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piero
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[8P]La question qui tue : New S3/ M3 E46
piero a répondu à un(e) sujet de Norberto dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
d'accord, m'enfin même en ligne droite ou ces paramêtres chassis/freins n'interviennent pas, une S3 8P est a l'arrêt par rapport a une CSL, et une CSL, c'est un peu devant une M3 E46 en ligne droite, pas énorme....mais bon, j'veux pas être negatif par rapport a l'S3 car c'est certainement une tres bonne auto. Elle ne joue simplement pas dans la même cours, c'est normal qu'elle soit moins performante. Sinon, mon pote te remercie pour les tofs, il se rappelle de toi en 57 et en S3 d'ailleurs ;) -
[8P]La question qui tue : New S3/ M3 E46
piero a répondu à un(e) sujet de Norberto dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
......Pas du tout :bigsmile: :bigsmile: car l'M3 DKG est le concentré de ce que je recherchais...les sensations sont là, la boite est encore plus rapide et en même temps, on peut tapper 1000 bornes dans un confort hallucinant, donc frustré, c'est pas le mot...heureux irait mieux ;) @ Sebeu: non, S3 210 et 225 dont une preparée a 260ps....mais je reste sur le fait qu'une M3, pour ce qui est du sport, c'est trés trés supérieur a une S3, même 8p, d'ailleurs, t'as dû t'en rendre compte a SPA, qui est un circuit trés rapide.... -
[8P]La question qui tue : New S3/ M3 E46
piero a répondu à un(e) sujet de Norberto dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Je parle des sensations e conduite générales.....une M3 c'est hyper dynamique, ça pousse par le cul, ça gueule, ça a un chassis de folie. L'S3 est certainement efficace, mais tres policée, silencieuse etc...donc plus avare en sensations...enfin, c'est mon ressenti pour avoir eu 3 M3 et 2 S3..... -
Et oui...faut faire avec... Pour les taxes, ce sera 10% de la taxe de base tous les ans je crois... Dans tous les cas, tu vas t'amuser, ça c'est sur!! :bigthumbup:
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oula, toi, t'es en train de passer du coté des "papi mobiles"... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Un poto a essayé la C63 et m'a avoué avoir été bcp moins impressionné que par l'M3 DKG. Moins de sensations. Et moins de sensations que dans une SLK 55 amg qu'on a essayé ensemble, un ami et collegue vient d'en acheter une...noire, jantes noires, vraiment beau et ça marche!
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[8P]La question qui tue : New S3/ M3 E46
piero a répondu à un(e) sujet de Norberto dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
L'M3 SMG2 t'apportera 1000 fois plus de sensations qu'une S3. C'est fiable, encore magnifique, tres performant, plutot sobre en conso en roulage normal....bref, j'hésiterais pas une seconde, mais ce n'est que mon avis ;) -
Belle auto, avec un moteur vraiment sympa, qui envoie extra!
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Salut RV, Dommage...suis souvent en déplacements faut dire....une prochaine! ;)
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non, pas du tout, e revanche, yavait mon pote en CSL noire jantes noires qu'a dû envoyer du p'tit bois!!
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:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: .....elle est pas mal celle-là!!.... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
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Petite "touchette" avant gauche sur RS6
piero a répondu à un(e) sujet de lorenzo zenatti dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
2600 euros, c'est pour la premiere fois et pour un vehicule immatriculé aprés 01/2008. La taxe annuelle serait d'environ 10% de ce montant par an....A preciser, rien n'est figé pour le moment. -
:coucou: RV, Forme? Bien sur, a l'occaz j'te la montre, si t'es dans l'coin (cf dernier rdv), tu m'appelles.... ;)
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:bigsmile: :bigsmile: C'est un tel "kiff".... Ma seule modif'..j'ai posé un kit paintshield sur le PC avant et mis les grilles avant en carbone (fibre). C'était la seule petite touche que je voulais apporter, et c'est terrible! ça créé le rappel avec le toit...mmmmmmmm......un délice :biere: :biere: Sinon, 1000 bornes, j'ai rdv Vendredi prochain pour la révision des 2000 kms, et aprés...GAAAAAAAAAAAZZZ!! :hot: :hot: :hot:
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RS4 vs M3 CSL
piero a répondu à un(e) sujet de Ritchy dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
C'est sur que les chronos a la main, en conduisant, ça permet pas de comparer les chiffres car les marges d'erreur sont énormes et à vitesse élevée, une demi-seconde, c'est plusieurs bagnoles.... -
RS4 vs M3 CSL
piero a répondu à un(e) sujet de Ritchy dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
C'est trop d'honneur :jap: Mais c'est vrai qu'c'est un sacré outil! Et sur piste, une C63 avec le même pilote prend 5s, sur un tour d'1m30, ça laisse présager des capacités dynamiques impressionantes :bigthumbup: (je sais, je saoul...mais suis tellement halluciné par cette caisse :blink: :blink: ) -
RS4 vs M3 CSL
piero a répondu à un(e) sujet de Ritchy dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
En revanche, la C63 AMG marche bien plus fort que la CLS 55, plus lourde, et avec un moteur moins péchu... J'ai vu une C63 décoller ya quelques jours...le bruit, c'est celui d'un hors bord de 2000 chevaux :malelovies: et l'allonge est impressionnante :jap: dommage qu'ils aient collé des oreilles d'éléphant à la place des rétros :biere: -
:coucou: Duke, La forme, toujours content de l'RS6+?? pour l'arrière, en vrai, je l'adore, cette photo ne lui rend pas justice, mais les gouts et les couleurs, clair que ça s'discute pas. J'essaierais quand même, quand y'aura du soleil ( :rolleyes: ) de faire de belles photos, celles-ci sont pourries, trop d'soleil, mauvais cadrage...j'avais pas bcp de temps et des zozos pressés de voir la bête donc bon... :bigsmile: ....
