david33

. Aucune nouvelle sur l'auto, en plus vu les tirs de scuds que j'ai réçus, je ne vais surtout pas émettre une nouvelle fois l'idée que l'auto m'intéresse. En espérant que la patience paye. .

. Echelle 1/43ème : .

. ça y est, mon TDI 140 est parti chez le concessionnaire. Je roule en Polo (prêt gratuit, sympa VW). Lundi expertise. .

. Juste comme cela en passant, Volkswagen of america exposera à partir du 17 janvier au Salon de Détroit, les modèles suivant : VW Golf V GTI Karaoke 200 ch VW Rabbit 2.5 150 ch (5 cylindres) VW New Beetle Cabriolet 2.5 (5 cylindres) 150 ch Sport Edition VW Jetta 2.0 TDI 140 ch Sport Edition VW Jetta Sport Wagen 2.0 TDI 140 ch VW Jetta GLI 200 ch VW Tiguan 1.4 TSI 170 ch VW Tiguan 2.0 TDI CR 140 ch VW Passat GLS 3.6 280 ch VW Passat Sport Wagen 2.0 TFSI 200 ch VW Touareg VR6 FSI 280 ch VW Eos Special Edition 3.2 V6 250 ch et bien entendu, deux VW Passat CC, une à chaque extrémité du stand en forme de C Sous réserve de quelques changements en particulier pour le Tiguan et pour la Passat (la R36 étant prévu, mais n'étant pas exposée ! ! ! :voyons:, idem pour la Golf R32 et la Phaeton qui sont du même convoi non arrivé d'Allemagne. .

. je vous le dis comme cela, mais y'a plein de photos sur www.e-vw.net sur cette merveille : .

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. Voici les motorisations de lancement : 1.8 TSI 160 ch 2.0 TFSI 200 ch, 3.2 V6 FSI 250 ch (prévu quelques mois après le lancement) 3.6 V6 FSI 300ch 2.0 TDI CR 140 ch 2.0 TDI CR 170 ch .

. le déplacement et l'apéro, je suis partant, mais bon, si je peux évite d'entrendre cela : ... j'ai déjà donné. .... le pire, j'ai jamais dit qu'il fallait qu'elle soit pour moi, et je n'ai même pas évoqué un quelconque prix ! ! ! Et dire que je croyais avoir mis les formes en expliquant que je souhaitais faire l'acquisition de cette auto parce que j'aimais beaucoup son propriétaire, que je prenais beaucoup de plaisir avec lui (et ça personne n'a pu le contester), que le but était de garder l'auto et de continuer à la bichonner en hommage à son premier propriétaire. En conclusion, j'ai entendu dire par certaines personnes de la famille, que je voulais profiter de la situation. .

. Pour faire du photoshop, il faut être doué en micro, pour ma part je préfère en étroites relations avec Volkswagen A.G. :copain: Cela peut être aussi plus utile en cas de soucis mécaniques ou électroniques :epe: .

. Voilà quelques photos qui vont sans doute vous intéresser : Qu'en pensez-vous ? .

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. Bon courage pour réaliser une telle concession, surtout avec un sous-sol .... .

. Comment tu as fait pour les baies alu ? Avec quelle matière ? Par ailleurs, je vois que tu as apposé un autocollant gris qui sert de bardage pour le bâtiment. C'est quoi exactement comme autocollant, quelle référence et surtout quelle marque ? Crois-tu qu'une telle concession soit réalisable à l'échelle 1/87ème, donc bien plus petite échelle que ton superbe garage en construction. Je vois que pour le hall d'exposition, tu mets des vitres sur le côté. Pourquoi tu ne les fais pas monter jusqu'au prolongement du toit. Trop dur à réaliser ? C'est quand l'inauguration de cette fabuleuse concession. .

le Concept A étant un vieux prototype datant de l'année 2006, il ne fait donc pas partie de l'expo "2008". Il est donc rangé un peu plus bas avec tous les autres prototypes VW. Sinon, oui, c'est bien une R32 et un GTI qui sont sous l'arche VW. Si tu as l'oeil averti, tu as aussi du voir la GTI "Edition 30" de couleur noire avec ses jantes noires. .

