olidada

Je suis d’accord, mais je rappelai le tarif Audi pour la première partie de la comparaison 😂

Il me semble que c’était 150€ pour la partie sur le tableau de bord (gros morceaux + petit) et 50€ la pose. Après, on trouve les morceaux sur ebay aussi, il me semble. A voir si c’est intéressant.

interessant de connaitre leur conclusion et correction.

Tu aurais eu les jantes 17 pouces avec les flancs en 65, tu n’aurais pas eu ce problème 😋😋

Il faudrait bien tout démonter pour bien coller l’alcantara. voici le rendu avec les références rsq3 :

Je suis d’accord pour la résistance de l’adhésif. Je me suis posé la question de changer la partie au dessus de l’écran central et car l’un des membres l’a fait avec la référence du rsq3 qui va bien avec la couleur de l’alcantara des sièges Sline (env 200€). Mais tu n’as pas précisé les parties que tu souhaitais recouvrir ?

Comme dit ma femme « une voiture, c’est comme un slip, ça ne se prête pas » 😅😅

Merci pour les infos @Christo90 Je vais envoyer un message à la concession qui m’a vendue la voiture pour savoir si c’est possible.

J’étais resté sur ça mais je ne pense pas que ce soit encore possible.

Si c’est 18 mois, c’est foutu. Je poserai la question au moment de la révision.

Tu indiques quelque chose qui me fait penser à l’extension de garantie. Ma voiture a déjà une extension d’un an (elle va avoir 2 ans) et je me demandais si je pouvais étendre encore la garantie et pour combien ? Est-ce que ce document est juste sur le Q3 ? https://www.audi.fr/dam/nemo/fr/Service/Garantie/Conditions_Generales_de_Vente.pdf

En regardant sur d’autres forum pour ce moteur, cela semble être 10 ans ou 210000km, avec contrôle visuel à 5 ans ou 160000km, puis tous les ans. Mais cela semble compliqué pour avoir des infos claires.

Tout à fait d’accord. J’ai déjà 2 paires d’avance et je les changerai au printemps. J’ai changé le petit il y a quelques semaines et ce n’était pas un luxe.

Quand on voit le tarif pour les essuie-glaces 🤪🤪

Au mois de mai alors, ce sera bien.

Oui tu as raison. C’est pour ça que c’est mieux de passer en concession et qu’ils notent bien que c’est eux qui repoussent la révision.

J’ai eu le message cet été à 13000km et 1an car la voiture recalcule la durée d’entretien selon l’usage. Je suis allé chez Audi et ils ont branché la valise pour décaler à 30000km ou 2 ans, car on ne peut pas l’effacer. Actuellement, j’ai 21000km donc je ferai tranquillement l’entretien cet été. Si c’était la même chose sur la Fiat 500 de ma femme, ce serait chiant car avec 29000km en 6 ans, il faudrait souvent la passer à la valise (ça n’a pas empêché de faire la distribution à 25000km).

Tu as combien de km ? Ta voiture est de quand ?

On la voit pas bien, il y a une grosse citrouille devant

Pour les caches, tu peux en trouver pour quelques euros sur ebay (faut juste faire attention à la taille)

Je reste sceptique sur l’homologation avec les extensions d’ailes. En effet, en cas de souci (accident par exemple), un assureur pointilleux (ou pas) peut refuser une prise en charge car la monte pneumatique n’est pas homologuée sur la voiture (étiquette des montes homologuées faisant foi). Beaucoup de personnes avancent les arguments sur le respect des proportions initiales (on garde la même circonférence) mais aucun n’a de texte de loi, ni de courrier de son assureur validant ces replacements. Même chose pour les élargisseurs d’ailes, personnes n’a de courrier modifiant l’homologation et donc la certitude que l’assurance ne posera des mauvaises questions. Ceux qui ont replacés les petits élargisseurs par ceux du Q3 sportback sont tranquilles car ils respectent toujours les caractéristiques homologuées. J’aurais adoré mettre les jantes 20 pouces optionnelles du Q3 mais je suis resté sur du 19 en 235 car c’est indiqué sur mon étiquette. Après, je peux avoir mal lu les forums et quelqu’un a les documents attestants de l’homologation de l’ajout des élargisseurs.

Tu peux en avoir des différentes

J’en avais mis un sur mes 2 précédentes voitures, mais pas ici car l’écran est sans bord (càd affleurant avec le reste du tableau de bord), donc je ne trouvais pas ça esthétique. Après, c’est plus lié à ton utilisation. Est-ce que tu appuies dessus souvent, comme un smartphone, ou juste une fois de temps en temps (comme moi) ?

C’est vrai que tu m’en avais parlé du réglage via vcds, mais je ne l’ai pas testé car je ne l’utilise pas. J’essaierai d’y regarder.

J’ai aussi de temps en temps le décollement des plaquettes par temps humide. Mais ce n’est pas spécifique à Audi. Pour l’usure rapide des plaquettes, c’est un phénomène ancien qui est apparu chez Renault avec les freins à main électrique. Le fait de laisser la voiture desserrer toute seule le frein en avançant usait très vite les plaquettes. Ayant eu un coupé Laguna, je n’ai jamais eu le souci car je déverrouillais moi-même le frein avant d’avancer. Et c’est une habitude que j’ai gardée sur les véhicules suivants, tous équipés d’un frein électrique. Comment déverrouillez-vous vos freins à main ?