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Je l'ai acheté chez Pellier. Sinon, j'ai vendu la csl autour des 46K€, avec 42000 kms, et même pas une annonce puisque c'est un amis d'un amis d'un amis qui un jour m'a appellé, et une semaine aprés, elle etait vendue. Si l'auto est propre et entretenue, ça se vend bien, c'est trés exclusif, mais yen a tres peu a vendre, et encore moins des propres.
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:bigsmile: non non, pas encore 2000 bornes...malheureusement! Sinon, vu c'ke tu recherches, l'M3 DKG est ce qu'il te faut. Avec une bonne négociation, ça rentre dans ton budget tout équipé, hors frais d'immat'. Ya plus qu'a signer et se delester d'un beau sac de $$ ;) ...j'ai en revanche eu bcp de chances sur les délais, 1 mois et demi, alors qu'on m'avait annoncé 5 mois <_<
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RS4 vs M3 CSL
piero a répondu à un(e) sujet de Ritchy dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
la prépa a du te faire gagner méchant, car d'origine, la C63 lui met un coma... :bigthumbup: -
@sebeu: j'ai vendu la CSL a un particulier de Paris... @fredzzz: :bigsmile: :bigsmile: deja aux 2000 kms, revision et zou', j'peux envoyer du bois :eldiablo: :eldiablo: Un truc extra, sur la DKG, c'est qu'en fait entre chaque rapport, on n'perd que 500t/min, c'ki fait qu'on a l'impression de conduire une bécane. :blink: Les rapports s'enchainent à la volée, c'est tout simplement hallucinant! Mon pote en CSL lui aussi etait sur le cul de la façon dont on perd pas la charge, et de la vitesse des changements d'rapports. BMW a fait tres tres fort là :jap: :jap:
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Salut Homer, Déja merci. Pour l'M3, elle se conduit, en mode drive, c-a-d "auto", à la main sans problèmes! Au démarrage, elle est toujours en D2, soit mode auto et passage de vitesse rapidité nivo 2, donc tres tres coulé. Bref, c'est caisse se roule comme une grosse merco moderne si on le veux. Aprés, en boite manuelle, cet effet est certainement moins facilement reproductible de part l'obligation de passer sois meme les rapports. Pour l'EDC, j'ai donné mon avis qq posts avants....une option geniale a mes yeux, peut être pas necessaires pour d'autres??.. A+
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RS4 vs M3 CSL
piero a répondu à un(e) sujet de Ritchy dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Merci :bigthumbup: C'est clair que je suis désormais addict' du comportement motorsport et de ses moteurs. Reste que Quattro fait de superbes autos malgrés tout, mais perso, j'pourrais plus me passer des 2RM, du chassis et de la hargne de motorsport...sauf a ce qu'audi passe aux propu, mais ça, j'en doute :bigsmile: :bigsmile: -
C'est déja fait. Tout est réglé, téléphone, son, homelink, mdm etc etc. j'la connais déja par coeur :bigsmile: :bigsmile: (2 heures dans l'auto avec le manuel et hop, c'est vraiment pas sorcier et extremement ergonomique!)
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Salut djdjest, L'EDC est un "must have" je pense. La suspension en mode normal est excellente, tres filtrante, tres confortable, mais pas d'roulis. Maintenant, le fait de pouvoir choisir parmi 3 positions, et d'avoir 3 configuration de suspension possible, avec des différences TRES nettes, c'est extraordinaire! Tu roules à la main, en drive, t'es en position confort, c'est une vraie merco, elle filtre tout, elle survole la route en qqsorte. T'appuies sur le bouton M, et là, la suspension est aussi ferme que mon ex RS4, tu ressent les petites asperités, t'es scotché a la route, une vraie sportive. Bref, sur une auto à ce prix, je n'hesiterais pas. En outre, l'auto est faite de cette façon, à savoir, ou tres docile, tres douce, ou tres seche, tres hargneuse. Il est donc logique de pouvoir adapter la suspension au caractère général...enfin pour moi bien sur. En esperant t'avoir guidé ;)