. Résultats groupe VW France 2007 (Communiqué - 10/01/2008) Groupe Volkswagen France a immatriculé 247 378 Voitures Particulières en 2007 pour les marques Volkswagen, Audi, Seat et Skoda, soit une part de marché de 12% et une hausse de 4,72 % par rapport à l’année 2006. La marque Volkswagen Utilitaires a quant à elle livré 15 307 véhicules et établit donc également un nouveau record pour 2007. La marque Volkswagen Voitures Particulières conforte sa place de premier importateur en France avec 142 593 immatriculations, soit une part de marché de 6,9%. La Golf reste première voiture importée avec 39 559 immatriculations et progresse de 6,7% par rapport à l’année précédente. La Polo est également en progression avec 31 835 immatriculations sur l’année 2007. La Passat conserve sa place de numéro un des véhicules importés sur le segment et arrive 3ème au classement général derrière la 407 et la Laguna. Audi a de nouveau augmenté ses ventes en France en 2007 : 48.433 immatriculations (+ 9,6%) pour un nouveau record hexagonal. L’Audi A3 conserve la 1ère place du segment Compactes Premium qu’elle détient depuis 1996. L’Audi A6 est à nouveau la 1ère du segment C devant la BMW Série 5 et la Mercedes Classe E et devant aussi les propositions des marques françaises. Aucun modèle Audi n’est en baisse sensible, même l’ancienne Audi A4, qui a résisté honorablement en ne perdant que 2% malgré le lancement imminent du nouveau modèle. Les ventes de l’Audi TT ont plus que triplé en 2007, celles de l’Audi allroad quattro ont presque doublé et l’Audi Q7 a progressé de 19% en 2007. La marque Skoda affiche un nouveau record pour 2007 avec un total de 18 362 immatriculations, soit une progression de 12,7% par rapport à 2006. C’est la Fabia berline, qui avec son renouvellement en avril 2007, enregistre une très belle performance : +15% entre 2006 et 2007. Le Roomster quant à lui, classé 6ème monospace citadin le plus vendu en Europe, réalise 3 949 immatriculations et enregistre une part de marché de près de 6% sur son segment en France. Avec 37 990 immatriculations en 2007 – soit une augmentation de +8,5% par rapport à l’année 2006 - la marque SEAT enregistre une quatrième année consécutive en progression et conforte avec 1,85% de part de marché sa douzième place sur le marché français. Avec 43% du volume total, la SEAT Ibiza reste le best seller absolu de la marque, tandis que les modèles Leon II et Altea progressent respectivement de 1001 et 1665 unités. Les ventes des véhicules de niche Cordoba, Alhambra et Toledo sont également en augmentation. La Marque Volkswagen Utilitaires affiche un nouveau record pour 2007 avec un total de 15 307 livraisons (+10,38%). Le Caddy progresse de 12,44% par rapport à 2006, le Transporter de 3,34%, et les ventes du Crafter ont été très satisfaisantes avec 3 305 véhicules vendus. .

. une photo de la concession et de l'expo "2008" avec toutes les nouveautés. .

. Non d'après les infos que l'on m'a donné, c'est la butée d'embrayage qui est naze. Sinon, une chose est sûre, VW n'aime pas que l'on parle de ses problèmes sur le net .... Pour ma part, mon auto part en observation samedi prochain, que déjà le service "relations clientèle" de GVF (Groupe Volkswagen France) est déjà penché sur le dossier. Ils m'ont appelé deux fois à la maison, une fois pour avoir plus de détails sur les soucis que je renconte avec mon auto et ensuite pour me confirmer le rendez-vous et me dire qu'une auto de prêt était à ma disposition. Gentil, Mme VW ...... :eldiablo: .

. Hier après-midi, j'ai émis l'idée que l'auto m'intéressait sans parler de prix, mais plutôt de la valeur sentimentale que j'avais envers l'auto et son proprio et du fait que c'était pour la garder comme voiture de collection, même si je sais pertinemment qu'elle n'aura jamais une réelle valeur. Qu'est ce que j'ai pas fait ! ! ! .

C'est pas le Tiguan et la Scirocco, c'est le concept A et le coupé Iroc, deux prototypes VW.

. Volkswagen : bond de 28% des ventes en Chine en 2007 Le constructeur automobile allemand Volkswagen a fait état jeudi d'un bond de 28% de ses ventes de véhicule en Chine en 2007. Le numéro un européen du secteur a commercialisé en Chine continentale et à Hong Kong 910 491 unités l'an dernier, un volume supérieur à l'objectif de 900 000 qu'il s'était fixé, a précisé le porte-parole des opérations chinoises du groupe. Pour 2008, Volkswagen vise une croissance de 15 à 20% de ses ventes dans la région, une prévision conforme au taux de croissance attendu pour l'ensemble du marché. Le grand concurrent de VW en Chine, l'américain General Motors, a commercialisé pour sa part un nombre record de 1,03 million de véhicules sur le sol chinois en 2005, une augmentation de 18,5% par rapport à 2006 .

. Ah, j'ai oublié de préciser que c'est plutôt la Santana, c'est à dire notre ancienne Passat II qui s'offre un nouveau look en Chine ! ! ! :D .

. http://cote-auto.lacentrale.fr/fiche_cote_...amp;fdt=1988-01 Tiens, je l'ai fait par curiosité : 1040€ ; tu peux personnaliser la cote en cliquant sur le lien pour préciser le mois d'acquisition et si c'est une première main. .

. Sincèrement, si vous étiez à ma place, est-ce que vous l'achèteriez ? .

. Si cela intéresse quelqu'un, je peux essayer de scannée la documentation réseau sur le lancement de l'Audi 90 en mai 1987 ? .