:bienvenue: et bonne recherche ! :coucou:
Pour le PI : demande au vendeur de te laisser tourner la clé et si tu vois des trucs du style :bigthumbup:
Dans ce cas, réparations :unsure:
Quattro: Honnêtement, pour en avoir essayé quelques uns... un TT 180 ch. sans quattro est plus sympa à conduire qu'avec le Quattro.... niveau du coffre, le plancher de coffre est plus haut d'une dizaine de centimètre lorsque la TT dispose de ce système "fausses 4 roues motrices" .... :coucou:
Les places arrières: A part un sac à main, où un p'tit bout... ne compte pas y mettre autre chose... c'est digne d'un endroit pour des contorsionnistes :bigsmile:
Niveau des conso. : Tu n'en es pas loins... après tout dépend de ton utilisation... en ville, ça tourne entre 9l et 10l / 100... Par contre sur autoroute, +/- plat, tu descends à 7/8l /100.
Les cuirs: Comme dit précédemment, ça s'entretient... se rénove, c'est pas bien compliqué :)
Et en effet, niveau assurance... renseigne toi bien avant ;)
Après lis bien les sujets qui relatent tous les soucis des TT... débimètre, sondes à la noix, silents blocs de barre stab., bobines changées (cela fait l'objet d'un rappel constructeur), ...
Bonne recherche :coucou: