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philass

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  1. philass
    ouais j'avais suivi la S3Evo de Geoffroy 67 grosse modif aussi!!!
  2. philass
    je m'installe ici! bien les modifs et surtout la reprog!!!!! ça doit décoiffer?!!!!
  3. philass
    ok vais aller faire un tour chez toi voir ça!!! ! ouais j'avais juste hésité a peindre les pièces couleur Durites?! mais pour l'instant je laisse comme ça,ça casse un peu d'avoir un autre bleu ..... MERCI ouais! surtout que je roule presque pas donc je peu passer du temps a nettoyer .....
  4. philass
    MERCI M'sieur! actuellement mon moteur ressemble a ça: j'ai donc fait: quelques éléments en bleu couleur étriers filtre RAMAIR Durites Silicone (bleu) supprimé N249 régulateur de pression reglabe (bleu) air-restrictor bobines R8 et un peu commencé a polir des pièces! je vais encore polir et astiquer !!!!! je sais ça fait beaucoup de bleu!!!!!!!
  5. philass
    j'ai mis le passe-fil en place:
  6. philass
    ensuite j'ai commencé l'es bougies-bobines et cales! je me suis mis a nettoyer aussi :
  7. philass
    c’était mes début en Durites en haut!!!!!! la suite : j’avoue c'est un peu mélangé!!!!!
  8. philass
    moi j'ai prévu l'année pro le reste des Durites d'eau ..... bon alors des photos du remplacement des Durites!:
  9. philass
    ouais ça fait tout de suite propre! même que c'est pas posé!!! ! yes! mais je fais tel'ment de photos qu'il faut que je tri !!!! j'ai déjà un peu commencé a les mettre en ordre.... ah ok?! tu va changer lesquels? ((je suis ton Topic toute façon!)
  10. philass
    aller place aux photos de toutes mes Durites silicone Bleu !!! y'a du FORGE du SAMCO et du IKON et un manchon DHP (très bonne qualité je trouve!) j'ai aussi remplacé tous les colliers par des inox de environ 1cm de large ....
  11. philass
    yes j'ai des photos mais c'est d'ensemble donc pas spécialement du montage! mais c'est tout simple, sur le gros paquet N249 y'a une petite Durite qui va sur ta Dump et une qui par du N249 et qui va sous ton collecteur d'admission! en faite tu vire tout et tu pars de dessous ton collecteur et tu vas directe sur ta Dump avec une Durite de 4mm il me semble (mais je peu verifier dans mes mails!) et l’espèce de truc rectangulaire tu le laisse branché et tu l’attache de coté ou comme vu plus haut sur Ebay y'a des espèce de résistance! vais surement commander ça mardi .... ouais c'est ça! non j'avais pas trouvé! c'est possible je sais pas du tout ? je sais pas non plus si y'a vraiment un risque a augmenter la pression d'essence? je panse que non au contraire .... mais suis nul en méca donc je sais pas .... bonne question !
  12. philass
    ok vais regarder ça de plus près plus tard ..... alors quand je vais dire pourquoi vous allez soit rire soit quitter mon Topic !!!!! ! (je viens de remarquer qu'il y a des Emoji animés!) en gros vous allez comprendre plus tard avec les photos! j'ai commencé comme dit a remplacer toutes les Durites par des bleu et du coup c'est le seul régulateur que j'avais trouvé en bleu!!!!! il est resté réglé comme d'origine (je crois c'est 3bar?!) c'est plus pour esthétique !!! après je sais pas si au Printemps prochain je fais un "Stage 1" ou "2" si ça servira peut-être? .... (je poste cette apreme des photos des Durites et de la baie moteur!)
  13. philass
    Merci M'sieur! ouais un peu d'modif mais pas grand chose ..... sinon le truc pour le N249 si je prend ça : https://www.ebay.fr/itm/SAI-EVAP-Delete-Resistor-Kit-3-pcs-VW-Mk4-1-8T-2-7T-Audi-B5-B6-N80-112-249/372629507843?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3D4e90c99f6ef74ad7b1d28df82b3aafce%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D12%26mehot%3Dco%26sd%3D372565264165%26itm%3D372629507843%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675&_trksid=p2047675.c100005.m1851 c'est bon?
