquer et dont je n'aurai pas de toute sur l'entretien. Quelques bêtes en vue ces derniers jours. Ce qui m'amène à poser quelques questions : 1) pour les freins en céramique, durée de vie des disques ? Bien sûr, cela dépendra de l'usage... 350.000 bornes ? 2) avis aux détenteurs de ce type de freinage, durée de vie de vos plaquettes ? Quelles marques/modèles et prix ? 3) j'avais déjà posé la question mais la courroie accessoires est donnée pour 5 ans ou 60.000 bornes chez Audi il me semble. C'est bien ça ? 4) un gars de chez audi m'a parlé d'une panne "courante" sur ces modèles : pompe à direction assistée. Quelqu'un confirme ? Bonne journée à tous !
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Pressé pour toi ! Nous, on va se régaler de tes photos !
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Exactement. Dracula, ça le connait les volets d'admission en plus
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Courage Tooben ! La justice, c'est toujours un peu compliqué...
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Wow ! Elle est vraiment superbe ! Avec un peu d'huile de coude elle sera mieux que neuve !
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Est-ce du piano black que je vois ?
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Wow ! Superbe ! Configuration des plus rares !
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Toutes les injections directes présentent le même souci au niveau de l'admission ("carbon build up"). Et pour les volets, en effet, suffit de lire le topic du S8 de Dracula !
