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Cedric16

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Tout ce qui a été posté par Cedric16

  1. Pr la n75 mets celle dispo chez vag tout simplement pr ta durite wastegate de la durite de depression ira tres bien pr ton montage aucune idee
  2. T es sur que c est celle qui va à la wastegate? si c est celle qui va de ta pipe d admission à ta n75 et à ta dump ca se trouve facilement sur ebay si tu veux changer ta n75 vas direct chez vag et la dump pareil si tu veux rester en origine
  3. Ca fait bizarre en quattro en 16 pouces gaffe à l entretien de l haldex la plupart des concession ne le font pas
  4. Montre le chemin de la durite sur la pipe d admi normalement c est la durite de la n75 si c est bien ca y a des kits silicone qui existent
  5. Pk ne pas avoir fait rectifier ton bloc d origine? ca depassait la cote rectif?
  6. Oui bizarre peut etre pr brancher un mano de turbo mais ds ce cas y a d autres endroits ou le brancher il suffit de changer la durite
  7. Oui il y a une chaine mais apres je saurais pas t en dire plus
  8. Ah oui là c est peu!
  9. Ben perso qd j ai fais les 1eres recherches pr trouver ma tt c est ton site que j ai vu en 1er lol et c est en le regardant que je l ai choisie
  10. Ah yes Un 1000 prepa ca doit arracher!!! moi c est le contraire je me suis mis tard à la moto ca a ete ma crise de la 40aine à 39 ans 😂
  11. Belle speed ca doit commencer à tirer sur bras l histoire!!! je vais pas si haut en gamme je reste sur un 600 4 pattes lol
  12. Moins de 2 bars au ralenti à chaud c est normal
  13. Pr le frein à main en cuir tu peux le faire recouvrir c est ce que j ai fais sur la mienne et pareil pr les poignees
  14. Enfin l auteur de la bible de la tt mk1 presente son bijoux !!! comme les copains merci pr ton site! Des qu on me demande des renseignements je file ton liens j y suis moi meme tres souvent
  15. D acc je vais y regarder qd meme le pote qui a le meme son cable est legerement plus rentré
  16. Oui regarde sur mon sujet t auras une idee du rendu
  17. ton image fonctionne pas ps: pas mal la mise à jour de ton site avec les equipement exclusive 😉
  18. Les correspondances en 18 c est 225/40 et 245/35 pr calculer tes cales ce site est super https://www.willtheyfit.com/ voilà ce que ca donne en mettant des cales de 20 mm tu seras au ras des ailes avec un tres leger retrait à l arriere sur la mienne je suis en 7.5 en ET35 avec des cales de 20 et à 2 ou 3 mm près c est pareil
  19. Attention avec du 8,5 tu vas pas pouvoir mettre trop epais en cales suivant le ET
  20. Belle petite base tres sympa en dolomite
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