  14. philass
    j'ai aussi changé le régulateur de pression d'essence par un réglage de 3 a 5 bar en bleu bien sur! avec les Durite silicone qui vont bien!!!!
  15. philass
    dans la foulé j'ai aussi acheté: -4 bougies NGK Platinium - Bobine R8 NGK -4 cales alu noir CréationsMotorsport -un passe-fil rouge (pour aller avec les Bobines!)
  16. philass
    bon déjà j'avais fait des recherche sur le Oil-Catch qui a quand même un intérêt de ne pas rejette les vapeur d'huile dans l'admission et vu que j'ai mis une "belle" Durite silicone autant pas la salir! et de plus ça fait beau et ça donne un style! j'ai donc acheté: -1m de Durite silicone bleu pour le raccordement -1 Oil-Catch -1 reniflard bleu et j'ai bien sur peint la tige de niveau en bleu! j'ai du fabriquer une patte que j'ai peint en noir et bien sur fait comme sur le Topic j'ai viré le relais que j'ai mis dans le passage de câble pour fixer le Oil-Catch!
  17. philass
    ah ok! faut je regarde ça de plus près s'week! je crois j'avais trouvé un lien la dessus! le Forum j'avais pas mal zoné! et j'ai vu qu'il fallait changer la Durite d'admission vu qu'elle s'écrase (parait sur la mienne moins vu qu'il y a des renforts!) du coup me suis mis a la recherche de Durite silicone! je voulais changer du rouge et en noir c'est bien mais ça reste discret! alors j'ai décidé de tout faire en bleu! les étriers bleu la barre anti-rapprochement du même bleu et les 2-3 pièces bouchons etc ..... avec le gris je trouve que ça passe vraiment bien! donc depuis pas mal de temps je change tout et je passe mon temps aussi a avoir un moteur plus que propre (souvent une partie que l’on néglige!) comme ça reste une caisse loisir j'ai décidé d'avoir un intérieur propre tout comme l'extérieur et bien sur la bais moteur aussi! en faite je passe mon temps a la briquer!!!! une vrai caisse parking!!!
  18. philass
    je m'installe ici pour suivre les aventure de ta TT!
  19. philass
    ben oui suis un peu Con!!!!! ok j'avais lu un truc du genre sur le Forum mais j’étais plus sur ..... alors j'avais l'impression que oui mais le souci c'est que j'ai changé pas mal de Durites en même temps! alors je l'ai trouvé plus souple coupleuse plus répondante mais je pense c'est l'ensemble peut-être?! le N80 c'est l'histoire du préchauffage du Cata c'est ça il me semble .... bon vais faire un tri dans les photos et vais poster mon moteur avec les Durite changé....
  20. philass
    ok super vais aller voir ça!
  21. philass
    tien une photo de la TT Cab des parents! dans mon rétro! une 180 reprog 220! (photo de Septembre!) avec une bel Cox Cab en face!
  22. philass
    pas mal ça!!!! vais m'en commandé une fera plus propre! pas de souci! je crois pas .... yes bien sur! mais aujourd'hui il ressemble plus a ça (coté esthétique bien sur!)
  23. philass
    j'ai vu c'est trop cher et introuvable! sinon sur Ebay y'a mais je connais pas la qualité? (environ 500e) il a fait lui même? intéressant! irai chercher le Topic!
  24. philass
    ouais ok! bon rien a voir mais j'avais une SMART roadster pareil avec les palette en ville top et en auto pour le reste sinon ça rétrograde ou change n'importe comment! ou alors faut être dans les tours quoi .... mais j'aime bien quand même! après beaucoup préfère manu!
  25. philass
    ah ok non je crois y'a pas il me semble je mettais renseigné sur le Forum .... oui le truc rectangulaire? je l'ai laissé et attaché sur le coté cause j'avais vu on peu mettre une résistance a la place mais je sais pas faire!!!! j'avais aussi pris les infos sur le Forum ....
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